Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 341

SWS - 

Поиск неисправностей

54В-50

Методика проверки P-14
Подрулевой переключатель:

•

  Сигнал переключателя стеклоочистителя лобового стекла в ре-

жиме удаления запотевания не поступает на электронный блок
управления системой ETACS.

•

  Сигнал переключателя стеклоочистителя лобового стекла в пре-

рывистом режиме не поступает на электронный блок управления
системой ETACS.

•

  Сигнал переключателя стеклоочистителя лобового стекла в ре-

жиме «низкая скорость» не поступает на электронный блок
управления системой ETACS.

•

  Сигнал переключателя стеклоочистителя лобового стекла в ре-

жиме «высокая скорость» не поступает на электронный блок
управления системой ETACS.

•

  Сигнал переключателя омывателя лобового стекла не поступает

на электронный блок управления системой ETACS.

•

  Сигнал переключателя стеклоочистителя заднего стекла не по-

ступает на электронный блок управления системой ETACS.

•

  Сигнал переключателя омывателя заднего стекла не поступает на

электронный блок управления системой ETACS.

Возможная причина

Подрулевой переключатель (переключатель стеклоочистителя и омывателя стекол) используется для
управления следующими системами и функциями. При отсутствии сигналов, эти системы и функции
не будут работать нормально.

•

  Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла.

•

  Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери.

•

  Неисправность подрулевого пере-

ключателя.

•

  Неисправность электронного бло-

ка управления системой ETACS..

Методика проверки P-15

Подрулевой переключатель: Сигнал регулятора интерва-
лов прерывистого режима стеклоочистителя лобового
стекла не поступает на электронный блок управления сис-
темой ETACS

Возможная причина

Регулятор интервалов прерывистого режима работы стеклоочистителя лобового стек-
ла неисправен, поэтому требуемый интервал работы стеклоочистителя не может быть
отрегулирован.

•

  Неисправность подрулевого переключателя.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой ETACS.

•

  Неисправность жгута проводов или разъемов..

Выполните поиск неисправностей в соответствии с таблицей диаг-

ностических кодов на стр. 54В-9.

Проверьте подрулевой переключатель (переключатель
стеклоочистителя и омывателя и корпус переключателя)
(см. ГЛАВУ 51 – Стеклоочиститель и омыватель ветрового

стекла и ГЛАВУ 54А – Подрулевой переключатель).

Высвечивается ли какой-либо диагностический код при

положении замка зажигания в OFF (LOCK)?

Да

Замените подрулевой переключатель (переключатель осве-

щения).

OK

Замените

NG

Нет 

áАвтомобили с правым рулемñ.

Замените подрулевой переключатель (переключатель стеклоочи-

стителя и омывателя стекол).

Нет 

áАвтомобили с левым рулемñ.

Проверьте наличие признаков неисправности.

NG

Замените электронный блок управления системой ETACS.

Проверьте разъемы: D-203, D-226.

Проверьте регулятор интервалов прерывистого режима работы стеклоочистителя

лобового стекла (см. ГЛАВУ 51 – Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла).

NG

OK

Замените

Проверьте наличие признаков неисправности.

OK

Проверьте состояние жгута проводов между подрулевым переключателем и элек-
тронным блоком управления системой ETACS.

NG

Проверьте наличие признаков неисправности.

OK

NG

Отремонтируйте

NG

Отремонтируйте

SWS - 

Поиск неисправностей

54В-51

Методика проверки P-16
Главный переключатель стеклоподъемников: Сигнал с
любого переключателя стеклоподъемников не поступает
на электронный блок управления системой ETACS.

Возможная причина

При наличии неисправности в линии связи между центральным переключателем стек-
лоподъемников и электронным блоком управления системой ETACS, входной сигнал
контроля положения главного переключателя стеклоподъемников не проходит. Также
останавливается работа таймера стеклоподъемников.

•

  Неисправность главного переключателя стекло-

подъемников.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой ETACS.

•

  Неисправность жгута проводов или разъемов.

Отремонтируйте

Работает ли стеклоподъемник двери со стороны водителя
при управлении им с центрального переключателя стекло-

подъемников?

Проверьте разъемы:

H-05, D-25, D-31, D-226.

Да

NG

OK

Проверьте наличие признаков
неисправности.

NG

Проверьте состояние жгута проводов между центральным пере-
ключателем стеклоподъемников и электронным блоком управле-

ния системой ETACS.

Проверьте разъемы:

H-05, Н-25, D-208, D-221.

Отремонтируйте

NG

OK

Проверьте наличие признаков
неисправности.

NG

Проверьте состояние жгута проводов между центральным пере-

ключателем стеклоподъемников и реле стеклоподъемников.

Измерения на разъеме Н-05 центрального переключателя
стеклоподъемников.

•

  Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны

жгута проводов.

•

  Включите зажигание.

(1) Напряжение на выводе 1 

áдля короткобазных моделей 

автомобилей

ñ или 5 áдля длиннобазных моделей 

автомобилей

ñ и на «массе».

Норма: Напряжение бортсети.

