Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 296

SRS - 

Поиск неисправностей

52B-9

Коды № 14, 15, 16, 17, 31, 32, 45, 51, 54, 55, 73, 74, 83, 84. Цепи
внутри электронного блока управления SRS

Возможная причина

Эти коды неисправности появляются при неисправностях электронного блока управления
SRS

Неисправность электронного блока управления
SRS

Таблица 2

№
кода

Проверяемый элемент

Признак неисправности

14

Аналоговый датчик ускорения
при лобовом ударе

•

 

При выходе из строя аналогового датчика ускорения

•

 

При ненормальных характеристиках аналогового датчика ускорения

•

 

При ненормальном выходном сигнале аналогового датчика ускорения

15

Короткое замыкание в предохранительном датчике ускорения

16

Предохранительный датчик
ускорения при лобовом ударе

Разрыв цепи в предохранительном датчике ускорения

17

Предохранительный датчик
ускорения при боковом ударе

•

 

При выходе из строя предохранительного датчика ускорения

•

 

При ненормальных характеристиках предохранительного датчика ускорения

•

 

При ненормальном выходном сигнале предохранительного датчика ускорения

31

Напряжение на преобразователе постоянного напряжения выше номинально
допустимого в течение более 5 с

32

Преобразователь постоянного
напряжения

Напряжение на преобразователе постоянного напряжения ниже номинально
допустимого в течение более 5 с (диагностический код не высвечивается, если
появляются диагностические коды 41 или 42, означающие снижение напряжения
аккумуляторной батареи)

45

Память EEPROM

Память EEPROM не соответствует норме

51

Короткое замыкание в цепи привода электрозапала

52

Цепь модуля (электрозапал)
подушки безопасности со
стороны водителя

Разрыв цепи привода электрозапала

54

Короткое замыкание в цепи привода электрозапала

55

Цепь модуля (электрозапал)
подушки безопасности со
стороны переднего пассажира

Разрыв цепи привода электрозапала

73

Короткое замыкание в цепи привода электрозапала

74

Цепь модуля (электрозапал)
правой боковой подушки
безопасности

Разрыв цепи привода электрозапала

83

Короткое замыкание в цепи привода электрозапала

84

Цепь модуля (электрозапал)
левой боковой подушки
безопасности

Разрыв цепи привода электрозапала

Проверка датчика лобового удара. (См. стр. 52В-21.)

ОК

NG

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправности.

NG

Проверьте жгут проводов между датчиком лобового удара и
электронным блоком управления SRS, отремонтируйте жгут
проводов, если необходимо.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы: А-31, А-25, D-27, E-111

Измерения на разъеме Е-111.

•

  -Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута

проводов.

•

  -Сопротивление между выводами 1 и 2, 3 и 4.

Неисправно: не выше 2 Ом (короткое замыкание).
Неисправно: более 1 МОм (разрыв цепи).

•

  Состояние цепи между выводами 1, 2, 3, 4 и “массой”.

Норма:  Цепь разомкнута.

Замените электронный блок управления SRS.

ОК

NG

Замените электронный блок управления SRS.

SRS - 

Поиск неисправностей

52B-10

Коды № 21, 22, 61, 62. Цепь модуля (электрозапал) подушки
безопасности со стороны водителя

Возможная причина

Эти диагностические коды появляются в случае ненормального сопротивления между
входными клеммами модуля (электрозапала) подушки безопасности со стороны водителя
внутри электронного блока управления SRS. Причины неисправности следующие.
Однако, для кодов 21 и 22, если состояние автомобиля возвращается к норме,
контрольная лампа SRS гаснет (диагностические коды при этом остаются в памяти)

•

  Неисправность часовой пружины

•

  Цепь частично разомкнута, поскольку часовая

пружина не находится в нейтральном положении

•

  Неисправность жгута проводов или разъема

•

  Неисправность модуля (электрозапала) подушки

безопасности со стороны водителя

•

  Неисправность электронного блока управления

SRS

Таблица 3

№ кода

Признаки неисправности

21

•

 

Короткое замыкание в модуле (электрозапале) подушки безопасности со стороны водителя или в жгуте
проводов

•

 

Короткое замыкание в часовой пружине

•

 

Плохой контакт в разъеме*

22

•

 

Разрыв цепи в модуле (электрозапале) подушки безопасности со стороны водителя или в жгуте проводов

•

 

Разрыв цепи в часовой пружине

•

 

