Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 360

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 7 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  358  359  360  361   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 360

 

 

SRS -

Special Tools

52B-5

SPECIAL TOOLS

Tool

Number

Name

Use

MB991502

MUT-II sub

assembly

D

Reading and erasing diagnosis codes

D

Reading trouble period

D

Reading erase times

MB991865

Dummy resistor

Checking SRS air bag circuit

MB991866

Resistor harness

MB991613

SRS check

harness

Checking SRS electrical circuitry

A

B

C

D

MB991223
A: MB991219
B: MB991220
C: MB991221
D: MB991222

Harness set
A: Check harness
B: LED harness
C: LED harness

adapter

D: Probe

Checking continuity and measuring voltage at

SRS-ECU harness connector

MB990803

Steering wheel

puller

Removing steering wheel

MR372530

SRS air bag

adapter harness

Deploying driver’s air bag module inside

vehicle

SRS -

Special Tools/Test Equipment/Troubleshooting

52B-6

Tool

Use

Name

Number

MB686560

SRS air bag

adapter harness

Deploying front passenger’s air bag module

inside or outside vehicle

MR203491or

MB628919

SRS air bag

adapter harness

Deploying driver’s air bag module inside

vehicle <RS>

TEST EQUIPMENT

Tool

Name

Use

Digital multi-meter

Checking SRS electrical circuitry

Use multi-meter for which the maximum test

current is 2 mA or less at minimum range of

resistance measurement

TROUBLESHOOTING

STANDARD FLOW OF DIAGNOSTIC TROUBLESHOOTING

Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points.

DIAGNOSIS FUNCTION

DIAGNOSIS CODES CHECK
Connect the MUT-II to the diagnosis connector (16-pin) under the instrument under cover, then check

diagnosis codes.

(Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points.)
ERASING DIAGNOSIS CODE
Connect the MUT-II to the diagnosis connector and erase the diagnosis code.
Caution

Turn off the ignition switch before connecting or disconnecting the MUT-II.

SRS WARNING LAMP CHECK

1. Check that the SRS warning lamp comes on when the

ignition switch is turned ON.

2. Check that the SRS warning lamp illuminates for about

7 seconds and then goes out.

3. If this is not the cause, check the diagnosis codes.

SRS warning lamp

SRS -

Troubleshooting

52B-7

SRS SYSTEM CIRCUIT DIAGRAM

Ignition switch (IG

1

)

J/B
(common fuse)

Combination
Meter

Connector lock switch*

ON

ON

OFF

OFF

Driver’s air
bag module
(squib)

Front pas-
senger’s seat
air bag mod-
ule(squib)

Seat belt
pre-tensioner
(L.H.)

Clock spring

ON

ON

OFF

OFF

Connector lock switch*

Diagnosis connector

SRS-ECU

No.3
7.5A

No.2
7.5A

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

ON

ON

ON

ON

ON

ON

ON

ON

OFF

ON

ON

OFF

C-207

C-204

C-109

D-28

D-26

C-22

SRS-ECU connector

16

13

7

8

11

12

10

9

30

29

28

27

20

Connector lock switch*

Connector lock switch*

Connector lock switch*

Connector lock switch*

Connector lock switch*

NOTE
*:connector engaged:ON

connector disengaged:OFF

Seat belt
pre-tensioner
(R.H.)

SRS -

Troubleshooting

52B-8

CONNECTOR FOR SRS AIR BAG

The SRS air bag system connector is yellow or red.

To enhance system reliability, a connector lock switch is adopted for the SRS-ECU connector, and each

air bag module and clock spring connector, each seat belt with pre-tensioner <the connector A in the

following illustration (black)>).

A

Clock

spring

SRS-ECU

Driver’s air bag module

Front passenger’s air bag module

A

A

A

Driver’s seat belt pre-tensioner

Front passenger’s seat belt pre-tensioner

SQUIB CIRCUIT CONNECTOR LOCK SWITCH
Mechanism to automatically short-circuit the power supply terminal and the earth terminal of the air bag squib

circuit when the connector is disconnected. The short spring inside the connector allows to short-circuit the

power supply terminal and the earth terminal of the squib (no difference in voltage occurs between the

terminals) to prevent the squib from getting charged with static electricity.
CAUTION

When the connector is disconnected, it is normal for short-circuiting to occur between the connector

terminals.

When connector is connected

When connector is disconnected

OFF

ON

OFF

OFF

OFF

ON

ON

ON

ECU side connector

Harness side connector

<Connector lock switch structure (Example: SRS-ECU connector)>

A

A

Short spring

Partition panel

Terminal

(Female)

Terminal

(Male)

B

B

Section A - A

Section B - B

Partition

panel

Short spring

Terminal

(Female)

Terminal

(Male)

When connector is connected

Partition panel

Terminal

(Female)

Terminal

(Male)

Squib

Squib

SRS-ECU

SRS-ECU

Short spring

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  358  359  360  361   ..