Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 236

ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ДВИГАТЕЛЬ: МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

11A-51

2. Затянуть каждый крепежный болт крышки 

подшипника распределительного вала до 
указанного момента затяжки в номерном 
порядке, указанном на рисунке, в два-три 
приема.

Момент затяжки: 12 

± 1 Нм

>>E<< УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ 
ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО 
ВАЛА В СБОРЕ

!

ОСТОРОЖНО

Если затянуть крепежные болты при 
наклоненной передней крышке подшипника 
распределительного вала, это приведет 
к повреждению крышки. Установить переднюю 
крышку подшипника распределительного вала 
в головку цилиндров и в распределительный 
вал надлежащим образом.

1. Установить переднюю крышку подшипника 

распределительного вала в головку цилиндров 
и временно затянуть ее до указанного момента 
затяжки в порядке, указанном на рисунке (1).

Момент затяжки: 17 

± 3 Нм

2. Затянуть переднюю крышку подшипника 

распределительного вала до указанного 
момента затяжки в порядке, указанном на 
рисунке (2).

Момент затяжки: 30 

± 2 Нм

3. Установить подъемник двигателя (MB991928 

или MB991895), установленный ранее для 
поддержки двигателя и КПП при снятии цепи 
ГРМ (см. 

Стр.11A-53

).

4. Удалить домкрат, поддерживающий двигатель 

и КПП в сборе.

5. Снять временно установленный масляный 

поддон картера.

Передняя 

крышка 

подшип-

ника 

распреде-

лительного 

вала в 

сборе

(2)

(1)

1

2

3

4

1

2

3

4

AB

AC511062

Передняя часть 

двигателя

AC609295

AC611555

AC

MB991454

MB991928

AC609296

AC611554

AD

MB991454

MB991895

ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ДВИГАТЕЛЬ: МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

11A-52

>>F<< УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО 
ШЛАНГА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

!

ОСТОРОЖНО

После подсоединения топливного шланга 
высокого давления следует немного потянуть 
его в направлении снятия для проверки 
надежной установки. Кроме того, следует 
убедиться в наличии люфта (приблизительно 
3 мм). После проверки надежно установить 
заглушку.

Нанести небольшое количество моторного масла 
на трубку топливопровода и установить 
топливный шланг высокого давления.

Топливопровод 

(смазывается 

моторным маслом)

Топливный шланг

высокого давления

3 мм

AB

AC301864

Упор

AB

3

C30186

A

ЦЕПЬ ГРМ

ДВИГАТЕЛЬ: МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

11A-53

ЦЕПЬ ГРМ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1112007200294

Операции перед снятием
• Снятие переднего нижнего (B) и бокового (правого) 

защитных кожухов моторного отделения (см. ГРУППА 

51 

− Защитный кожух 

Стр.51-17

).

• Слив моторного масла (см. ГРУППА 12 − 

Обслуживание без демонтажа, Замена масла 

Стр.12-3

).

• Снятие крышки головки цилиндров в сборе 

(см. 

Стр.11A-19

).

• Снятие масляного поддона картера (см. 

Стр.11A-38

).

Операции после установки
• Установка масляного поддона картера 

(см. 

Стр.11A-38

).

• Установка крышки головки цилиндров в сборе 

(см. 

Стр.11A-19

).

• Заливка моторного масла (см. ГРУППА 12 − 

Обслуживание без демонтажа, Замена масла 

Стр.12-3

).

• Установка переднего нижнего (B) и бокового (правого) 

защитных кожухов моторного отделения (см. ГРУППА 

51 

− Защитный кожух 

Стр.51-17

).

N

8

25 ± 4 Нм

13 ± 2 Нм

4

Перед установкой смажьте 

моторным маслом все 

движущиеся части.

N

6

10 ± 2 Нм

10 ± 2 Нм

10 ± 2 Нм

10 ± 2 Нм

23 ± 2 Нм

48 ± 7 Нм

9,0 ± 1,0 Нм

10 ± 2 Нм

10 ± 2 Нм

22 ± 4 Нм

48 ± 7 Нм

45 ± 5 Нм

13

12

11

10

9

7

5

3

2

24 ± 4 Нм

1

AB

AC700425

Последовательность 
демонтажа 

<<

A

>>

•

Шкив коленчатого вала 
(см. 

Стр.11A-16

).

>>

E

<<

1.

Шкив насоса охлаждающей 
жидкости

2.

Промежуточный шкив

3.

Автоматический натяжитель 
ремня привода генератора

<<

B

>>

4.

Насос гидроусилителя рулевого 
управления в сборе

<<

C

>>

•

Крепление двигателя и коробки 
передач в сборе

•

Опора двигателя (см. ГРУППА 32 

− Узел крепления двигателя 

Стр.32-3

).

5.

Кронштейн передней опоры 
блока цилиндров двигателя

6.

Прокладка

<<

D

>>

>>

D

<<

7.

Картер цепи ГРМ в сборе

Последовательность 
демонтажа (Продолжение)

ЦЕПЬ ГРМ

ДВИГАТЕЛЬ: МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

11A-54

ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ 
ДЕМОНТАЖЕ
<<A>> СНЯТИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО 
ВАЛА

При снятии шкива коленчатого вала перед 
снятием ремня генератора и других агрегатов 
следует немного ослабить крепежные болты 
шкива гидравлического насоса.

<<B>> СНЯТИЕ НАСОСА 
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО 
УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. При установленном шланге снять 

с кронштейна насос гидроусилителя рулевого 
колеса в сборе.

2. Закрепить снятый насос гидроусилителя 

рулевого колеса в положении, в котором он не 
будет мешать снятию и установке цепи ГРМ.

<<C>> КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И 
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Установить специальный инструмент для 
крепления двигателя и КПП в сборе.
1. <При использовании траверсы подъемника 

для двигателя (MB991928)>
(1) Смонтировать подъемник для двигателя 

(MB991928). (Установить следующие 
элементы на основание подъемника).

• Подвижный кронштейн (HI)

• Опора x 4 (стандартная) (MB991932)

• Шарнир x 2 (90) (MB991930)

(2) Установить опору специального 

инструмента, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переместить подвижный 
кронштейн (HI) для балансировки 
подъемника.

(3) Установить балансир подъемника для 

двигателя (MB991454) на кронштейн насоса 
гидроусилителя рулевого управления 
и подъемник, установить его на 
специальный инструмент MB991928 для 
поддержки двигателя и КПП в сборе.

2. <При использовании подъемника для 

двигателя (MB991895)>

(1) Установить опору подъемника для двигателя 

(MB991859) как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переместить опору для 
балансировки подъемника.

>>

C

<<

8.

Передний сальник коленчатого 
вала

9.

Верхняя направляющая цепи 
ГРМ

<<

E

>>

>>

B

<<

10. Натяжитель цепи ГРМ
11. Боковая направляющая 

натяжения цепи ГРМ

>>

A

<<

12. Цепь газораспределительного 

механизма

13. Боковая направляющая 

ослабления цепи ГРМ

Последовательность 
демонтажа (Продолжение)

AC611565AC

MB991932

MB991932

MB991930

AC609295

AC611555

AC

MB991454

MB991928

AC611564AC

MB991895