Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 401

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 7 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  399  400  401  402   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 401

 

 

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Troubleshooting

55-11

Inspection procedure 9

Condenser fan not working only for HI

Probable cause

If the condenser fan does not work only for HI, the condenser fan circuit system

or the condenser fan relay (HI) circuit system may be defective.

D

Condenser fan motor fault

D

Condenser fan relay (HI) fault

D

Harness or connector fault

D

Engine-ECU fault

NG

Check the harness between the condenser fan relay (HI) and

the Ignition switch (IG2), and repair if necessary.

OK

Check the trouble

symptoms.

NG

Repair

NG

Replace

OK

Check the condenser fan motor. (Refer to P.55-40.)

Check the following connectors: A-07X, C-135, C-102,

C-209, C-210.

OK

NG

Check the harness between<L.H.D.>the condenser fan relay

(HI) and the fusible link (2)

, and between<R.H.D.>the condenser fan relay (HI) and the

battery, and repair if necessary.

OK

Check the trouble

symptoms.

Repair

Check the following connectors: A-07

NG

NG

OK

Check the trouble

symptoms.

Repair

NG

Check the following connectors:

<L.H.D.> A-07X, A-43, C-122.

<R.H.D.> A-07X, C-136,C-122

Replace the Engine-ECU.

OK

Repair

NG

Check the harness betweenthe condenser fan relay (HI) and

the Engine-ECU.

(2) NG

Measure at the condenser fan relay (HI) A-07X.
D

Disconnect the connector and measure at the junction box

side.

D

Ignition switch: ON

(1) Voltage between terminal 2 and body earth.

OK : Battery voltage

(2) Voltage between terminal 4 and body earth.

OK : Battery voltage

(1) NG

NG

Replace

OK

Check the condenser fan relay (HI) . (Refer to P.55-23.)

NG

Check the harness betweenthe condenser fan relay (HI) and

the condenser fan motor, and repair if necessary.

OK

Check the trouble

symptoms.

Repair

Check the following connectors: A-07X, A-45.

OK

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Troubleshooting

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Troubleshooting

55-12

CHECK AT THE ENGINE-ECU TERMINAL

Terminal no.

Check item

Check when

Normal state

21

Fan controller output

Radiator fan: ON

0 - 0.3 V

p

Radiator fan: OFF

0.7 V or more

22

A/C compressor output

A/C compressor relay: OFF

0 V

p

p

A/C compressor relay: ON

Battery voltage

or temporarily

6V or more→

1V or less

24

A/C-ECU input (A/C2)

At A/C low load

Battery voltage

32

Condenser fan motor relay (HI)

Fan: OFF(engine coolant temperature:90_C

or lower)

Battery voltage

Fan:

ON(engine

coolant

tempera-

ture:105_C or lower)

1V or more

34

Condenser fan motor relay (LOW)

Fan: OFF(engine coolant temperature:90_C

or lower)

Battery voltage

Fan:

ON(engine

coolant

tempera-

ture:105_C or lower)

1V or more

45

A/C-ECU input (A/C1)

A/C ON (When dual pressure switch is ON)

Battery voltage

CHECK AT THE A/C-ECU TERMINAL <L.H.drive vehicles>

Termi-

nal no.

Check item

Check when

Normal state

1

Rear defogger switch

Defogger switch: ON

0 V

gg

Defogger switch: OFF

Battery voltage

2

Inside/outside

air

changeover

d

t ( t id

i )

When damper moved to inside circulation position

0 V

g

damper motor (outside air)

When damper moved to outside air induction

position

Battery voltage

3

Inside/outside

air

changeover

d

t (i id

i )

When damper moved to inside circulation position

Battery voltage

g

damper motor (inside air)

When damper moved to outside air induction

position

0 V

4

Engine-ECU output (A/C1)

When A/C OFF

0 V

g

p (

)

A/C switch: ON, blower: ON (room temperature)

Battery voltage

5

Engine-ECU output (A/C2)

At A/C low load

Battery voltage

g

p (

)

At A/C high load

0 V

6

Illumination power supply

Lighting switches: ON

Battery voltage

7

-

-

-

8

Blower switch (LO)

Blower switch: LO

Battery voltage

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Troubleshooting

55-13

Termi-

nal no.

Normal state

Check when

Check item

9

-

-

-

10

Ignition switch (IG2) power supply

Ignition switch: ON

Battery voltage

11

Illumination earth

Any time

0 V

12

Earth

Any time

0 V

13

Air thermo sensor

When temperature around sensor 25_C (1.5kΩ)

2.2 V

14

-

-

-

15

-

-

-

16

Air thermo sensor earth

Any time

0 V

CHECK AT THE A/C-ECU TERMINAL <R.H.drive vehicles>

Termi-

nal no.

Check item

Check when

Normal state

1

Engine-ECU output (A/C1)

When A/C OFF

0 V

g

p (

)

A/C switch: ON, blower: ON (room temperature)

Battery voltage

2

Engine-ECU output (A/C2)

At A/C low load

Battery voltage

g

p (

)

At A/C high load

0 V

3

Earth

Any time

0 V

4

Air thermo sensor earth

Any time

0 V

5

Illumination power supply

Lighting switches: ON

Battery voltage

6

Air thermo sensor

When temperature around sensor 25_C (1.5kΩ)

2.2 V

7

Ignition switch (IG2) power supply

Ignition switch: ON

Battery voltage

8

Blower switch (LO)

Blower switch: LO

Battery voltage

9

Rear defogger switch

Defogger switch: ON

0 V

gg

Defogger switch: OFF

Battery voltage

10

Inside/outside

air

changeover

d

t ( t id

i )

When damper moved to inside circulation position

0 V

g

damper motor (outside air)

When damper moved to outside air induction

position

Battery voltage

11

Inside/outside

air

changeover

d

t (i id

i )

When damper moved to inside circulation position

Battery voltage

g

damper motor (inside air)

When damper moved to outside air induction

position

0 V

12

Illumination earth

Any time

0 V

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

On-vehicle Service

55-14

ON-VEHICLE SERVICE

REFRIGERANT LEVEL TEST THROUGH

PERFORMANCE TEST

1. Start the engine.

2. Turn on the A/C switch, and set the A/C control to MAX.

COOL.

3. Adjust the engine speed to 1,500 r/min.

4. Check the refrigerant level (bubble state) through the

sight glass.

Item

State

Insufficient refriger-

ant

Many bubbles are seen. If refrigerant

is extremely low, it appears white.

Sufficient or excess

refrigerant

No bubbles are seen

NOTE

1. If insufficient, replenish the refrigerant as follows.

a) Replenish until bubbles disappear from the sight

glass.

b) After the bubbles disappear from the sight glass,

replenish 100g of refrigerant.

2. If excessive, replenish the refrigerant as follows.

a) Drain the refrigerant until bubbles can be seen

through the sight glass.

b) Replenish until bubbles disappear from the sight

glass.

c) After the bubbles disappear from the sight glass,

replenish 100g of refrigerant.

MAGNETIC CLUTCH TEST

1. Disconnect the connector to the magnetic clutch.

2. Connect battery (+) voltage directly to the connector for

the magnetic clutch.

3. If the magnetic clutch is normal, there will be ”click”. If

the pulley and armature do not make contact (’click’),

there is a malfunction.

RECEIVER DRIER TEST

Operate the unit and check the piping temperature by touching

the receiver drier outlet and inlet.

If there is a difference in the temperatures, the receiver drier

is restricted.

Replace the receiver drier.

Insufficient

refrigerant

Sufficient or excess

refrigerant

Bubbles

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  399  400  401  402   ..