Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 84

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-35

STEP 1. Using scan tool MB991502, check data list item 12: 
Volume Air Flow Sensor.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

12, Volume Air Flow Sensor.

(4) Warm up the engine to normal operating temperature:80

°

 C 

to 96

°

 C(176

° 

F to 205

° 

F).

•

The standard value during idling should be 10Hz or 
more.

•

When the engine is revved, the frequency should 
increase according to the increase in engine speed.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Replace the volume air flow sensor.
(1) Replace the volume air flow sensor.
(2) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

−

 Other Monitor (

P.13A-5

).

(3) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0102 is output?

YES : Replace the ECM or PCM. Then go to Step 3.
NO :  The inspection is complete.

STEP 3. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

−

 Other Monitor (

P.13A-5

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0102 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

ACX02480

CONNECTOR : B-14

AC

VOLUME AIR
FLOW SENSOR

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-36

DTC P0103: Volume Air Flow Circuit High Input

AK000652

1 2 3 4 5 6 7

42 43

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

46

45

44

58 59

60 61 62 63

64 65 66

2

3 4

5 6

7 8

9

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

30

21 22 23

24

25

26 27 28 29

31 32 33

34 35

1

14

RED

RED

-

WHITE

RED

-

WHITE

47

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

13

12

23 24 25 26

21

1

3

41

10

RED

-

WHITE

3 4

1 2

GREEN-BL

UE

BL

ACK

WHITE-GREEN

82

78

81

80

89 90 91 92

79

87

71

74

73

72

76

75

77

85

88

83 84

86

B-14

MFI
RELAY

BATTERY

VOLUME AIR
FLOW SENSOR

5V

19

7

92<M/T>*1
57<A/T>*2

90<M/T>*1
65<A/T>*2

4

5

3

 C-60<M/T>
(MU803772)

 C-49<M/T>
(MU803773)

 C-50<A/T>
(MU803784)

 C-54<A/T>
(MU803781)

NOTE
*1:ECM connector C-60<M/T>
*2:PCM connector C-54<A/T>

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)<A/T>

3

4

1

2

A-21X

10 11

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-37

CIRCUIT OPERATION

•

The volume air flow sensor power is supplied 
from the MFI relay (terminal 1), and the ground is 
provided on the ECM (terminal 92) <M/T> or 
PCM (terminal 57) <A/T>.

•

5-volt power is applied to the volume air flow 
sensor output terminal (terminal 3) from the ECM 
(terminal 90) <M/T> or PCM (terminal 65) <A/T>. 
The volume air flow sensor generates a pulse 
signal when the output terminal and ground are 
opened/closed (opened/short).

TECHNICAL DESCRIPTION

•

While the engine is running, the volume air flow 
sensor outputs a pulse signal which corresponds 
to the volume of air flow.

•

The ECM <M/T> or PCM <A/T> checks whether 
the frequency of this signal output by the volume 
air flow sensor while the engine is running is at or 
above the set value.

•

When the throttle position sensor output voltage 
is low, the ECM <M/T> or PCM <A/T> causes the 
power transistor to be "ON" to send an air flow 
sensor reset signal to the air flow sensor. In 
response to the reset signal, the air flow sensor 
resets the filter circuit and improves the ability of 
the air flow sensor to measure the amount of air 
in a small air intake region.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

•

Throttle position sensor voltage is 2 volts or 
lower.

•

Engine speed is lower than 2,000 r/min.

Judgement Criteria

•

Volume air flow sensor output frequency has 
continued to be 800 Hz or higher for 2 seconds.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

•

Volume air flow sensor failed.

•

Open or shorted volume air flow sensor circuit, or 
loose connector.

•

ECM failed. <M/T>

•

PCM failed. <A/T>

•

Air leak between volume air flow sensor and 
throttle body.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

ACX02480

CONNECTOR : B-14

AC

VOLUME AIR
FLOW SENSOR

AK000226

AK000226AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

AK000280

C-49,
C-50

C-54

C-60

ECM<M/T>
OR
PCM<A/T>

CONNECTORS:C-49,C-60<M/T>,
C-50,C-54<A/T>

BA

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-38

STEP 1. Using scan tool MB991502, check data list item 12: 
Volume Air Flow Sensor.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

12, Volume Air Flow Sensor.

(4) Warm up the engine to normal operating temperature:80

°

 C 

to 96

°

 C(176

° 

F to 205

° 

F).

•

The standard value during idling should be 10Hz or 
more.

•

When the engine is revved, the frequency should 
increase according to the increase in engine speed.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check the reset signal voltage at volume air flow 
sensor connector B-14 by backprobing
(1) Do not disconnect the connector B-14.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 7 and ground by 

backprobing.

•

Voltage should be between 6.0 and 9.0 volts.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 5.
NO :  Go to Step 3.

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

AKX01515 AC

B-14 CONNECTOR
HARNESS
SIDE VIEW

1 2 3 4 5 6 7