Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 673

SRS AIR BAG DIAGNOSIS

TSB Revision

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

52B-19

NOTE: 

.

1. *1: If the vehicle condition returns to normal, the DTC will be automatically erased, and the SRS warning 

light will return to normal.

2. *2: However, if no DTC resets, the SRS warning light will be switched off (The DTC will be retained). 

<Vehicles without SRS side air bag>

3. If the vehicle has a discharged battery, it will store the DTC 41 or 42. When these DTC are read, check the 

battery condition.

73

Right hand side-air bag module (squib) system detected short 
circuit

P.52B-20

74

Right hand side-air bag module (squib) system detected open 
circuit

P.52B-20

75

Right hand side-air bag module (squib) system fault power supply 
circuit

P.52B-37

76

Right hand side-air bag module (squib) system fault ground circuit

P.52B-37

79Left hand side-air bag module (squib) system fault 5 for power 

supply circuit

P.52B-39

81*

2

Left hand side-air bag module (squib) system fault 1

P.52B-42

82*

2

Left hand side-air bag module (squib) system fault 2

P.52B-42

83

Left hand side-air bag module (squib) system fault 3 for ignition 
drive circuit

P.52B-20

84

Left hand side-air bag module (squib) system fault 4 for ignition 
drive circuit

P.52B-20

85

Left hand side-air bag module (squib) system fault power supply 
circuit

P.52B-42

86

Left hand side-air bag module (squib) system fault ground circuit

P.52B-42

89Right hand side-air bag module (squib) system fault 5 for power 

supply circuit

P.52B-45

91*

1

Left hand side-impact sensor power supply circuit system

P.52B-48

92

Left hand side-impact sensor system for fault 1

P.52B-51

93

Left hand side-air bag module (squib) system fault 6 for 
communication system

P.52B-39

94*

1

Right hand side-impact sensor power supply circuit system

P.52B-52

95

Right hand side-impact sensor system for fault 1

P.52B-51

96

Right hand side-air bag module (squib) system fault 6 for 
communication system

P.52B-45

CODE NO.

ON-BOARD DIAGNOSTIC ITEM

REFERENCE PAGE

SRS AIR BAG DIAGNOSIS

TSB Revision

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

52B-20

SYMPTOM CHART

M1524003400116

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE PROCEDURES

DTC 14: Analog G-sensor system in the SRS-ECU
DTC 15: Safing G-sensor short circuit
DTC 16: Safing G-sensor open circuit
DTC 17: Safing G-sensor for side air bag faults
DTC 31: SRS-ECU capacitor circuit voltage too high
DTC 32: SRS-ECU capacitor circuit voltage too low
DTC 45: SRS-ECU non-volatile memory (EEPROM) and A/D converter system
DTC 51: Driver's side air bag module (squib ignition drive circuit) system detected short circuit
DTC 52: Driver's side air bag module (squib ignition drive circuit) system detected open circuit
DTC 54: Passenger (front)-side air bag module (squib ignition drive circuit) system detected short 
circuit
DTC 55: Passenger (front)-side air bag module (squib ignition drive circuit) system detected open 
circuit
DTC 73: Right hand side-air bag module (squib) sytem detected short circuit
DTC 74: RIght  hand side-air bag module (squib) sytem detected open circuit
DTC 83: Left hand side-air bag module (squib) system fault 3 for ignition drive circuit
DTC 84: Left hand side-air bag module (squib) system fault 4 for ignition drive circuit

DTC SET CONDITIONS

•

These DTC are output when a fault is detected in 
the SRS-ECU. The most likely causes for this 
code to be set are shown in the table below:

TROUBLESHOOTING HINTS

•

Malfunction of the SRS-ECU

SYMPTOMS

INSPECTION PROCEDURE NO. REFERENCE PAGE

Communication with scan tool MB991502 is not 
possible (Communication with all systems is not 
possible).

