Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 693

C-06

C-04

FF

Разъемы: C-04, C-06

AC612705

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-79

ФУНКЦИЯ

Если M.U.T.-III не может обмениваться данными 
с WCM, будет выдан этот результат диагностики.

УСЛОВИЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Если для WCM не установлен коммуникационный 
флаг, ETACS-блок управления определяет 
наличие сбоя.

СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ 
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Неисправность разъема [соединительный 

разъем (CAN1) или разъем WCM соединены 
неправильно]

• Неисправность жгута электропроводки [обрыв 

цепи между разъемом WCM 
и соединительным разъемом (CAN1), или 
цепи электропитания к WCM]

• Неисправность WCM

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: Соединительный 
разъем C-04 (CAN1) и разъем C-06 WCM

!

ОСТОРОЖНО

Свивка витой пары должна заканчиваться не 
далее 10 см от разъема. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-06 WCM и соединительным 
разъемом C-04 (CAN1)

!

ОСТОРОЖНО

Четко придерживаться процедуры по ремонту 
электропроводки. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Отсоединить разъем WCM и соединительный 
разъем (CAN1), проверить следующие жгуты 
электропроводки.

• Жгут электропроводки между разъемом C-06 

WCM (вывод №11) и соединительным 
разъемом C-04 (CAN1) (вывод №5) <CAN_H>

• Жгут электропроводки между разъемом C-06 

WCM (вывод №10) и соединительным 
разъемом C-04 (CAN1) (вывод №16) <CAN_L>

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Проверить цепь электропитания WCM. 
См. ГРУППУ 42C 

− WCM − Поиск 

и устранение неисправностей 

Стр. 42C-34

.

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут электропроводки.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-80

Пункт диагностики 16: Диагностировать, когда тестер M.U.T.-III не может получать данные, 
посылаемые KOS-блоком управления

!

ОСТОРОЖНО

При обслуживании линии шины CAN необходимо заземляться, прикасаясь к металлическому 
предмету, например неокрашенной водопроводной трубе. Если этого не сделать, то компонент, 
присоединенный к данной линии шины CAN, может быть испорчен.

AC700673

Цветовая кодировка проводов 
B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     
W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой     BR: Коричневый     
O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     
V: Фиолетовый     PU: Пурпурный     SI: Серебристый

АВТОМОБИЛИ С KOS

АВТОМОБИЛИ С WCM

ЦЕПЬ УПРАВ-
ЛЕНИЯ CAN

ЦЕПЬ УПРАВ-
ЛЕНИЯ CAN

ПРИМЕЧАНИЕ

РАДИОПРИЕМНИК И 
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ 
КОМПАКТ-ДИСКОВ

WCM

SRS-ECU

KOS-ECU

КОМБИНИРОВАННЫЙ 
СЧЕТЧИК

Блок управления 
кондиционером

ЦЕПЬ УПРАВ-
ЛЕНИЯ CAN

ЦЕПЬ
ИНТЕРФЕЙСА

ETACS-ECU

Коммуникационная цепь CAN

C-23

C-04

FG

Разъемы: C-04, C-23

AC612705

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-81

ФУНКЦИЯ

Если M.U.T.-III не может обмениваться данными 
с KOS-блоком управления, будет выдан этот 
результат диагностики.

УСЛОВИЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Если для KOS-блока управления не установлен 
коммуникационный флаг, ETACS-блок 
управления определяет наличие сбоя.

СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ 
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Неисправность разъема [соединительный 

разъем (CAN1) или разъем KOS-блока 
управления соединены неправильно]

• Неисправность жгута электропроводки [обрыв 

цепи между разъемом KOS-блока управления 
и соединительным разъемом (CAN1), или 
цепи электропитания к KOS-блоку 
управления]

• Неисправность KOS-блока управления

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: Соединительный 
разъем C-04 (CAN1) и разъем C-23 KOS-блока 
управления

!

ОСТОРОЖНО

Свивка витой пары должна заканчиваться не 
далее 10 см от разъема. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверить жгут электропроводки 
между разъемом C-23 KOS-блока управления 
и соединительным разъемом C-04 (CAN1)

!

ОСТОРОЖНО

Четко придерживаться процедуры по ремонту 
электропроводки. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Отсоединить разъем KOS-блока управления 
и соединительный разъем (CAN1), проверить 
следующий жгут электропроводки.

• Жгут электропроводки между разъемом C-23 

KOS-блока управления (вывод №1) 
и соединительным разъемом C-04 (CAN1) 
(вывод №9) <CAN_H>

• Жгут электропроводки между разъемом C-23 

KOS-блока управления (вывод №2) 
и соединительным разъемом C-04 (CAN1) 
(вывод №22) <CAN_L>

Q: Результат проверки в норме?

ДА : 

Проверить цепь электропитания 
KOS-блока управления. См. ГРУППУ 42B 

− Поиск и устранение неисправностей 

Стр. 42B-62

.

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут электропроводки.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-82

Пункт диагностики 17: Диагностировать, когда тестер M.U.T.-III не может получать данные, 
посылаемые SRS-блоком управления 

!

ОСТОРОЖНО

При обслуживании линии шины CAN необходимо заземляться, прикасаясь к металлическому 
предмету, например неокрашенной водопроводной трубе. Если этого не сделать, то компонент, 
присоединенный к данной линии шины CAN, может быть испорчен.

Цветовая кодировка проводов 
B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     
W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой     BR: Коричневый     
O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     
V: Фиолетовый     PU: Пурпурный     SI: Серебристый

АВТОМОБИЛИ С KOS

АВТОМОБИЛИ С WCM

ПРАВОСТОРОННЕЕ 
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ЦЕПЬ УПРАВЛЕ-
НИЯ CAN

ЦЕПЬ УПРАВЛЕ-
НИЯ CAN

ЛЕВОСТОРОННЕЕ 
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

РАДИОПРИЕМНИК 
И ПРОИГРЫВАТЕЛЬ 
КОМПАКТ-ДИСКОВ

WCM

SRS-блок управления

KOS-ECU

КОМБИНИРОВАННЫЙ 
СЧЕТЧИК

Блок управления 
кондиционером

ЦЕПЬ УПРАВЛЕ-
НИЯ CAN

ЦЕПЬ
ИНТЕРФЕЙСА

ETACS-ECU

Коммуникационная цепь CAN