Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 308

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ - 

Аккумуляторная батарея

54A-5

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1.

Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

2.

Ток зарядки обычно составляет 1/10 часть от емкости аккумуляторной батареи. В случае проведения экспресс зарядки
ввиду нехватки времени и т.п., сила тока зарядки никогда не должна превышать величину емкости батареи, указанную в
амперах.

Тип аккумуляторной батареи

Емкость аккумуляторной
батареи

Нормальный зарядный ток

Зарядный ток при экспресс
зарядке

75D23

54 А

5,4А

54 А

80D26

58 А

5,8 А

58 А

95D31

70 А

7,0 А

70 А

3.

Определение момента окончания зарядки

•

 

Если плотность электролита достигла величины 1,250-1,290 и остается постоянной в течение часа.

•

 

Если напряжение каждого элемента батареи достигло величины 2,5-2,8 В и остается постоянным в течение одного
часа.

Внимание:
1.

Во время зарядки аккумуляторной батареи ее пробки должны быть сняты.

2.

Во время зарядки аккумуляторной батареи уровень электролита повышается, и он может выплеснуться.

3.

Не допускается производить зарядку вблизи источников огня ввиду опасности взрыва.

4.

Не совершайте операции, которые могут вызвать появление искры в процессе зарядки.

5.

После окончания зарядки аккумуляторной батареи, поставьте пробки на место, обмойте батарею снаружи чистой
водой и протрите насухо.

6.

Зарядку аккумуляторной батареи проводите в хорошо проветриваемом помещении.

7.

Не допускайте повышения температуры электролита при зарядке выше 45

°°°°

С (или выше 55

°°°°

С при экспресс

зарядке).

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Методика проверки

(1) Включите фары головного света на 15 с.
(2) Выключите фары головного света и дайте 

аккумуляторной батарее в течение 2 с 
восстановить ее напряжение.

(3) Отсоедините аккумуляторную батарею.

Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее.

Норма: Не менее 12,4 В (при плотности 1,240).

Зарядите аккумуляторную батарею током 5 А (зарядка при постоянной

величине тока) (см. Таблицу 1).

OK

NG

(1) Подсоедините тестер к аккумуляторной батарее.
(2) В соответствии с Таблицей 1 приложите к 

аккумуляторной батарее необходимую нагрузку.

(3) Через 15 с измерьте напряжение на 

аккумуляторной батарее, после чего снимите 
нагрузку.

(4) Сравните полученные измерения с величинами, 

приведенными в Таблице 2.
Норма: Не ниже минимально допустимого 
значения.

Замените

NG

OK

Повторите испытание аккумуляторной батареи.

Норма

OK

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ -

Аккумуляторная батарея / Замок зажигания и

иммобилайзер 

ááááкроме автомобилей с двигателем 4D56ññññ

54A-6

(Таблица 1)

Тип аккумуляторной батареи

75D23

80D26

95D31

Время до полного заряда аккумуляторной батареи [заряд при
постоянной величине зарядного тока – 5 А] (час)

11

12

14

Ток нагрузки (А)

260

281

311

(Таблица 2)

Наружная
температура (

°

С)

Не менее
21

16-20

10-15

4-9

-1 - 3

-1 - -1 (-1)

-12 - -1

-18 - -13

Минимальное
напряжение (В)

9,6

9,5

9,4

9,3

9,1

8,9

8,7

8,5

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И ИММОБИЛАЙЗЕР
ááááкроме автомобилей с двигателем 4D56ññññ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Номер

Название

Применение

МВ991502

Прибор MUT-II с
принадлежностями

проверка входных сигналов электронного
блока управления системой ETACS

МВ990784

Съемник эмблем

Нижний кожух панели приборов и
кожух рулевой колонки

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Замок зажигания управляется системой электрооборудования с цифровым электронным управлением (SWS). При поиске
неисправностей обращайтесь к ГЛАВЕ 54В.

ИММОБИЛАЙЗЕР
ОБЫЧНЫЙ ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обратитесь к ГЛАВЕ 00 – МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕРКИ УЗЛОВ И СИСТЕМ.

ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ

МЕТОДИКА СЧИТЫВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

Диагностические коды могут быть прочтены при помощи прибора MUT-II или при использовании режима УПРОЩЕННОЙ
ПРОВЕРКИ (SIMPLE CHECK DIAGNOSIS). (Обратитесь к ГЛАВЕ 00 – МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И
ПРОВЕРКИ УЗЛОВ И СИСТЕМ).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Прибор MUT-II подсоедините к 16 –штыревому диагностическому разъему (черного цвета).

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

Замок зажигания и иммобилайзер
ááááкроме автомобилей с двигателем 4D56ññññ

54A-7

МЕТОДИКА СТИРАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

Обратитесь к ГЛАВЕ 00 – МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕРКИ УЗЛОВ И СИСТЕМ.

