Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 176

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП - 

Поиск неисправностей <SS4 II>

23-82

Код № 34. Электромагнитный клапан подключения
переднего моста и его цепи

Вероятная причина

Код № 34 указывает на обрыв цепи или короткое замыкание в электромагнитном
клапане подключения переднего моста, когда напряжение на выводах электронного
блока управления раздаточной коробкой не одинаково при подаче напряжения на
электромагнитный клапан подключения переднего моста.

•

  Неисправность электромагнитного клапана

подключения переднего моста

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или

обрыв в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления

раздаточной коробкой

Проверьте разъемы А-40 и А-41 электромагнитного клапана
подключения переднего моста.

•

  Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута

проводов

•

  Ключ зажигания: “ON” (ВКЛ.)

•

  Напряжение между выводом 1 и «массой».

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъемы: D-208, D-210, D-27, А-15

NG

OK

OK

MUT-II Actuator test (Проверка исполнительных
устройств).

•

 No. 

1. Freewheel engage solenoid valve.

Норма: Электромагнитный клапан работает 5 секунд.

NG

OK

Периодически возникающая неисправность
(См. Главу 00 – «Указания по поиску периодически

повторяющихся неисправностей»).

Отремонтируйте

NG

Проверьте жгут проводов между электромагнитным клапаном
подключения переднего моста и замком зажигания,

отремонтируйте, если это необходимо.

Проверка электромагнитного клапана подключения
переднего моста

(см. ГЛАВУ 26 – Технические операции на автомобиле.)

NG

Замените

OK

Проверьте разъем: Е-108

OK

Проверьте признаки неисправности.

Замените электронный блок управления раздаточной коробкой.

NG

Проверьте разъемы: А-40, А-41

NG

OK

Отремонтируйте

Проверьте разъем Е-108 электронного блока управления
раздаточной коробкой.

•

  Измерьте напряжение на выводах электронного блока

управления раздаточной коробкой

•

  Ключ зажигания: “ON” (ВКЛ.)

•

  Напряжение между выводом 41 и «массой».

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъемы: <Автомобили с левым рулем> D-208,
D-210, D-27, A-15, A-16, A-04, E-113, E-108, <Автомобили с правым

рулем> D-208, D-210, D-27, A-15, A-16, D-143, E-113, E-108

NG

OK

Отремонтируйте

NG

•

  Проверьте жгут проводов между электромагнитным клапаном

подключения переднего моста и электронным блоком
управления раздаточной коробкой, отремонтируйте, если это
необходимо.

•

  Проверьте жгут проводов между электромагнитным клапаном

подключения переднего моста и замком зажигания,

отремонтируйте, если это необходимо.

OK

NG

Отремонтируйте

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП - 

Поиск неисправностей <SS4 II>

23-83

Код № 35. Датчик подключения переднего моста и его
цепи

Вероятная причина

Код № 35 указывает на обрыв цепи или короткое замыкание в датчике подключения
переднего моста, когда состояние датчика не соответствует его положению при
подаче напряжения на электромагнитный клапан подключения переднего моста.

•

  Неисправность датчика подключения переднего

моста

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или

обрыв в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления

раздаточной коробкой

Проверьте разъем В-54 датчика подключения переднего
моста.

•

  Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута

проводов.

(1) Сопротивление между выводом 1 и «массой».

Норма: 2 Ом или менее

(2) Напряжение между выводом 2 и «массой».

(Ключ зажигания: “ON” (ВКЛ.))

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъем: В-40

(1) NG

OK

OK

MUT-II Data List

•

  № 38. Freewheel engage switch № 38 Датчик подключения

переднего моста.
Норма: См. стр. 23-87 (справочная таблица режима

“DATA LIST”).

NG

OK

Периодически возникающая неисправность
(См. Главу 00 – «Указания по поиску периодически

повторяющихся неисправностей»).

Отремонтируйте

NG

Проверьте жгут проводов между датчиком подключения
переднего моста и “массой”, отремонтируйте, если это

необходимо.

Проверка датчика подключения переднего моста

(см. ГЛАВУ 26 – Муфта подключения переднего моста.)

NG

Замените

OK

Проверьте разъем: В-54

OK

Проверьте признаки неисправности.

Замените электронный блок управления раздаточной коробкой.

NG

Проверьте разъем: В-54

NG

OK

Отремонтируйте

Проверьте разъемы: Е-108, Е-113, В-40

(2) NG

OK

Отремонтируйте

NG

Проверьте жгут проводов между датчиком подключения
переднего моста и электронным блоком управления раздаточной

коробкой, отремонтируйте, если это необходимо.

NG

Отремонтируйте

MUT-II Self Diag Code

Выводится ли код № 34?

Нет

Код № 34. Проверка цепей электромагнитного клапана
подключения переднего моста

(см. стр. 23-82.)

