содержание .. 134 135 136 137 ..
Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 136
Система управления двигателем и системы снижения токсичности
17-3
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
На автомобилях с двигателями 6G7 и 4M4
устанавливается система электронного управления
дроссельной заслонкой вместо обычного троса педали
акселератора с демпфером.
На автомобилях с двигателем 4D5 установлен трос педали
акселератора с демпфером.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ
Параметры
Номинальное значение
Свободный ход троса педали акселератора, мм
1-2
Частота вращения холостого хода, об/мин
4D5
750
±
100
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
АВТОМОБИЛЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕДАЛИ
АКСЕЛЕРАТОРА <4D5>
1.
Выключите кондиционер, наружное и внутреннее освещение
автомобиля.
Проверку и регулировку производите при отсутствии электрической
нагрузки.
2.
Прогрейте двигатель до устойчивой работы на холостом ходу.
3.
Проверьте, что частота вращения коленчатого вал на режиме
холостого хода соответствует номинальному значению.
Номинальное значение: 750
±±±±
100 об/мин
4.
Заглушите двигатель (выключите зажигание).
5.
Проверьте отсутствие резких перегибов троса педали акселератора.
6.
Проверьте, что свободный ход троса педали акселератора (самого
троса, а не его оплетки) находится в диапазоне номинальных
значений.
Номинальное значение: 1-2 мм
7.
В случае если величина свободного хода педали акселератора
превышает номинальное значение или свободный ход отсутствует, то
отрегулируйте его следующим образом.
(1) Ослабьте затяжку контргайки и полностью закройте дроссельную
заслонку при помощи рычага.
(2) Затяните регулировочную гайку до момента начала перемещения
рычага дроссельной заслонки.
(3) Ослабление затяжки регулировочной гайки на один оборот
приведет свободный ход троса педали акселератора в диапазон
номинальных значений.
(4) Зафиксируйте регулировочную гайку при помощи контргайки.
(5) После регулировки, проверьте, что рычаг дроссельной заслонки
касается ограничителя.