Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 81

 

Рис. 4.36. 

 

Процедура контроля: 
 
При 

отсутствии 

эффекта 

самоустановки  колес,  выполните 
испытания 

на 

движущемся 

автомобиле. 
 
1)  Выполните  несколько  пологих  и 
крутых  поворотов  и,  отслеживая 
собственные  ощущения,  проверьте, 
нет  ли  различий  в  усилиях  на 
рулевом  колесе  и  самовозврате 
колес 

при 

правых 

и 

левых 

поворотах.  При  скорости  движения 
35  км/ч  поверните  рулевое  колесо 
на 90°, удерживайте  его  в  этом 
положении 2 секунды,  а  затем 
отпустите его. Если рулевое колесо 
само 

повернется 

в 

обратную 

сторону  на  угол 70° или  более,  то 
система исправна.

 

 

 

87

 
2)  Если  будет  выявлено  плохое  восстановление  положения  рулевого  колеса, 
проверьте  и  отрегулируйте  все  углы  установки  передних  колес;  проверьте  также 
рулевой механизм и рулевой привод. 
 
4.7.4. Проверка натяжения ремня привода насоса 
 
Приложите заданную силу в указанной точке клинового ремня и замерьте его 
прогиб.

 

 

 

Рис. 4.39. 

 

 

Процедура контроля: 
 
1)  Проверьте  исправность  ремня. 
Убедитесь 

в 

правильном 

расположении ремня в ручьях 
шкивов. 
2)  Приложите  силу 10 кгс (100 Н)  в 
средней  точке  ремня  между  двумя 
шкивами  (см.  рисунок)  и  проверьте 
соответствие 

прогиба 

ремня 

нормативному значению. 

 

88

Рис. 4.40. 

 

Рис. 4.41. 

 

3) 

Если 

прогиб 

ремня 

не 

соответствует  норме,  выполните 
следующую регулировку:

 

 

1.  Ослабьте  болты A, B и C 

крепления  насоса  рулевого 
усилителя. 

2.  Пользуясь  монтировкой  или 

иным 

рычагом, 

сместите 

насос  усилием  руки,  чтобы 
отрегулировать 

натяжение 

ремня. 

3.  Затяните  болты A, B и C в 

указанной 
последовательности. 

4.  Повторно  проверьте  прогиб 

ремня  и,  при  необходимости, 
повторите 

процедуру 

регулировки. 

 

Предостережение 
 

• 

Перед  началом  проверки 
натяжения 

ремня 

проверните  вал  двигателя 
не  менее  чем  на  один 
оборот по часовой стрелке.

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

89

4.7.5. Проверка количества рабочей жидкости 
 
При  недостаточном  количестве  рабочей  жидкости  усилие  поворота  рулевого 
колеса  возрастает.  Причиной  недостаточного  количества  рабочей  жидкости,  как 
правило, являются утечки.

 

 

 

Рис. 4.44. 

 

Рис. 4.45. 

 

Рис. 4.46. 

 

Процедура контроля: 
 
1)  Запустите  двигатель  и,  не  начиная 
движения,  поверните  несколько  раз 
рулевое  колесо,  чтобы  прогреть  рабочую 
жидкость до 50 - 60°C. 
 
2)  При  работе  двигателя  в  режиме 
холостого  хода  несколько  раз  поверните 
рулевое  колесо  в  ту  и  другую  сторону  от 
упора до упора.

 

 

 

 

 

90