Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 562

Электрооборудование двигателя 

4.  Система облегчения пуска (автомобили с дизельными 

двигателями) 

 

(1)  Общие сведения 

 

Работа дизельного двигателя основана на самовоспламенении топлива от нагретого до 

высокой температуры воздуха за счет сжатия. Если двигатель горячий его запуск затруднений 
не вызывает, но при низких температурах, когда двигатель холодный, запустить двигатель 
становится сложно. Поэтому для облегчения пуска, осуществляется предпусковой подогрев 
камеры сгорания специальными свечами накаливания. 

Чтобы обеспечить стабильный пуск дизельного двигателя в любую погоду его оснащают 

системой облегчения пуска, которая состоит из свечей накаливания, реле свечей накаливания 
и блока управления. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A

B

 

B

Реле свечей накаливания 

A 

Блок управления 

свечами 

 
 
 

 

Рис. 2-98 

 
Применяются три различных типа систем облегчения пуска: 

•  автоматическая   
•  с саморегулирующимися свечами 
•  сверхбыстродействующая 
 

 

2 – 54 

Электрооборудование двигателя 

(2) 

Автоматическая система управления свечами накаливания 

БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ 

 

 

 

СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 

 

 

 

 
С

  вечи накаливания 

Свечи накаливания представляют собой электрический нагревательный элемент, который 

нагревается докрасна и прогревает камеру сгорания для облегчения воспламенения топлива. 
Применяются свечи накаливания с закрытым нагревательным элементом как 
"металлического" , так и "керамического" типа. В свечах с закрытым нагревательным 
элементом внутри защитного металлического или керамического кожуха находится 
нагревательный элемент. Все свечи накаливания соединяются параллельно. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рис. 2-99 

Рис. 2-100

Изолирующий порошок 

 

2 – 55 

 

Электрооборудование двигателя 

(3)  Система управления с саморегулирующимися свечами накаливания   
 

БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ 

 
 
 
 
 
 
 
 
СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Рис. 2-101

Рис. 2-102

Система  управления  саморегулирующимися  свечами  накаливания,  в  зависимости  от  их 

конструкции, может быть двух типов: с "керамическими" или "металлическими" свечами. 

Свечи накаливания (саморегулирующаяся система) 
При  подаче  питания  на  свечу  накаливания,  её  температура  начинает  повышаться  и 

сопротивление  встроенного  в  свечу  терморегулирующего  проволочного  резистора 
увеличивается.  Соответственно  уменьшается  величина  протекающего  через  свечу  тока,  и 
температура свечи стабилизируется на заданном уровне. 

 
 

 

 
 
 
 
 

Рис.2-103 

 
 

 

2 – 56 

Электрооборудование двигателя 

(4) Сверхбыстродействующая система управления свечами накаливания 

 
Система представляет собой устройство для облегчения пуска холодного дизельного 

двигателя, которое сводит к минимуму время на подготовку к его пуску и обеспечивает 
пусковые качества, сравнимые с пусковыми качествами бензинового двигателя. Такая система 
используется на автомобилях Мицубиси оснащённых    двигателями 4D65, а также на 
некоторых моделях автомобилей с двигателями 4D55 и 4D56. В этой системе, как и в 
быстродействующей системе, используется гасящий резистор; однако, благодаря применению 
сверхбыстродействующих свечей накаливания и блока управления ими, двигатель можно 
прокручивать стартером немедленно после включения замка зажигания (не требуется 
дополнительного времени ожидания при пуске двигателя при температурах от -20ºС).  

 

 

 

БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 

 

 

 
 

Рис. 2-104

Рис. 2-105

 
 

 

2 – 57