Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 452

ГЛАВА 8

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

8-1 Топливная система бензинового двигателя

Топливная система предназначена для подготовки топливовоздушной смеси требуемо-
го состава для ее сжигания в цилиндре двигателя, работающего на различных скоро-
стных и нагрузочных режимах. Она состоит из следующих основных элементов.

Рис. 8-1 Топливная система карбюраторного двигателя

(1) Отношение
воздух-топливо

Установлено, что теоретически идеальное (так называемое сте-
хиометрическое) отношение воздух-топливо в весовых единицах
составляет 15:1. В действительности, в зависимости от режима
работы двигателя оптимальная величина воздушно-топливного
отношения меняется.

Нормальная величина отношения воздух-топливо для различных
режимов работы двигателя составляет:

13 : 1  - работа на холостом ходу,
13 : 1 - 14 : 1 - работа на небольших нагрузках,
15 : 1 - 16 : 1 - работа на средних нагрузках,
13,5 : 1 – 14,5 : 1  - работа на больших нагрузках.

Рис. 8-2 Коэффициент избытка воздуха 

α

 = 1

– 91 –

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

(2) Топливный насос
     Топливный насос с механическим приводом (диафрагменный)

Рис. 8-9 Топливный насос с механическим приводом (диафрагменный)

     Топливные насосы с электрическим приводом (Для двигателей с системой
     распределенного впрыска [ECI - MULTI]).

Рис. 8-4 Электрический насос роликового

типа (монтируется сверху топливного ба-

ка)

Рис. 8-5 Электрический насос с крыльчат-

кой (погружного типа)

– 92 –

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

8-2 Карбюратор

(1) Принцип действия

Карбюратор распыляет и испаряет топливо для того, чтобы полу-
чить топливовоздушную смесь необходимого состава в соответст-
вии со скоростным и нагрузочным режимом двигателя. Карбюра-
тор работает по принципу пульверизатора.

Рис. 8-6 Принцип работы карбюратора

– 93 –

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

(2) Типы диффузорной части карбюратора
      По устройству карбюраторы различаются на карбюраторы с диффузором
      постоянного сечения и с диффузором переменного сечения.

Рис. 8-7 Карбюратор с диффузором по-

стоянного сечения

Рис. 8-8 Карбюратор с диффузором пере-

менного сечения

(3) Типы карбюраторов по направлению потока топливо-воздушной смеси
     По направлению потока топливо-воздушной смеси карбюраторы могут быть
     классифицированы на три группы

Рис. 8-9 С падающим по-

током

Рис. 8-10 С горизонтальным пото-

ком

Рис. 8-11 С восходя-

щим потоком

– 94 –