Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 284

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

22B-21

• Рукоятка (MB992075)

2. Нанесите консистентную смазку на манжету 

сальника.

Рекомендованная смазка: 
Номер детали по каталогу Mitsubishi 
0101011 или аналогичный

>>L<< УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ 
РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Выступ

Прокладка

AC

AK603750

Установите прокладку рычага переключения 
передач на крышку приводного вала так, чтобы 
выступ прокладки был сверху (см. рисунок).

>>M<< УСТАНОВКА САПУНА

AK603703

AB

MB992000

AC

С помощью специального инструмента «Адаптер 
коленвала» (MB992000) установите сапун.

ОСМОТР

M1222001100521

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО 
ХОДА

AK500642

Проверьте целостность цепи между выводами.

Состояние 
выключателя

Целостность цепи

Нажат

Разомкнута

Отпущена

Замкнута

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

22B-22

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

РАЗБОРКА И СБОРКА

M1222001600559

11

10

Перед установкой смажьте 

трансмиссионным маслом все 

движущиеся части.

1

15

14

13

12

9

8

7

6

5

4

3

2

AC

AK603728

Последовательность 
демонтажа 

>>D<<

1.

Стопорное кольцо

<<A>>

>>C<<

2.

Радиальный шарикоподшипник

3.

подузел 4-й передачи

4.

Игольчатый подшипник

5.

Установочная шайба

>>B<<

6.

Стопорное кольцо

7.

Кольцо синхронизатора № 4

<<B>>

>>A<<

8.

Втулка ступицы синхронизатора 
№ 2

9.

Пружина синхронизатора № 2

10. Пружина сжатия

<<B>>

>>A<<

11. Ступица муфты синхронизатора 

№ 2

12. Кольцо синхронизатора № 3

<<B>>

13. подузел 3-й передачи
14. Игольчатый подшипник
15. Ведущий вал

Последовательность 
демонтажа (Продолжение)

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

22B-23

ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ 
РАЗБОРКЕ

<<A>> СНЯТИЕ РАДИАЛЬНОГО 
ШАРИКОПОДШИПНИКА

AK603165AC

MD998917

С помощью специального инструмента «Съемник 
подшипников» (MD998917) снимите радиальный 
шарикоподшипник (см. рисунок).

<<B>> СНЯТИЕ ВТУЛКИ СТУПИЦЫ 
СИНХРОНИЗАТОРА № 2, СТУПИЦЫ 
МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРА № 2 И 
ПОДУЗЛА 3-Й ПЕРЕДАЧИ

AK603166AC

MD998917

Установите подузел 3-й передачи на основание 
специального инструмента «Съемник 
подшипников» (MD998917) и снимите подузел 3-й 
передачи, втулку ступицы синхронизатора № 2 
и ступицу муфты синхронизатора № 2.

ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ СБОРКЕ
>>A<< УСТАНОВКА СТУПИЦЫ МУФТЫ 
СИНХРОНИЗАТОРА № 2 И ВТУЛКИ 
СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА № 2 

Смазочная 

канавка

Направление 

установки

AC

AK603201

1. Перед установкой убедитесь, что ступица 

и втулка направлены правильно.
ПРИМЕЧАНИЕ: .

•

Нанесите трансмиссионное масло на 
зачеканенную область между втулкой 
и ступицей.

•

После установки убедитесь, что втулка 
и ступица скользят без помех.

AK603167AC

MD998812

MD998813

MD998820

2. С помощью специальных инструментов 

установите втулку ступицы синхронизатора 
№ 2 и ступицу муфты синхронизатора № 2.

• Насадка монтажного приспособления 

(MD998812)

• Монтажное приспособление-100 (MD998813)

• Адаптер монтажного приспособления 

(MD998820)

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

22B-24

>>B<< УСТАНОВКА СТОПОРНОГО 
КОЛЬЦА 

AK603447

Подберите такое упорное кольцо вала, чтобы 
зазор синхронизатора № 2 соответствовал 
диапазону стандартных значений.

Стандартное значение: 0 

− 0,1 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Пробуйте различные кольца, 
постепенно уменьшая их толщину, 
и установите первое кольцо, которое войдет 
в ведущий вал.

>>C<< УСТАНОВКА РАДИАЛЬНОГО 
ШАРИКОПОДШИПНИКА 

Направление 

установки

AC

AK603200

1. Перед установкой убедитесь, что радиальный 

шарикоподшипник направлен правильно.

AK603168

MD998812

MD998813

MD998820

AC

2. Использование специальных инструментов 

для установки радиального 
шарикоподшипника.

• Насадка монтажного приспособления 

(MD998812)

• Монтажное приспособление-100 (MD998813)

• Адаптер монтажного приспособления 

(MD998820)

>>D<< УСТАНОВКА СТОПОРНОГО 
КОЛЬЦА 

AK603446

Подберите такое упорное кольцо вала, чтобы 
зазор радиального шарикоподшипника 
соответствовал диапазону стандартных 
значений.

Стандартное значение: 0 

− 0,1 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Пробуйте различные кольца, 
постепенно уменьшая их толщину, 
и установите первое кольцо, которое войдет 
в ведущий вал.