Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 361

SRS -

Troubleshooting

52B-9

WARNING LAMP CIRCUIT CONNECTOR LOCK SWITCH
Mechanism to automatically short-circuit the power supply

terminal and the earth terminal of the warning lamp circuit

when the SRS-ECU connector is disconnected. The structure

is the same as that of squib circuit connector lock switch.

INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODES

Inspect according to the inspection chart that is appropriate for the malfunction code.

Code no.

Diagnostic item

Page

14

SRS-ECU front impact analog G-sensor system

52B-11

15

SRS-ECU front impact safing G-sensor system

Short circuit in the

sensor

52B-11

16

SRS-ECU front impact safing G-sensor system

Open circuit in the

sensor

21*

1

Driver’s air bag module (squib) system

Short circuit between

terminals of the squib

circuit

52B-12

22*

1

Driver’s air bag module (squib) system

Open in the squib

circuit

52B-16

24*

1

Front passenger’s air bag module (squib) system

Short circuit between

terminals of the squib

circuit

52B-20

25*

1

Front passenger’s air bag module (squib) system

Open in the squib

circuit

52B-22

26*

1

Driver’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Short circuit between

terminals of the squib

circuit

52B-23

27*

1

Driver’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Open in the squib

circuit

52B-25

28*

1

Front passenger’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Short circuit between

terminals of the squib

circuit

52B-26

29*

1

Front passenger’s seat belt pre-tensioner (squib) system/

Open in the squib

circuit

52B-28

31

SRS-ECU DC-DC converter system

Increased

terminal

voltage

52B-11

32

SRS-ECU DC-DC converter system

Decreased

terminal

voltage

Ignition switch (IG

1

)

SRS warning lamp

SRS-ECU harness

side connector

Short spring

ON

ON

OFF

OFF

Connector*

lock switch

NOTE
*:connector engaged:ON

connector disengaged:OFF

SRS -

Troubleshooting

52B-10

Code no.

Page

Diagnostic item

34*

2

Connector lock system

52B-29

35

SRS-ECU (deployed air bag) system

52B-29

41*

2

Power supply circuit system (fuse No.2 circuit)

52B-30

42*

2

Power supply circuit system (fuse No.3 circuit)

52B-32

43*

2

SRS warning lamp drive circuit system

Lamp does not illumi-

nate.

52B-33

SRS warning lamp drive circuit system

Lamp does not go out.

52B-33

44*

2

SRS warning lamp drive circuit system

52B-33

45

SRS-EUC internal circuit system including non-volatile memory (EEPROM)

52B-11

51

Driver’s air bag module (squib) ignition drive circuit system

Short in the ignition

drive circuit

52B-11

52

Driver’s air bag module (squib) ignition drive circuit system

Open in the ignition

drive circuit

54

Front passenger’s air bag (squib) ignition drive circuit

system

Short in the ignition

drive circuit

52B-11

55

Front passenger’s air bag (squib) ignition drive circuit

system

Open in the ignition

drive circuit

56

Driver’s seat belt pre-tensioner (squib) ignition drive circuit

system

Short in the ignition

drive circuit

52B-11

57

Driver’s seat belt pre-tensioner (squib) ignition drive circuit

system

Open in the ignition

drive circuit

58

Front passenger’s seat belt pre-tensioner (squib) ignition

drive circuit system

Short in the ignition

drive circuit

52B-11

59

Front passenger’s seat belt pre-tensioner (squib) ignition

drive circuit system

Open in the ignition

drive circuit

61

Driver’s air bag module (squib) system

Short-circuited to

power supply

52B-34

62

Driver’s air bag module (squib) system

Short-circuited to earth

64

Front passenger’s air bag module (squib) system

Short-circuited to

power supply

52B-38

65

Front passenger’s air bag module (squib) system

Short-circuited to earth

66

Driver’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Short-circuited to

power supply

52B-39

67

Driver’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Short-circuited to earth

68

Front passenger’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Short-circuited to

power supply

52B-40

69

Front passenger’s seat belt pre-tensioner (squib) system

Short-circuited to earth

NOTE

(1) *

1

: If the trouble(s) are removed, the SRS warning lamp go out with diagnosis code history stored.

(2) *

2

: If the trouble(s) are removed, the SRS warning lamp will go out with diagnosis code history automatically erased.

(3) When the battery has been discharged, diagnosis code No.41 or 42 is stored. Check the battery when either of

these is displayed.

SRS -

Troubleshooting

52B-11

INSPECTION PROCEDURE CLASSIFIED BY DIAGNOSIS CODE

Code No.14, 15, 16, 31, 32, 45, 51, 52, 54, 55, 56, 57, 58, 59

System inside SRS-ECU

Probable cause

Malfunction is present inside SRS-ECU. See table below for what each code

tells.

D

Malfunction of SRS-ECU

Code No.

Defective parts

Trouble

14

Front impact analog G-sensor

D

Not operating

D

Abnormal characteristics

D

Abnormal output

15

Front impact safing G-sensor

D

Short in the circuit

16

D

Open in the circuit

31

DC-DC converter

D

Terminal voltage of the converter higher than specified for

five seconds or more

32

D

Terminal voltage of the converter lower than specified for

5 seconds or more (this code is not detected when code

No.41 or 42, which indicates discharged battery, has been

detected)

45

Non-volatile memory (EEPROM)

D

Defective parts inside

51

Driver’s air bag module (squib)

D

Short in the circuit

51

Driver’s air bag module (squib)

ignition drive circuit

D

Short in the circuit

52

ignition drive circuit

D

Open in the circuit

54

Front passenger’s air bag module

(squib) ignition drive circuit

D

Short in the circuit

55

(squib) ignition drive circuit

D

Open in the circuit

56

Driver’s seat belt pre-tensioner

(squib) ignition drive circuit

D

Short in the circuit

57

(squib) ignition drive circuit

D

Open in the circuit

58

Front passenger’s seat belt pre-ten-

sioner (squib) ignition drive circuit

D

Short in the circuit

59

sioner (squib) ignition drive circuit

D

Open in the circuit

If the above-mentioned code No. is output, replace the SRS-ECU.

SRS -

Troubleshooting

52B-12

Code No.21 Driver’s air bag module (squib) system

Possible Cause

This code is output when short circuit occurs between terminals of the

SRS-ECU driver’s air bag module (squib) circuit.

However, SRS warning lamp goes out when a normal operation is resumed

(diagnosis code is not cleared.)

D

Connector engagement faulty or short bar faulty*

D

Short circuit in the clock spring

D

Short circuit between terminals of the driver’s air

bag module (squib) circuit

D

Faulty connector

D

SRS-ECU inoperable

NOTE:
(1) *: The connector of the squib circuit contains a short bar (short-circuiting the positive (+) cable and

the negative (-) cable to avoid an erroneous deployment caused by static electricity when a connector

is not connected). Thus, when a connector is connected, the short bar may not be released due

to improper engagement of the connector or faulty connector as shown in the illustration below.

Disconnect the connector as shown in the illustration below, then reconnect it. Check that a diagnosis

code is output again after erasing the memory. If the diagnosis code is not output, the above-mentioned

code is output due to improper engagement of the connector.

C-204

C-207

SRS-ECU

Clock spring

Driver’s air bag module

C-21

(2) Two different types of driver’s air bag modules by model are featured. Thus, two types of air bag

module by model are described in the following flowchart.

RS: Steering wheel and air bag module separate type

RS-II: Steering wheel and air bag module incorporate type

<RS>

<RS-II>