Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 653

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-29

Код № B2409 Связь блока STL (нет отклика)

!

ОСТОРОЖНО

• Если установлен диагностический код 

№ B2409, выполните диагностику шины 
CAN.

• При замене замка рулевой колонки 

убедитесь в том, что цепь связи работает 
нормально.

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный

 Цепь кнопки напоминания о ключе и KOS-ECU

КНОПКА 

НАПОМИНАНИЯ 

О КЛЮЧЕ

KOS-ECU

ED

Разъем: C-23

AC612705

AJ

Разъем: C-213

AC612708

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

При нажатии на кнопку зажигания замок рулевой 
колонки обменивается данными с KOS-ECU для 
разблокировки ручки зажигания. Если в этот 
момент произойдет ошибка связи замка рулевой 
колонки (нет отклика), регистрируется 
диагностический код.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-30

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Когда сигнал разблокировки ручки зажигания 
поступает вследствие нажатия кнопки зажигания, 
если происходит ошибка связи замка рулевой 
колонки (нет отклика), работа замка рулевой 
колонки считается неправильной.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность датчика напоминания о ключе 

(встроенного в замок рулевой колонки)

• Неисправность жгута электропроводки или 

разъема линии шины CAN

• Неисправность KOS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью 
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью 
M.U.T.-III.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 

(см. ГРУППА 54С 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

).

ШАГ 2. Проверка разъема: Разъем C-213 
датчика напоминания о ключе, разъем C-23 
KOS-ECU

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 3. Проверить жгут электропроводки 
между клеммами № 9, 11, 12 разъема C-213 
датчика напоминания о ключе и клеммами 
№ 5, 31, 4 разъема C-23 KOS-ECU.

• Проверить cигнальные линии на наличие 

обрыва и короткого замыкания.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 4. Замените датчик напоминания о ключе 
и проверьте сброс диагностического кода.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-31

Код № B240A Правая передняя антенна (наружная) - разрыв цепи

!

ОСТОРОЖНО

При замене блока ECU убедитесь 
в надлежащей работе цепи линии связи.

Цепь наружной передающей антенны в сборе (со стороны водителя)

AD

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный     SI: Серебристый

НАРУЖНАЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ 

АНТЕННА В СБОРЕ 

(СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

ПУЛЬТ ДИС-

ТАНЦИОННОГО 

УПРАВЛЕНИЯ

KOS-ECU

AC613232

AN

Разъем: C-16

AC700271

C-23

C-28

EK

Разъемы: C-23, C-28 

AC612705

Разъем: D-20

BA

AC612723

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

Если обнаружен обрыв в цепи наружной 
передающей антенны (со стороны водителя), 
регистрируется диагностический код.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

При нажатии кнопки зажигания или при 
получении запроса об обнаружении разрыва 
в цепи антенны от функции диагностики, 
регистрируется сбой.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-32

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность узла наружной передающей 

антенны (со стороны водителя)

• Неисправность KOS-ECU

• Поврежден жгут проводов или разъемы

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: Разъем D-20 узла 
наружной передающей антенны (со стороны 
водителя), разъем C-23 KOS-ECU

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверить жгут проводов между 
клеммами № 1, 2, 3 разъема D-20 наружной 
передающей антенны (со стороны водителя) 
и клеммами № 6, 17, 40 разъема C-23 
KOS-ECU.
Проверьте цепь связи, цепь электропитания 
и провода «массы» на предмет разрыва.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута 
проводов проверьте промежуточный разъем 
C-16, C-28, при необходимости 
отремонтируйте.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 3. Проверка связи в системе 
дистанционного управления
Убедитесь в том, что цепь связи с блоком 
наружной передающей антенны (со стороны 
водителя) работает нормально (см. Проверка 
антенны 

Стр.42B-101

).

Антенны, подлежащие проверке

• Передняя антенна (наружная)

НОРМА: Отображается нормальное 
состояние.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Заменить узел наружной передающей 

антенны (со стороны водителя).

ШАГ 4. Проверка сброса диагностического кода.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).