Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 30

BODY

- Door

4-11

DOOR

DOOR LOCK

The central door lock to lock/unlock all doors with a key cylinder at the driver’s door has been installed.
<RS: option, RS-II: standard>
CONSTRUCTION DIAGRAM

Outside handle

<Front>

Clip

Section A – A

Door inner panel

Inside handle

Inside handle rod

Inside lock cable

A

A

<Rear>

Inside handle

Outside handle

Inside handle rod

Door latch assembly

Door lock actuator

Inside lock cable

Inside handle rod

Door lock actuator

Door latch assembly

Inside lock rod

B

B

Section B – B

Clip

Door inner panel

Inside lock rod

Inside handle rod

BODY

- Door

4-12

WINDOW GLASS REGULATOR

1. Small-size and lightweight wire winding style has been adopted for the window glass regulator.

2. The power window with the safety function to activate the descending movement of the door window

glass for 150 mm when jammed hand or neck is detected during the ascending movement of the

door window glass has been adopted to increase safety.

3. The operation method of the power window switch in which the switch knob is pressed to activate

the descending movement of the door window glass and the pulled up to activate the ascending

movement has been adopted to increase safety.

4. The one-touch mechanism to fully open and close windows has been adopted for the power window

switch located at the driver’s seat side. Furthermore, the lock switch to prevent the opening and

closing operations of the door window glasses by the power window switches located at the passenger’s

seat side and rear seats has been featured.

5. Smart wiring system (SWS) has been adopted for signal transmission to the main switch at the power

window. (Refer to GROUP 7 – SWS.)

6. After the ignition switch is turned to the LOCK (OFF) position, window glasses can be opened and

closed with the timer function (30 seconds) of the power window. (If the driver’s door is open during

that particular time, window glasses can be opened and closed for another 30 seconds. However,

as soon as the door is closed, the key off operation function is disabled.)

CONSTRUCTION DIAGRAM

Manual window glass

regulator assembly

<RS: standard>

Door window glass

Door window glass

Power window glass

regulator assembly

<RS: option, RS-II:

standard>

Stationary window glass

Power window glass

regulator assembly

<RS: option, RS-II:

standard>

Lock switch

<Front>

<Rear>

Power window switch (driver’s side)

Power window switch

Manual window glass

regulator assembly

<RS: standard>

BODY

- Trunk Lid/Window Glass

4-13

TRUNK LID

Downsizing of the trunk lid hinge and reduction of the hinge protrusion has increased practicality.

Trunk lid hinge (the previous LANCER EVOLUTION-VII)

Trunk lid hinge

Approximately 128 mm

WINDOW GLASS

Laminated glasses for the windshield and tempered glasses for other areas have been used.

4

3

2

1

5

No.

Name

Type

Thickness

(mm)

Coloration

Visible ray trans-

missivity rate (%)

1

Windshield

Laminated

glass

4.3

Green

80.5

2

Front door window glass

Tempered

glass

3.1

Green

(UV

shade glass)

82.0

3

Rear door window glass

g

3.1

Green

82.0

4

Rear stationary window glass

3.1

Green

82.0

5

Rear window glass

3.1

Green

82.3

NOTE
D

The figure at the visible ray transmissivity is a reference value. There could be marginal errors.

NOTES