содержание .. 257 258 259 260 ..
Mitsubishi Outlander 3. Руководство - часть 259
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS)
37
-20
ДА : Перейдите к этапу 3
НЕТ : Процедура проверки закончена.
ЭТАП 3. Проверьте напряжение аккумуляторной
батареи.
Запустите двигатель и замерьте напряжение
аккумуляторной батареи (см. ГЛАВУ 54A =
Аккумуляторная батарея ).
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 4
НЕТ : Проверьте аккумуляторную батарею и
отремонтируйте ее при необходимости
(см. ГЛАВУ 54A = Аккумуляторная батарея ).
Затем переходите к этапу 10.
ЭТАП 4. Проверка системы зарядки
аккумуляторной батареи..
Запустите двигатель и замерьте систему зарядки
(см. ГЛАВУ 16 = Технические операции на
автомобиле/Проверка падения напряжения на
выходе из генератора )
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 5
НЕТ : Проверьте систему заряда и
отремонтируйте ее при необходимости
(см. ГЛАВУ 16 = Генератор ). Затем
переходите к этапу 10.
ЭТАП 5. Измерение напряжения на разъеме
блока управления электрическим усилителем
рулевого управления (контакт IG1, +BB, GND)
(1) Измерьте напряжение на блоке управления
электрическим усилителем рулевого управления
без разъединения разъема (обратный пробник).
(2) Поверните замок зажигания из положения LOCK
(OFF) в положение ON.
(3) Измерьте напряжение между разъемом блока
управления электрическим усилителем рулевого
управления (контакт IG1) и между разъемом
блока управления электрическим усилителем
рулевого управления (контакт GND) или «массой»
кузова.
НОРМА: Примерное напряжение в
системе
(4) Измерьте напряжение между разъемом блока
управления электрическим усилителем рулевого
управления (контакт +BB) и между разъемом
блока управления электрическим усилителем
рулевого управления (контакт GND) или «массой»
кузова.
НОРМА: Примерное напряжение в
системе
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 8
НЕТ : Перейдите к этапу 6
ЭТАП 6. Проверка отсутствия питания,
замыкания на «массу» и обрыва в линии +BB
между плавкой вставкой и разъемом блока
управления электрическим усилителем
рулевого управления.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 7
НЕТ : Отремонтируйте плавкую вставку, разъем
(разъемы) или жгут проводов.
ЭТАП 7. Проверка замыкания на цепь питания,
замыкания на «массу» и обрыва в линии IG1
между блоком управления электрическим
усилителем рулевого управления и разъемом
блока управления системой ETACS
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 8
НЕТ : Отремонтируйте разъем (разъемы) или жгут
проводов.
ЭТАП 8. Перечень данных прибора M.U.T.8III
Проверьте приведенный ниже список данных
.
• Позиция № 22: Напряжение реле питания
• Позиция № 23: Напряжение зажигания
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 10
НЕТ : Перейдите к этапу 9
ЭТАП 9. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
(1) Удалите диагностический код.
(2) Поверните замок зажигания из положения LOCK
(OFF) в положение ON.
(3) Проверьте, записан ли диагностический код.
Q: Записан ли диагностический код C1541?
ДА : Замените блок управления электрическим
усилителем рулевого управления (см.
). Затем перейдите к этапу 10.
НЕТ : Периодически появляющаяся
неисправность (см. ГЛАВУ 00 = Как
устранить периодически появляющуюся
неисправность ).
ЭТАП 10. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
(1) Удалите диагностический код.
(2) Поверните замок зажигания из положения LOCK
(OFF) в положение ON.
(3) Проверьте, записан ли диагностический код.
Q: Записан ли диагностический код C1541?
ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.
НЕТ : Процедура проверки закончена.