Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 180

MPI -

Troubleshooting

13A-19

Code No. P0115 Engine coolant temperature sensor

system

Probable cause

Inspection Range
D

After setting the ignition switch to the “ON” position, or 2 seconds after

completion of engine start.

Evaluation Conditions
D

When the sensor output voltage is more than 4.6 V for 4 seconds

(Equivalent to water temperature of less than -45_C)

or
D

When the sensor output voltage is less than 0.1 V for 4 seconds (Equivalent

to water temperature of more than 140_C)

D

Engine coolant temperature sensor malfunction

D

Engine coolant temperature sensor circuit

disconnection and short-circuit or connector contact

defect

D

Engine-ECU malfunction

Inspection Range
D

Ignition switch: ON

D

The engine speed is approximately 50 r/min or more.

Evaluation Conditions
D

From less than 1.6 V (Equivalent to water temperature of more than 40_C),

the sensor output voltage rises to more than 1.6 V (Equivalent to water

temperature of less than 40_C)

D

The sensor output voltage is more than 1.6 V for 5 minutes

OK

To the next page

OK

Measure at the B-118 engine coolant

temperature sensor connector.
D

Disconnect the connector and

measure at the sensor side.

D

Resistance between terminals No.

1 and No. 2

OK: Water temperature -20_C

14 - 17 kΩ

Water temperature 0_C

5.1 - 6.5 kΩ

Water temperature 20_C

2.1 - 2.7 kΩ

Water temperature 40_C

0.9 - 1.3 kΩ

Water temperature 60_C

0.48 - 0.68 kΩ

Water temperature 80_C

0.26 - 0.36 kΩ

NG

Replace the engine coolant

temperature sensor.

NG

Check the following connector:

B-118

NG

Repair

MUT-II Data list
D

No. 21 Engine coolant

temperature sensor

OK: When cool, more or less

the same as the ambient

temperature (air tempera-

ture) When warm

80 - 120_C

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

MPI -

Troubleshooting

13A-20

OK

To the next page

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

OK

MUT-II Data list
D

No. 21 Engine coolant

temperature sensor

OK: When cool, more or less

the same as the ambient

temperature (air tempera-

ture) When warm

80 - 120_C

NG

Replace the engine-ECU.

OK

Check the harness between the engine

coolant temperature sensor and

engine-ECU.
D

Check for disconnection and

damage of the earth wire.

NG

Repair

Check the following connector:

C-115

NG

Repair

(2) NG

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

OK

MUT-II Data list
D

No. 21 Engine coolant

temperature sensor

OK: When cool, more or less

the same as the ambient

temperature (air tempera-

ture) When warm,

80 - 120_C

NG

Replace the engine-ECU.

OK

Check the harness between the engine

coolant temperature sensor and

engine-ECU.
D

Check for short-circuit of the

output wire.

NG

Repair

NG

Check the following connector:

C-115

NG

Repair

OK

Check and repair the harness between

the engine coolant temperature sensor

and engine-ECU.
D

Check for disconnection of the

output wire.

NG

Repair

OK

Measure at the B-118 engine coolant

temperature sensor connector.
D

Disconnect the connector to

measure at the harness side

(1) Voltage between terminal No. 1

and the earth.

(Ignition switch: ON)

OK: 4.5 - 4.9 V

(2) Resistance between terminal No.

2 and earth

OK: Less than 2 Ω

(1) NG

Measure at the C-115 engine-ECU

connector.
D

Measure the engine-ECU terminal

voltage.

D

Disconnect the B-118 engine

coolant temperature sensor

connector.

D

Ignition switch: ON

D

Voltage between terminal 83 and

the earth.

OK: 4.5 - 4.9 V

OK

Check the following connector:

C-115

From the previous page

MPI -

Troubleshooting

13A-21

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

OK

MUT-II Data list
D

No. 21 Engine coolant

temperature sensor

OK: When cool, more or less

the same as the ambient

temperature (air tempera-

ture) When warm,

80 - 120_C

NG

Replace the engine-ECU.

OK

Check and repair the harness between

the engine coolant temperature sensor

and engine-ECU.
D

Check for damage of the output

wire.

D

Check for damage of the earth

wire.

OK

Measure at the B-118 engine coolant

temperature sensor connector.
D

Using the test harness

(MB991658), connect the

connector, and measure at the

pickup harness.

D

Ignition switch: ON

D

Voltage between terminal No. 1

and the earth.

OK: Water temperature -20_C

3.9 - 4.5 V

Water temperature 0_C

3.2 - 3.8 V

Water temperature 20_C

2.3 - 2.9 V

Water temperature 40_C

1.3 - 1.9 V

Water temperature 60_C

0.7 - 1.3 V

Water temperature 80_C

0.3 - 0.9 V

NG

Check the following connector:

C-115

NG

Repair

From the previous page

Code No. P0120 Throttle position sensor system

Probable cause

Inspection Range
D

Ignition switch: ON

D

Excluding for two seconds after ignition switch is set to “ON” position or two

seconds after engine start is completed.

Evaluation Conditions
D

The sensor output voltage is 0.2 V or less for 2 seconds.

D

Throttle position sensor malfunction

D

Throttle position sensor circuit disconnection,

short-circuit, or connector contact defect

D

Engine-ECU malfunction

Inspection Range
D

The engine speed is 1,000 r/min or less.

D

The volumetric efficiency is 60 % or less.

Evaluation Conditions
D

The sensor output voltage is 2.0 V or less for 2 seconds.

OK

To the next page

OK

Check the throttle position sensor.

(Refer to P.13A-134.)

NG

Replace the throttle position sensor.

NG

Check the following connector:

B-02

NG

Repair

MUT-II Data list
D

No. 14 Throttle position sensor

(Refer to P.13A-103.)

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

MPI -

Troubleshooting

13A-22

OK

To the next page

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

OK

MUT-II Data list
D

No. 14 Throttle position sensor

(Refer to P.13A-114.)

NG

Replace the engine-ECU.

OK

Check the harness between the throttle

position sensor and engine-ECU.
D

Check for disconnection and

damage of the earth wire.

NG

Repair

Check the following connector:

C-115

NG

Repair

(2) NG

OK

Intermittent malfunction

(Refer to GROUP 00 - Points to Note

for Intermittent Malfunctions.)

OK

MUT-II Data list
D

No. 14 Throttle position sensor

(Refer to P.13A-114.)

NG

Replace the engine-ECU.

OK

Check the harness between the throttle

position sensor and engine-ECU.
D

Check for short-circuit of the

power cable.

NG

Repair

NG

Check the following connector:

C-115

NG

Repair

OK

Check and repair the harness between

the throttle position sensor and

engine-ECU.
D

Check for disconnection of the

power cable.

NG

Repair

From the previous page

OK

Measure at the B-02 throttle position

sensor connector.

D

Disconnect the connector to

measure at the harness side

(1) Voltage between terminal No. 1

and the earth.

(Ignition switch: ON)

OK: 4.9 - 5.1 V

(2) Resistance between terminal No.

4 and earth

OK: Less than 2 Ω

(1) NG

Measure at the C-115 engine-ECU

connector.
D

Measure engine-ECU terminal

voltage.

D

Ignition switch: ON

D

Voltage between terminal No. 81

and earth.

OK: 4.9 - 5.1 V

OK

Check the following connector:

C-115