Отсоединен разъем модуля (электрозапала) подушки безопасности со стороны водителя

•

 

Цепь частично разомкнута, поскольку часовая пружина не находится в нейтральном положении

•

 

Плохой контакт в разъеме

61

Короткое замыкание в жгуте проводов питания модуля (электрозапала) подушки безопасности со стороны водителя

62

Короткое замыкание в жгуте проводов заземления модуля (электрозапала) подушки безопасности со стороны
водителя

ПРИМЕЧАНИЕ:
*:

Закорачивающая шина, которая соединяет (+) и (-) провода во избежание несанкционированного срабатывания подушек
безопасности во время отсоединения разъемов, устанавливается в цепи электрозапала. При неисправном разъеме, эта
шина может оставаться в замкнутом положении даже после соединения разъема.

SRS - 

Поиск неисправностей

52B-11

Проверьте часовую пружину (см. стр.52В-37).

Нет

NG

Замените

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправностей.

NG

Проверьте жгут проводов между часовой пружиной и

электронным блоком управления SRS.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы: D-206, E-111

NG

ОК

Замените электронный блок

управления SRS.

Отремонтируйте

NG

Замените модуль (электрозапал) подушки безопасности со

стороны водителя.

Нет

Да

Код самодиагностики MUT-II (MUT-II Self-Diag Code)

•

  Подсоедините разъем (No. 1) D-206 к разъему (2-х штыревому) жгута

проводов

•

  Вставьте пробники (МВ991222) с тыльной стороны разъема (No. 2) часовой

пружины и подсоедините тестовый жгут проводов к пробникам.
Внимание:
Никогда не устанавливайте пробники с передней стороны разъема.

•

  Отсоедините разъем (с сопротивлением) от жгута проводов системы SRS

(МВ991606 или МВ991613) и подсоедините его к тестовому жгуту проводов.

•

  Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

•

  Очистите память от диагностических кодов.

•

  Высвечиваются ли коды 21, 22, 61 или 62?

SRS - 

Поиск неисправностей

52B-12

Код № 24, 25, 64, 65 Цепь (электрозапала) модуля подушки
безопасности со стороны переднего пассажира

Возможная причина

Эти диагностические коды появляются в случае ненормального сопротивления между
входными клеммами модуля (электрозапала) подушки безопасности со стороны
переднего пассажира внутри электронного блока управления SRS. Причины
неисправности следующие.
Однако, для кодов 24 и 25, если состояние автомобиля возвращается к норме,
контрольная лампа SRS гаснет (диагностические коды при этом остаются в памяти)

•

  Неисправность жгута проводов или разъема

•

  Неисправность модуля (электрозапала) подушки

безопасности со стороны переднего пассажира

•

  Неисправность электронного блока управления

SRS

Таблица 4

№ кода

Причина неисправности

24

•

 

Короткое замыкание в модуле (электрозапале) подушки безопасности или в жгуте проводов

•

 

Плохой контакт в разъеме*

25

•

 

Разрыв цепи в модуле (электрозапале) подушки безопасности или в жгуте проводов

•

 

Плохой контакт в разъеме*

64

Короткое замыкание в жгуте проводов питания модуля (электрозапала) подушки безопасности со стороны
переднего пассажира

65

Короткое замыкание в жгуте проводов заземления модуля (электрозапала) подушки безопасности со
стороны переднего пассажира

ПРИМЕЧАНИЕ:
Закорачивающая шина, которая соединяет (+) и (-) провода во избежание несанкционированного срабатывания подушек
безопасности во время отсоединения разъемов, устанавливается в цепи электрозапала. При неисправном разъеме, эта шина
может оставаться в замкнутом положении даже после соединения разъема.

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправностей.

NG

Проверьте жгут проводов между модулем (электрозапалом)
подушки безопасности со стороны переднего пассажира и

электронным блоком управления SRS.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы: D-10, E-111

NG

ОК

Замените электронный блок

управления SRS.

Отремонтируйте

NG

Диагностический код MUT-II

•

  Отсоедините разъем D-10 модуля подушки

безопасности со стороны пассажира и подсоедините
разъем к разъему № 4 тестового жгута проводов
SRS (МВ991606 или МВ 991613).

•

  Подсоедините отрицательный провод к

аккумуляторной батарее.

•

  Сотрите диагностические коды из памяти системы.

•

  Выводятся ли коды 24, 25, 64 или 65?

Да

Замените модуль (электрозапал) подушки безопасности со стороны

переднего пассажира.

Нет