ПРОВЕРКА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РЕЖИМА УПРОЩЕННОЙ ПРОВЕРКИ (SIMPLE CHECK
DIAGNOSIS)

1.

Перейдите на режим упрощенной проверки (Simple Check Diagnosis) и активируйте его. (Обратитесь к ГЛАВЕ 00 –
МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕРКИ УЗЛОВ И СИСТЕМ).

2.

В этом случае должны быть проверены соответствующие входные сигналы.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Номер кода

Проверяемый элемент

Страница

11

Неисправность, связанная c ключом зажигания

54А-7

12

Ключ зажигания не зарегистрирован или код ключа не соответствует записанному на
иммобилайзер

54А-7

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Код № 11 Неисправность, связанная c ключом зажигания

Возможные причины

Ключ зажигания установлен в положение (включено), но его код не передается на
электронный блок управления иммобилайзером

•

  Неисправность ключа зажигания

•

  Неисправность электронного блока управления

иммобилайзером.

Код № 12 Ключ зажигания не зарегистрирован или код
ключа не соответствует записанному на иммобилайзер

Возможные причины

Код ключа зажигания не соответствует коду электронного блока управления
иммобилайзером

•

  Код ключа зажигания не соответствует коду

электронного блока управления иммобилайзером.

•

  Неисправность электронного блока управления

иммобилайзером.

Проверьте диагностические коды.

Могут ли другие зарегистрированные ключи зажигания

запустить двигатель?

Нет

Да

Замените ключ зажигания, который не может запустить

двигатель.

Перейдите к методике проверки кода 12

(см. стр. 54А-7).

При появлении кода
№ 12

Замените электронный блок управления иммобилайзером.

При появлении кода №11

Зарегистрируйте ключ зажигания.

Зарегистрируйте секретный код.

OK

Проверьте наличие признаков неисправности.

Замените электронный блок управления иммобилайзером.

NG

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 -

Замок зажигания и иммобилайзер




кроме автомобилей с двигателем 4D56

54A-8

ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Признак неисправности

Номер методики
проверки

Страница

Связь с MUT-II невозможна

-

ГЛАВА 13В, 13С –
Поиск неисправностей

Диагностический код № 54 появляется с электронного блока управления
двигателем и АКПП 

á6G74-A/Tñ или с электронного блока управления

двигателем 

á6G74-M/T, 4M41ñ

1

54А-8

Невозможна регистрация ключа зажигания при помощи MUT-II

2

54А - 9

Двигатель не запускается (коленчатый вал вращается, однако отсутствуют
вспышки в цилиндрах)

3

54А - 9

Неисправность в цепях питания и массы блока управления
иммобилайзером

4

54А - 10

МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Методика № 1

Диагностический код № 54 появляется с электронного
блока управления двигателем и АКПП 

áááá6G74-A/Tññññ или с

электронного блока управления двигателем 

áááá6G74-M/T,

4M41

ññññ

Возможные причины

Причина, возможно, заключается в нарушении связи между электронным блоком
управления двигателем и АКПП 

á6G74-AКППñ или электронным блоком управления

двигателем 

á6G74-MКПП, 4M41ñ и электронным блоком управления

иммобилайзером

•

  Неисправность жгута проводов или разъема.

•

  Неисправность электронного блока управления

двигателем и АКПП 

á6G74-AКППñ или электронного

блока управления двигателем 

á6G74-MКПП, 4M41ñ.

•

  Неисправность электронного блока управления

иммобилайзером.

•

  Неисправность ключа зажигания.

•

  Ключ зажигания не зарегистрирован с электронным

блоком управления иммобилайзера.

Проверьте разъемы: D-202-1, D-202, E-13, D-122

á6G74-

AКПП

ñ, D-118á6G74-MКППñ, D-112á4M41ñ.

NG

Перейдите к  ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

(см. стр. 54А-7).

Отремонтируйте

OK

Проверьте наличие признаков неисправности.

Проверьте жгут проводов между электронным блоком
управления двигателем и АКПП 

á6G74-AКППñ или

электронным блоком управления двигателем 

á6G74-MКПП,

4M41

ñ и электронным блоком управления иммобилайзером,

отремонтируйте жгут проводов, если необходимо.

NG

NG

Отремонтируйте

Появляются ли нормальные коды диагностирования с

электронного блока управления иммобилайзером?

Нет

OK

Проверьте наличие признаков неисправности.

Проверьте цепи питания и заземления электронного блока

управления иммобилайзером (см. Методику № 4).

Да

OK

NG

Замените электронный блок управления иммобилайзером.

NG

Проверьте наличие признаков неисправности.

Замените электронный блок управления двигателем и АКПП

á6G74-AКППñ или электронный блок управления двигателем

á6G74-MКПП, 4M41ñ.

NG