Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 696

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-91

(3) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №1) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

(4) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №12) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 11.

НЕТ : 

Перейти к шагу 17.

ШАГ 11. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-01 комбинированного 
измерителя и соединительным разъемом 
C-04 (CAN1) на наличие короткого замыкания 
на линию электропитания (измерение 
напряжения).

!

ОСТОРОЖНО

• Необходимо использовать цифровой 

мультиметр. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

• Необходимо использовать комплект 

кабелей для проверки. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

(1) Отсоединить соединительный разъем (CAN1) 

и измерить на стороне жгута электропроводки.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON» 

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №3) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

(4) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №14) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

Q: Результат проверки в норме?

ДА <автомобили с WCM> : 

Перейти к шагу 12.

ДА <автомобили с KOS> : 

Перейти к шагу 13.

НЕТ (результаты проверки не в норме.) : 

Перейти к шагу 18.

ШАГ 12. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-06 WCM 
и соединительным разъемом C-04 (CAN1) на 
наличие короткого замыкания на линию 
электропитания (измерение напряжения).

!

ОСТОРОЖНО

• Необходимо использовать цифровой 

мультиметр. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

• Необходимо использовать комплект 

кабелей для проверки. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

(1) Отсоединить соединительный разъем (CAN1) 

и измерить на стороне жгута электропроводки.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON» 

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №5) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

(4) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №16) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

Q: Результат проверки в норме?

ДА <автомобили без радиоприемника 
и CD-плеера> : 

Перейти к шагу 15.

ДА <автомобили с радиоприемником 
и CD-плеером > : 

Перейти к шагу 14.

НЕТ (результаты проверки не в норме.) : 

Перейти к шагу 19.

ШАГ 13. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-23 KOS-блока управления 
и соединительным разъемом C-04 (CAN1) на 
наличие короткого замыкания на линию 
электропитания (измерение напряжения).

!

ОСТОРОЖНО

• Необходимо использовать цифровой 

мультиметр. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

• Необходимо использовать комплект 

кабелей для проверки. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

(1) Отсоединить соединительный разъем (CAN1) 

и измерить на стороне жгута электропроводки.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON» 

(ВКЛ.).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-92

(3) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №9) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

(4) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №22) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

Q: Результат проверки в норме?

ДА <автомобили с радиоприемником 
и CD-плеером > : 

Перейти к шагу 15.

ДА <автомобили с радиоприемником 
и CD-плеером > : 

Перейти к шагу 14.

НЕТ (результаты проверки не в норме.) : 

Перейти к шагу 20.

ШАГ 14. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-103 радиоприемника 
и CD-плеера и соединительным разъемом 
C-04 (CAN1) на наличие короткого замыкания 
на линию электропитания (измерение 
напряжения).

!

ОСТОРОЖНО

• Необходимо использовать цифровой 

мультиметр. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

• Необходимо использовать комплект 

кабелей для проверки. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

(1) Отсоединить соединительный разъем (CAN1) 

и измерить на стороне жгута электропроводки.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON» 

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №7) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

(4) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №20) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 15.

НЕТ : 

Перейти к шагу 21.

ШАГ 15. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-301 ETACS-блока 
управления и соединительным разъемом 
C-04 (CAN1) на наличие короткого замыкания 
на линию электропитания (измерение 
напряжения).

!

ОСТОРОЖНО

• Необходимо использовать цифровой 

мультиметр. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

• Необходимо использовать комплект 

кабелей для проверки. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

• Четко придерживаться процедуры по 

ремонту электропроводки. Для получения 
дополнительной информации 
см. 

Стр. 54C-8

.

(1) Отсоединить соединительный разъем (CAN1) 

и измерить на стороне жгута электропроводки.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON» 

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №6) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

(4) Измерить напряжение между соединительным 

разъемом C-04 (CAN1) (вывод №19) 
и «массой» кузова.

Нормальный результат: 5 В или меньше

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 22.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут электропроводки 
между разъемом C-301 ETACS-блока 
управления и соединительным разъемом 
C-04 (CAN1).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-93

ШАГ 16. Диагностика шины CAN 
с использованием тестера M.U.T.-III (проверка 
SRS-блока управления на наличие 
внутреннего сбоя)

!

ОСТОРОЖНО

Четко придерживаться процедуры по ремонту 
электропроводки. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Отсоединить разъем C-122 SRS-блока 
управления и диагностировать линию шины CAN.

J/C (1)

СЧЕТЧИК

АУДИО

КОНДИ-
ЦИОНЕР

SRS

KOS/WCM

ETACS

M.U.T.

