Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 59

MIVEC (Инновационная электронная система управления газораспределением Mitsubishi)

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-38

MIVEC (Инновационная электронная система 

управления газораспределением Mitsubishi)

M2132023500234

MIVEC - это система, которая постоянно 
изменяет синхронизацию впускных клапанов. 
Угол поворота распределительного вала между 
открытием и закрытием клапана не изменяется.

MIVEC (Инновационная электронная система управления газораспределением Mitsubishi)

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-39

Схематическое устройство системы

MIVEC позволяет оптимально управлять синхро-
низацией клапанов в соответствии с работой дви-
гателя и обеспечить стабильность оборотов 
холостого хода, а также улучшить производитель-
ность и крутящий момент во всех рабочих диапа-
зонах. 

• ЭБУ двигателя оценивает работу двигателя по 

сигналам от всех датчиков.

• На основании полученной информации ЭБУ 

двигателя посылает управляющий сигнал на 
распределительный клапан подачи масла и 
управляет положением золотникового клапана. 

• Изменение положения золотникового клапана 

позволяет распределять давление масла между 
камерой запаздывания и камерой опережения и 
непрерывно изменять углы сдвига фаз распре-
делительного вала впускных клапанов и рас-
пределительного вала выпускных клапанов.

MIVEC (Инновационная электронная система управления газораспределением Mitsubishi)

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-40

Определение угла сдвига фаз

MIVEC (Инновационная электронная система управления газораспределением Mitsubishi)

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-41

Определенный угол сдвига фаз вычисляется с использованием сигнала датчика 
положения распределительного вала.