Да

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП - 

Поиск неисправностей <SS4 II>

23-84

Код № 41. Привод механизма переключения режимов
раздаточной коробки и его цепи (короткое замыкание /
обрыв цепи)

Вероятная причина

Код № 41 указывает на обрыв цепи или короткое замыкание в привода механизма
переключения режимов раздаточной коробки, если напряжение на выводах
электронного блока управления раздаточной коробкой выше, чем напряжение на
главном реле (90% от заданного напряжения), или ниже чем напряжение на главном
реле (10% от заданного напряжения) - когда не производится переключение режимов
раздаточной коробки.

•

  Неисправность привода механизма переключения

режимов раздаточной коробки

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или

обрыв в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления

раздаточной коробкой

*: Смотрите TRANSMISSION WORKSHOP MANUAL (Руководство по ремонту коробки передач).

Проверьте разъем Е-105 электронного блока управления
раздаточной коробкой.

•

  Измерьте напряжения на выводах электронного блока

управления раздаточной коробкой

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №2 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 1 и «массой».

Норма: Напряжение системы

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №3 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 3 и «массой».

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъем: Е-105

NG

OK

OK

MUT-II Data List

•

  № 12. Shift actuator voltage (Напряжение на приводе

механизма переключения режимов раздаточной коробки.)
Норма: См. стр. 23-87 (справочная таблица режима

“DATA LIST”).

NG

OK

Периодически возникающая неисправность
(См. Главу 00 – «Указания по поиску периодически

повторяющихся неисправностей»).

Отремонтируйте

NG

Замените электронный блок управления раздаточной коробкой.

Проверьте разъем: С-11

OK

Проверьте признаки неисправности.

Замените привод механизма переключения режимов раздаточной

коробки.*

NG

Проверьте разъем С-11 привода механизма переключения
режимов раздаточной коробки.

•

  Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута

проводов.

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №2 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 2 и «массой».

Норма: Напряжение системы

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №3 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 1 и «массой».

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъемы: С-11, Е-105

NG

OK

Отремонтируйте

NG

Проверьте жгут проводов между приводом механизма
переключения режимов раздаточной коробки и электронным
блоком управления раздаточной коробкой, отремонтируйте, если

это необходимо.

OK

NG

Отремонтируйте

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП - 

Поиск неисправностей <SS4 II>

23-85

Код № 42. Привод механизма переключения режимов
раздаточной коробки и его цепи (короткое замыкание)
Код № 43. Привод механизма переключения режимов
раздаточной коробки и его цепи (обрыв цепи)

Вероятная причина

Код № 42 указывает на короткое замыкание в приводе механизма переключения
режимов раздаточной коробки если сила тока на 1 А больше заданного значения при
включении привода.
Код № 43 указывает на обрыв цепи в приводе механизма переключения режимов
раздаточной коробки если напряжение на главном реле ниже 6 В, или сила тока на 1
А меньше заданного значения при включении привода.

•

  Неисправность привода механизма переключения

режимов раздаточной коробки

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или

обрыв в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления

раздаточной коробкой

*: Смотрите TRANSMISSION WORKSHOP MANUAL (Руководство по ремонту коробки передач).

Проверьте разъем Е-105 электронного блока управления
раздаточной коробкой.

•

  Измерьте напряжения на выводах электронного блока

управления раздаточной коробкой

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №2 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 1 и «массой».

Норма: Напряжение системы

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №3 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 3 и «массой».

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъем: Е-105

NG

OK

OK

MUT-II Data List

•

  № 10. Shift actuator voltage № 10 Напряжение на приводе

механизма переключения режимов раздаточной коробки.
Норма: См. стр. 23-87 (справочная таблица режима

“DATA LIST”).

NG

OK

Периодически возникающая неисправность
(См. Главу 00 – «Указания по поиску периодически

повторяющихся неисправностей»).

Отремонтируйте

NG

Замените электронный блок управления раздаточной коробкой.

Проверьте разъем: С-11

OK

Проверьте признаки неисправности.

Замените привод механизма переключения режимов раздаточной

коробки.*

NG

Проверьте разъем С-11 привода механизма переключения
режимов раздаточной коробки.

•

  Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута

проводов

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №2 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 2 и «массой».

Норма: Напряжение системы

•

  Принудительно включите привод переключения режимов

раздаточной коробки в соответствии с проверкой
исполнительный устройств Actuator Test №3 при
использовании MUT-II.

•

  Напряжение между выводом 1 и «массой».

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъемы: С-11, Е-105

NG

OK

Отремонтируйте

NG

Проверьте жгут проводов между приводом механизма
переключения режимов раздаточной коробки и электронным
блоком управления раздаточной коробкой, отремонтируйте, если

это необходимо.

OK

NG

Отремонтируйте