J/C (3)

ДВИГА-
ТЕЛЬ

AFS

Вариатор

ABS/ASC

SAS

J/C (2)

: Красный  
  сектор на 
  экране

AC

AC700677

Нормальный результат: На тестере 
M.U.T.-III отображается то, что показано на 
рисунке.

Q: Соответствует ли изображение на экране 

тестера M.U.T.-III показанному на рисунке?
ДА : 

Отремонтировать жгут электропроводки 
между разъемом C-122 SRS-блока 
управления и соединительным разъемом 
C-04 (CAN1).

НЕТ : 

Проверить разъем SRS-блока 
управления и отремонтировать при 
необходимости. Если разъем SRS-блока 
управления в норме, заменить SRS-блок 
управления.

ШАГ 17. Диагностика шины CAN 
с использованием тестера M.U.T.-III (проверка 
блока управления кондиционером на наличие 
внутреннего сбоя)

!

ОСТОРОЖНО

Четко придерживаться процедуры по ремонту 
электропроводки. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Отсоединить разъем C-15 блока управления 
кондиционером и диагностировать линию шины 
CAN.

J/C (1)

СЧЕТЧИК

АУДИО

КОНДИ-
ЦИОНЕР

SRS

KOS/WCM

ETACS

M.U.T.

J/C (3)

ДВИГА-
ТЕЛЬ

AFS

Вариатор

ABS/ASC

SAS

J/C (2)

: Красный  
  сектор на 
  экране

AC

AC700677

Нормальный результат: На тестере 
M.U.T.-III отображается то, что показано на 
рисунке.

Q: Соответствует ли изображение на экране 

тестера M.U.T.-III показанному на рисунке?
ДА : 

Отремонтировать жгут электропроводки 
между разъемом C-15 блока управления 
кондиционером и соединительным 
разъемом C-04 (CAN1).

НЕТ : 

Проверить разъем блока управления 
кондиционером и отремонтировать при 
необходимости. Если разъем блока 
управления кондиционером в норме, 
заменить блок управления 
кондиционером.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-94

ШАГ 18. Диагностика шины CAN 
с использованием тестера M.U.T.-III (проверка 
комбинированного измерителя на наличие 
внутреннего сбоя)

!

ОСТОРОЖНО

Четко придерживаться процедуры по ремонту 
электропроводки. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Отсоединить разъем C-01 комбинированного 
измерителя и диагностировать линию шины CAN.

J/C (1)

СЧЕТЧИК

АУДИО

КОНДИ-
ЦИОНЕР

SRS

KOS/WCM

ETACS

M.U.T.

J/C (3)

ДВИГА-
ТЕЛЬ

AFS

Вариатор

ABS/ASC

SAS

J/C (2)

: Красный  
  сектор на 
  экране

AC

AC700677

Нормальный результат: На тестере 
M.U.T.-III отображается то, что показано на 
рисунке.

Q: Соответствует ли изображение на экране 

тестера M.U.T.-III показанному на рисунке?
ДА : 

Отремонтировать жгут электропроводки 
между разъемом C-01 комбинированного 
измерителя и соединительным разъемом 
C-04 (CAN1).

НЕТ : 

Проверить разъем комбинированного 
измерителя и отремонтировать при 
необходимости. Если разъем 
комбинированного измерителя в норме, 
заменить комбинированный измеритель.

ШАГ 19. Диагностика шины CAN 
с использованием тестера M.U.T.-III (проверка 
WCM на наличие внутреннего сбоя)

!

ОСТОРОЖНО

Четко придерживаться процедуры по ремонту 
электропроводки. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Отсоединить разъем C-06 WCM 
и диагностировать линию шины CAN.

J/C (1)

СЧЕТЧИК

АУДИО

КОНДИ-
ЦИОНЕР

SRS

KOS/WCM

ETACS

M.U.T.

J/C (3)

ДВИГА-
ТЕЛЬ

AFS

Вариатор

ABS/ASC

SAS

J/C (2)

: Красный  
  сектор на 
  экране

AC

AC700677

Нормальный результат: На тестере 
M.U.T.-III отображается то, что показано на 
рисунке.

Q: Соответствует ли изображение на экране 

тестера M.U.T.-III показанному на рисунке?
ДА : 

Отремонтировать жгут электропроводки 
между разъемом C-06 WCM 
и соединительным разъемом C-04 
(CAN1).

НЕТ : 

Проверить разъем WCM 
и отремонтировать при необходимости. 
Если разъем WCM в норме, заменить 
WCM.