Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 42

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 7 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  40  41  42  43   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 42

 

 

EQUIPMENT –

Heater and Air Conditioner

7-21

CONSTRUCTION DIAGRAM

Blower assembly

Suction flexible hose

Discharge flexible hose

Liquid pipe A

Compressor

Condenser

Heater unit

Suction pipe

Liquid pipe B

Condenser fun

EQUIPMENT –

Heater And Air Conditioner

7-22

HEATER AND AIR CONDITIONER SYSTEM

CONSTRUCTION AND DESCRIPTION

BLOWER ASSEMBLY AND HEATER UNIT

The following blower assembly and heater unit has been adopted to increase air volume, reduce noise,
improve air-conditioning performance, as well as improve the car interior air environment.
D

Installation of two-ray blow full air mix heater

D

Incorporation of heater and cleaning unit

D

Increase in the outside air intake duct area size of the blower assembly and optimization of the

shape

D

Improvement of heater performance using an in-air mixing dumper

Heater core

Air mix door

Intake duct

Inside and outside air

changeover damper

Blower assembly

Heater unit

In-air mixing

dumper

Blower motor

Motor for inside/outside

air changeover damper

Resistor

Air thermometer sensor

Evaporator

(Cooling unit)

Outlet air changeover damper

EQUIPMENT –

Heater And Air Conditioner

7-23

Two-Ray Blow Full Air Mix Heater

In the heater unit, there are two rays of air;one which passes

through the heater core, and air which does not pass through

the core. One air mix door is used for temperature control.

The two-ray blow full mix heater with low ventilation resistance

has increased air volume and has reduced noise.

CONDENSER
The heat exchange efficiency has been improved with the

adoption of a sub-cooling type condenser added with a

sub-cooled section. The reduction of line unions by

incorporating the condenser and receiver has reduced a

possibility of gas leakage and has increased service

performance.

COMPRESSOR CLUTCH WITH TEMPERATURE FUSE
When the compressor is locked, friction heat generated by

the contact of the compressor and the rotor melts the

temperature fuse incorporated into the field core and causes

the compressor clutch to be disengaged so that the

compressor clutch with temperature fuse can prevent the

drive belt from being damaged.

Air flow not

passing

through

heater core

Air flow passing

through heater

core

Heater core

Air mix door

Evaporator

Con-

denser

Vapor fluid separation device

Sub-cooled

section

EQUIPMENT –

Heater And Air Conditioner

7-24

HEATER AND AIR CONDITIONER CONTROL
Adoption of the following heater and air conditioner control has improved operation performance and
visual observation.
D

Installation of dial type switch

D

Incorporation of rear window defogger switch with timer

D

Improved appearance by incorporating the center panel

Outlet changeover

switch

Blower switch

Temperature

adjustment switch

Rear window defogger

switch

Inside/outside air

changeover switch

Air-conditioner switch

VENTILATION SYSTEM

DESCRIPTION OF STRUCTURE AND OPERATION
The adoption of the following mechanism has increased air volume for ventilation and has achieved
a ventilation system for defogging windows.
D

Increasing the outside air intake duct area

D

Increasing the size of air outlet on the back of the rear bumper

D

Installation of blower type defroster

To windshield

(Defroster)

To front door window

(Side defroster)

Side ventilator

To driver seat

footwell

To front door window

(Side defroster)

Blower type defroster

Side ventilator

To passenger

seat footwell

Centre ventilator

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  40  41  42  43   ..