-

GROUP 13A, 
DIAGNOSIS

P.13A-339

GROUP 13B, 
DIAGNOSIS

P.13B-411

Communication with scan tool MB991502 is not 
possible (Communication is not possible with 
SRS only).

1

P.52B-57

When the ignition switch is turned to "ON" 
(engine stopped), the SRS warning light does 
not illuminate.

Refer to DTC No. 43.

P.52B-33

After the ignition switch is turned to "ON," the 
SRS warning light does not go off within 
approximately 7 seconds.

Refer to DTC No. 43.

P.52B-33

CODE NO.

DEFECTIVE PART

SYMPTOMS

14

Analog G-sensor

•

When the analog G-sensor is not operating

•

When the characteristics of the analog G-sensor are 
abnormal

•

When the output from the analog G-sensor is 
abnormal

15

Safing G-sensor (front air bag)

•

Short circuit in the safing G-sensor

16

•

Open circuit in the safing G-sensor

SRS AIR BAG DIAGNOSIS

TSB Revision

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

52B-21

DIAGNOSIS
Replace the SRS-ECU. Refer to 

P.52B-66

. 

Q: Is any of DTC output?

YES : There is no action to be taken
NO :  This diagnosis is complete.

17

Safing G-sensor (side air bag)

•

When the safing G-sensor is not operating

•

When the characteristics of the safing G-sensor are 
abnormal

•

When the output from the safing G-sensor is abnormal

31

Capacitor

•

Voltage at the capacitor terminal is higher than the 
specified value for five seconds or more

32

•

Voltage at the capacitor terminal is lower than the 
specified value for five seconds or more (This is not 
detected if diagnostic trouble code No. 41 or 42 
indicating battery positive voltage drop has been 
output.)

45

Non-volatile memory (EEPROM) 
and A/D converter

•

When the non-volatile memory (EEPROM) and A/D 
converter system are abnormal

51

Driver's side air bag module 
(squib ignition drive circuit)

•

Short circuit in the squib ignition drive circuit

52

•

Open circuit in the squib ignition drive circuit

54

Front passenger's side air bag 
module (squib ignition drive 
circuit)

•

Short circuit in the squib ignition drive circuit

55

•

Open circuit in the squib ignition drive circuit

73

Side air bag module (RH) (squib 
ignition drive circuit)

•

Short circuit in the squib ignition drive circuit

74

•

Open circuit in the squib ignition drive circuit

83

Side air bag module (LH) (squib 
ignition drive circuit)

•

Short circuit in the squib ignition drive circuit

84

•

Open circuit in the squib ignition drive circuit

CODE NO.

DEFECTIVE PART

SYMPTOMS

SRS AIR BAG DIAGNOSIS

TSB Revision

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

52B-22

DTC 21 : Driver's side air bag module (squib) system fault 1
DTC 22: Driver's side air bag module (squib) system fault 2
DTC 61: Driver's side air bag module (squib) system fault for power supply circuit
DTC 62: Driver's side air bag module (squib) system fault for ground circuit

CIRCUIT OPERATION

•

The SRS-ECU judges how severe a collision is 
by detecting signals from the left and right side 
impact sensors and the analog G-sensor. If the 
impact is over a predetermined level, the SRS-
ECU outputs an ignition signal. At this time, if the 
safing G-sensor is on, the SRS air bag will inflate. 

•

The ignition signal is input to the air bag module 
via the clock spring to inflate the air bag.

DTC SET CONDITIONS

•

These DTC are output if there is abnormal 
resistance between the input terminals of the 
driver's side air bag module (squib). The most 
likely causes for this code to be set are shown in 
the table below: However, if no DTC resets, the 
SRS warning light will be switched off (The DTC 
will be retained). <Vehicles without SRS side air 
bag>

AC003877AB

Driver's Side Air Bag Module (Squib) Circuit

AC000358AD

SRS-ECU

ACCELERATOR PEDAL

CENTER REINFORCEMENT(LH)

CONNECTOR: C-72

AC000359AD

CONNECTOR: C-81, C-85

C-81

C-85

CLOCK
SPRING