Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 373

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 7 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  371  372  373  374   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 373

 

 

SRS - Air Bag Modules and Clock Spring

52B-57

A

FPASSENGER’S AIR BAG MODULE REMOVAL

Insert the screwdriver (-) into the position specified in the
figure and lift the screwdriver upward to release the pawls
engaged, and then remove the passenger’s air bag module.
Caution

1. When the passenger’s air bag module is removed,

do not damage the engagement of the pawls.

2. The removed passenger’s air bag module should be

stored in a clean, dry place with facing the deployment

surface facing up.

INSTALLATION SERVICE POINTS

"

APRE-INSTALLATION INSPECTION

1. Pre-installation inspection is carried out even if installing

a new air bag module or clock spring. (Refer to P.52B-59.)
Caution

A used air bag module must be discarded after

deoloyment according to the specified procedure.

(Refer to P.52B-64.)

2. Connect the negative (-) terminal of the battery.

3. Connect the MUT-II to the diagnosis connector (16 pin).

Caution

Connection and disconnection of the MUT-II must

be carried out after turning the ignition switch to the

LOCK (OFF) position.

4. Turn the ignition switch to ON.

5. Check that there is no abnormality except for open circuit

in the air bag module after reading diagnostic codes.

6. Turn the ignition switch to LOCK (OFF) position.

7. Release the negative (-) terminal cable of the battery

and wrap a tape around it for insulation.
Caution

Wait for at least 60 seconds after disconnecting the

negative (-) battery cable before starting any

operation. (Refer to P.52B-3.)

"

BCLOCK SPRING INSTALLATION

1. Check that the steering wheel is positioned in the forward

direction.

2. Install the column switch to the clock spring after centering

of the clock spring is carried out as follows.

Centering of the clock spring
After turning the clock spring clockwise fully, turning approximately

3 rounds in the opposite direction, and align mating marks.
Caution

If centering of the clock spring is not properly done, the

SRS air bag system does not function normally due to

possible malfunctions that the steering wheel may not turn

in the way or cables in the clock spring may be torn.

Mating marks

SRS - Air Bag Modules and Clock Spring

52B-58

"

CSTEERING WHEEL/STEERING WHEEL-AIR BAG

MODULE ASSEMBLY INSTALLATION

1. After checking that centering of the clock spring has been

done, install the steering wheel or the steering wheel-air

bag module assembly.
Caution

Do not engage the harness of the clock spring when

installing the steering wheel or the steering wheel-air

bag module assembly.

2. After installation, check that no abnormalities occur when

the steering wheel is fully turned to the left or the right.

"

DPOST-INSTALLATION INSPECTION

1. Check that no abnormal noise or improper operation can

be caused by rotating the steering wheel in left and right

directions slightly.

(driver’s air bag module, clock spring)

2. Turn the ignition switch to the ON position.

3. Check that the SRS warning lamp illuminates for 6 to

8 seconds and goes out.

4. Carry out troubleshooting if the lamp does not go out.

(Refer to P.52-6.)

SRS warning lamp

SRS - Air Bag Modules and Clock Spring

52B-59

INSPECTION

DRIVER’S AND PASSENGER’S AIR BAG MODULE

INSPECTION
If any malfunction is found in the following inspection, replace

the air bag module(s) with new one(s).

Discard the old one(s) after deployment as specified in the

service procedure. (Refer to P.52B-64.)
Caution

Never measure circuit resistance in the air bag modules

(squib) even with the specified tester. Measuring the

circuit resistance with a tester causes accidental air bag

deployment due to current that flows or static, resulting in

serious personal injury.
1. Check the cover for dents, cracks or deformation.

2. Check the connectors for damage, terminals for

deformation, and harness for binds.

3. Check the air bag inflator cases for dents, cracks or

deformation.

4. With air bag module installed

Caution

If dents, cracks, deformation, or rust are present in

the air bag module(s), replace with new one(s).

Discard the old one(s) as specified in the service

procedure. (Refer to P.52B-64.)

CLOCK SPRING CHECK
If any malfunction is found in the following inspections, replace

the clock spring with a new one.
<RS>
1. Check the connectors and protective tubes for damage,

and terminals for deformation.

2. Visually check the case for damage.

3. Refer to that the clock spring has continuity between

connector No.2 and terminal No.4 of connector No.1.

Inflator

Connector

Connector

Steering

wheel-driver’s

air bag module

assembly

<RS>

<RS-II>

<Driver’s side>

<Front passenger’s side>

Connector

Inflator case

Protective tubes

Case

1

2

SRS - Air Bag Modules and Clock Spring

52B-60

4. Align the paint mark on the connector No.1 of the SRS

check harness (MB991606 or MB991613) with the mark

indicated by an arrow on the connector No.3 of the clock

spring for connector connection.

5. Check that there is continuity between the terminals 22

and 23 of the SRS check harness connector No.2.

<RS-II>
1. Check the connectors and protective tubes for damage,

and terminals for deformation.

2. Visually check the case for damage.

3. Refer to that the clock spring has continuity between

connector No.2 and terminal No.4 of connector No.1.

4. Insert the probe (MB991222) from the rear of connector

No.3 of the clock spring.
Caution

The probe must not be inserted directly to the

terminals from the front of the connector.

5. Connect a digital multi-meter to the probe (MB991222),

as shown, to check that conductivity is present between

the terminals.

Clock spring

connector 3

Paint Marking

View A

1

2

3

A

SRS check harness

(MB991613)

Protective tubes

Case

1

2

3

Clock spring

Probe

(MB991222)

3

2

Digital

multi-meter

3

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  371  372  373  374   ..