Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 71

Рис. 3.15. 

 
 

3.4. Главный тормозной цилиндр 
 

3.4.1. Двухсекционный главный тормозной цилиндр

 

 

 

47

 
3.4.2. Принцип действия главного тормозного цилиндра

 

 
Нормальная работа: педаль нажата 
 

Нормальная работа: педаль отпущена 
 

 

Рис. 3.18. 

 

Рис. 3.19. Потоки тормозной жидкости 

 

 

48

 

Рис. 3.20. 

 

Утечки жидкости из первой секции 
цилиндра 
 
Даже  при  нажатой  тормозной  педали 
давление  в  полости  между  первым  и 
вторым  поршнями  не  повышается. 
Торец первого поршня непосред- 
ственно  нажимает  на  второй  поршень, 
активируя  второй  контур  тормозной 
системы. 

 

Утечки жидкости из второй секции 
цилиндра 
 
Даже  при  нажатой  тормозной  педали 
давление  в  передней  полости  второго 
цилиндра  не  повышается.  Поскольку 
второй  поршень  блокирован  торцом 
цилиндра, давление в полости между 
поршнями 

повышается, 

активируя 

первый контур тормозной системы. 

 

 

 
 
 
 
 

 

49

3.5. Регуляторы тормозных сил 
 

3.5.1 Назначение пропорционального клапана

 

 

 

Рис. 3.23. 

 

Рис. 3.24. 

 

 

50