Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 111

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  109  110  111  112   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 111

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-143

CIRCUIT OPERATION

A voltage corresponding to the oxygen 
concentration in the exhaust gas is sent to the 
ECM (terminal 75) <M/T> or PCM (terminal 73) 
<A/T> from the output terminal (terminal 3) of the 
heated oxygen sensor (rear).

Terminal 4 of the heated oxygen sensor (rear) is 
grounded with ECM (terminal 92) <M/T> or PCM 
(terminal 57) <A/T>.

TECHNICAL DESCRIPTION

The output signal of the heated oxygen sensor 
(front) is compensated by the output signal of the 
heated oxygen sensor (rear).

The ECM <M/T> or PCM <A/T> checks for an 
open circuit in the heated oxygen sensor (rear) 
output line.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

Engine coolant temperature is higher than 82

°

 C 

(180

°

 F).

Barometric pressure is higher than 76 kPa (11 
psi).

The heated oxygen sensor (front) is active.

Judgement Criteria

The heated oxygen sensor (rear) output voltage, 
before the fuel shut off is started, was 0.4 volts or 
more, and during the shut off, it takes one second 
or more for the heated oxygen sensor (rear) 
output voltage to fall from 0.4 to 0.15 volts.

or

The heated oxygen sensor (rear) output voltage, 
before the fuel shut off is started, was 0.15 volts 
or more, and during the shut off, it takes three 
seconds or more for the heated oxygen sensor 
(rear) output voltage to fall below 0.15 volts.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Heated oxygen sensor (rear) failed.

Open circuit in heated oxygen sensor (rear) 
output line.

Open circuit in heated oxygen sensor (rear) 
ground line.

ECM failed. <M/T>

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

STEP 1. Using scan tool MB991502, check data list item 59: 
Heated Oxygen Sensor (rear).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

59, Heated Oxygen Sensor (rear).

(4) Warm up the engine.

After increasing the output voltage 0.15 volts or more by 
the engine revving, finish it. Then confirm that the output 
voltage reduces to 0.15 volts or less within 3 seconds.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

NO :  Replace the heated oxygen sensor (rear). Then go to 

Step 2.

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-144

STEP 2. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

 Other Monitor (

P.13A-5

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0139 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-145

DTC P0141: O

2

  Sensor Heater Circuit Malfunction (sensor 2)

AK000660

5 6

3 4

3 4

1 2

2

1

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED

BLUE-WHITE

BATTERY

A-21X

MFI
RELAY

HEATED OXYGEN
SENSOR(REAR)

    C-23
MU801448

TO ECM
OR PCM

TO ECM
OR PCM

1

2

3

3

4

4

5

6

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)<A/T>

54<M/T>
26<A/T>

 C-50<A/T>
(MU803784)

 C-56<M/T>
(MU803770)

57 58

60 61

53

52

51

55

54

56

59

62

2

3 4

5 6

7 8

9

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

30

21 22 23

24 25

26 27 28 29

3132 33

34 35

1

10

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-146

CIRCUIT OPERATION

Power is supplied from the MFI relay (terminal 1) 
to the heated oxygen sensor (rear) heater.

The ECM (terminal 54) <M/T> or PCM (terminal 
26) <A/T> controls continuity to the heated 
oxygen sensor (rear) heater by turning the power 
transistor in the ECM <M/T> or PCM <A/T> "ON" 
and "OFF."

BACKGROUND

The ECM <M/T> or PCM <A/T> checks whether 
the heater current is within a specified range 
when the heater is energized.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

Engine coolant temperature is higher than 20

°

 C 

(68

°

 F).

While the heated oxygen sensor (rear) heater is 
on.

Battery positive voltage is at between 11 and 16 
volts.

Judgment Criteria

Heater current of the heated oxygen sensor 
(rear) heater has continued to be lower than 0.2 
ampere or higher than 3.5 ampere for 6 seconds.

Only one monitor during one drive cycle

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Open or shorted heated oxygen sensor (rear) 
heater circuit.

Open circuit in heated oxygen sensor (rear) 
heater.

ECM failed. <M/T>

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991658: Test Harness

ACX02495

HEATED OXYGEN
SENSOR (REAR)

AE

CONNECTOR:C-23

AK000280

C-49

C-56

ECM<M/T>
OR
PCM<A/T>

CONNECTORS:C-56<M/T>,C-50<A/T>

BG

AK000226

AK000226AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  109  110  111  112   ..