Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 131

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система пуска

16-35

ПРОВЕРКА ВТУЛОК ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ КРЫШЕК

Проверьте отсутствие повышенного износа и задиров на втулках. При их
обнаружении замените переднюю или заднюю крышку стартера в сборе.

ЗАМЕНА ЩЕТОК И ПРУЖИН

<6G7>

1.

Изношенные ниже предельной линии или замасленные щетки следует
заменить.

2.

При замене щетки “массы”, вытяните ее из щеткодержателя,
одновременно нажимая на пружину щетки в обратном направлении.

<4D5>

1.

Изношенные ниже предельной линии или замасленные щетки следует
заменить.

2.

Для замены щеток необходимо осторожно, чтобы не повредить
провода щеток, раскрошить пассатижами старые щетки.

3.

Зачистите наждачной бумагой конец провода щетки для обеспечения
прочной пайки.

4.

Вставьте провод в отверстие новой щетки и припаяйте его. При этом
следите, чтобы конец провода и излишки припоя не выступали за
поверхность щетки.

5.

При замене щетки «массы», вытяните ее из щеткодержателя,
одновременно нажимая на пружину щетки в обратном направлении.

ПРОВЕРКА ЯКОРЯ СТАРТЕРА

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ КОРОТКОГО
ЗАМЫКАНИЯ ОБМОТКИ ЯКОРЯ

1.

Установите якорь в граулер (прибор для проверки обмотки стартера и
генератора).

2.

Медленно вращая якорь в граулере, держите параллельно и чуть
выше якоря тонкую стальную пластинку. Если обмотка якоря
неисправна (коротко замкнута), то пластинка будет вибрировать и
притягиваться к сердечнику. Замените неисправный якорь.

Провод щетки

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система пуска

16-36

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ЗАМЫКАНИЯ
ОБМОТКИ ЯКОРЯ НА "МАССУ"

Используя омметр, измерьте сопротивление между каждой ламелью
коллектора и сердечником якоря. Если сопротивление стремиться к
бесконечности, то изоляция исправна.

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОБРЫВА В
ОБМОТКЕ ЯКОРЯ

Используя омметр, измерьте сопротивление между ламелями коллектора.
Если сопротивление мало (цепь замкнута), то обмотка якоря (изоляция)
исправна.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система зажигания

16-37

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Данная система зажигания имеет четыре катушки
зажигания со встроенными силовыми транзисторами
для каждого цилиндра. Прерывание цепи первичной
обмотки катушки зажигания создает во вторичной
обмотке катушки зажигания ЭДС самоиндукции.
Вырабатываемое таким образом высокое напряжение
подается к соответствующей свече зажигания.
Электронный блок управления двигателем
<Механическая КПП> или электронный блок
управления двигателем и АКПП <АКПП>, поочередно
включает и выключает силовые транзисторы внутри
катушек зажигания. Это приводит к поочередному
разрыву первичной обмотки катушек зажигания и
позволяет подавать высокое напряжение на
электроды свечей зажигания, которые вырабатывают
искровой разряд. Порядок работы цилиндров 1 – 2 --
3 – 4 – 5 -- 6.

Электронный блок управления двигателем <Механическая КПП>
или электронный блок управления двигателем и АКПП <АКПП>,
при помощи сигналов поступающих от датчика положения
распределительного вала и датчика положения  коленчатого вала
определяет угловое положение коленчатого вала и обеспечивает
оптимальный угол опережения зажигания в зависимости от
режима работы двигателя.
При эксплуатации автомобиля в высокогорье (на большой высоте
над уровнем моря) или езде на непрогретом двигателе
происходит небольшое увеличение угла опережения зажигания
для обеспечения оптимального режима работы двигателя.
Более того, при возникновении детонации угол опережения
зажигания постепенно уменьшается до тех пор, пока детонация не
прекратится.

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система зажигания

16-38

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Наименование

Характеристика

Тип

С шестью катушками зажигания (залитыми композиционным материалом)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Наименование

6G7

NGK

IZFR5B

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕМОНТА И РЕГУЛИРОВКИ

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Параметры

Номинальное значение

Предельно допустимое значение

Зазор между электродами свечи, мм

0,5 – 0,6

0,75

Сопротивление изоляции свечи, МОм

-

1

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Номер

Наименование

Применение

MD998773

Ключ для датчика
детонации

Снятие и установка датчика детонации

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (СО
ВСТРОЕННЫМ СИЛОВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ)

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКИ И СИЛОВОГО
ТРАНЗИСТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ
1.

Следует использовать аналоговый мультиметр.

2.

Подсоедините отрицательный (-) провод мультиметра к выводу 1.

Внимание
Данную проверку следует проводить быстро (не более 10 секунд), в
целях предотвращения перегорания обмотки катушки зажигания и
выхода из строя силового транзистора.