(2) Состояние цепи между выводом 5 

áдля короткобазных 

моделей автомобилей

ñ или 3 áдля длиннобазных 

моделей автомобилей

ñ и «массой».

Норма: Цепь замкнута (разрыва цепи нет).

Замените главный переключатель стеклоподъемников.

OK

(1) NG

(2) NG

Проверьте разъемы:

H-05, Н-25

Отремонтируйте

NG

OK

Проверьте наличие признаков
неисправности.

NG

Проверьте состояние жгута проводов между центральным пере-

ключателем стеклоподъемников и «массой».

Нет

OK

Замените главный переключа-

тель стеклоподъемников.

Отремонтируйте

NG

Проверьте наличие признаков

неисправности.

Замените электронный
блок управления систе-

мой ETACS.

NG

SWS - 

Поиск неисправностей

54В-52

Методика проверки P-17
Передатчик: Сигнал с передатчика не поступает на элек-
тронный блок управления системой ETACS

Возможная причина

Входной сигнал передатчика используется для срабатывания системы дистанционного
управления замками дверей. При отсутствии сигнала, система нормально не работает.

•

  Неисправность передатчика.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой ETACS.

Методика проверки P-18

Переключатель люка: Сигнал с переключателя люка не
поступает на электронный блок управления системой
ETACS

Возможная причина

При наличии неисправности в цепи связи между электроприводом люка в сборе и
электронным блоком управления системой ETACS, входной сигнал контроля переклю-
чателя люка не проходит. Также останавливается работа таймера люка.

•

  Неисправность переключателя управления лю-

ком.

•

  Неисправность электропривода люка в сборе.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой ETACS.

•

  Неисправность жгута проводов или разъемов.

Проверьте состояние элемента питания передатчика
(см. ГЛАВУ 42 – Система дистанционного управления зам-
ками дверей).

Используйте другой передатчик для регистрации секретно-
го кода (см. ГЛАВУ 42 - Система дистанционного управле-

ния замками дверей).

OK

Правильно ли зарегистрирован секретный код?

Да

Нет

NG

Замените неисправный передатчик.

OK

Перерегистрируйте секретный код (см. ГЛАВУ 42 – Система дис-

танционного управления замками дверей).

NG

Замените

Замените электронный блок управления системой ETACS.

Проверьте разъемы:

F-06, F-02, D-29, D-31, D-226.

Проверьте наличие признаков неисправности.

OK

Работает ли нормально люк?

Да

Нет

NG

Проверьте состояние жгута проводов между электроприво-
дом люка в сборе и электронным блоком управления сис-
темой ETACS.

NG

Проверьте работу люка (см. стр. 54В-13 – Таблица поиска неис-

правностей по их признакам).

NG

Отремонтируйте

Отремонтируйте

Замените электропривод люка в сборе.

OK

Проверьте наличие признаков неисправности.

NG

Замените электронный блок управления системой ETACS.

SWS - 

Поиск неисправностей

54В-53

Методика проверки P-19
Центральный дисплей: Сигнал с любого переключателя
дисплея не поступает на электронный блок управления
системой ETACS

Возможная причина

Причина неисправности, возможно, заключается в неисправности центрального дис-
плея или электронного блока управления системой ETACS.

•

  Неисправность центрального дисплея.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой ETACS.

•

  Неисправность жгута проводов или разъемов.

Методика проверки Q-1

Проверка цепи питания от аккумуляторной батареи к элек-
тронному блоку управления системой ETACS

Возможная причина

При неисправности цепи питания, цепь, проходящая через замок зажигания (IG1), вы-
полняет функцию цепи резервного питания. В этом случае, следующие функции и сис-
темы не будут работать при положении замка зажигания в LOCK (OFF).

•

  Функция зуммера системы предупреждения о забытом в замке ключе зажигания.

•

  Центральная блокировка замков дверей.

•

  Лампа подсветки личинки замка зажигания.

•

  Контрольная лампа системы аварийной сигнализации.

•

  Лампа освещения салона.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой ETACS.

•

  Неисправность жгута проводов или разъемов.

Проверьте разъемы:

D-06, D-31, D-226.

Проверьте наличие признаков неисправности.

OK

Нормально ли работает центральный дисплей?

Да

Нет

NG

Проверьте состояние жгута проводов между центральным
дисплеем и электронным блоком управления системой
ETACS.

NG

Выполните поиск неисправностей по центральному дисплею

(см. ГЛАВУ 54А – Центральный дисплей).

NG

Отремонтируйте

Отремонтируйте

Замените центральный дисплей.

OK

Проверьте наличие признаков неисправности.

NG

Замените электронный блок управления системой ETACS.

Отремонтируйте

Измерения на разъеме D-224 электронного блока управле-
ния системой ETACS.

•

  Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны

блока предохранителей.

•

  Напряжение между выводом 6 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

Проверьте разъемы:

D-224, D-223, D-27.

NG

NG

OK

Проверьте наличие признаков неис-

правности.

NG

Проверьте состояние жгута проводов между электронным блоком

управления системой ETACS и плавкой вставкой (2).

OK

Замените электронный блок управления системой ETACS.