Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 521

Тормоз Second (2

nd

) 

 

 

Тормоз Second работает  на 2-й  и 4-й  передачах,  останавливая  солнечное 

колесо ПМ Overdrive. 

 

 

Количество фрикционных дисков и стальных пластин 

Тормоз 

Модель трансмиссии 

Фрикционные диски 

Стальные пластины 

F4A41/F4A4A 2 

1 

Second 

F4A42/F4A4B 

3 

2 

 

13

Тормоз Low-Reverse и обгонная муфта (OWC LR) 
 

 

Тормоз Low-Reverse работает  на 1-й  передаче  и  на  передаче  заднего  хода,  а 

также  в  положениях  селектора «P» и «N»,останавливая  корону  выходного  ПМ  и 
водило ПМ Overdrive. 

Обгонная  муфта  предотвращает  вращение  короны  выходного  ПМ  против 

направления вращения коленчатого вала двигателя. 

 

 

Количество фрикционных дисков и стальных пластин 

Тормоз 

Модель трансмиссии

Фрикционные диски 

Стальные пластины 

F4A41/F4A4A 4 

3 

F4A42-1/F4A4B-1 

5 

4 

Low-Reverse 

F4A42-2/F4A4B-2 6 

5 

 

14

 

Компоновка тормозов 

 

Конструкция  обоих  тормозов  показана  на  рисунке.  Многодисковые 

фрикционные  пакеты  расположены  с  двух  сторон  от  реактивной  (упорной) 
пластины (reaction plate). Реактивная  пластина  фиксируются  в  корпусе 
трансмиссии  стопорными  кольцами  практически  без  зазора.  Тормозные  диски 
тормоза Second входят  в  зацепление  с  солнечной  шестерней  ПМ Overdrive, а 
тормоза Low-Rev – с  коронной  шестерней  выходного  ПМ.  Стальные  диски 
фрикционных пакетов тормозов входят в зацепление с корпусом трансмиссии. 

Для  включения  тормозов Second и Low-Rev соответствующие  поршни 

перемещаются в направлении стрелок (см. рисунок). Так как реактивная пластина 
зафиксирована  в  корпусе  трансмиссии,  перемещение  поршней  приведет  к 
сдавливанию пакетов и включению тормозов. 

Таким  образом,  включение  тормоза Second обеспечит  остановку  солнечной 

шестерни  ПМ Overdrive, а  включение  тормоза Low-Rev – остановку  коронной 
шестерни выходного ПМ. 
 

 

15

Работа муфт и тормозов 

 

 

*) В трансмиссиях с обгонной муфтой, в режиме «D»: тормоз LR включается на 

первой передаче только при трогании (скорость < 10 км/ч), затем выключается. 

В трансмиссиях без обгонной муфты, либо в режиме «Sport»: тормоз LR 

постоянно включен на первой передаче.

 

16