Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 199

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Замок зажигания и
иммобилайзер

54-12

Методика №4

Неисправность в цепи питания и цепи "массы" блока управления иммобилайзером

Проверьте разъем В-24 электронного блока
управления иммобилайзером:

•

  Отсоедините разъем и измерьте со

стороны жгута проводов:

(1) Напряжение между выводом 2 и "массой"

(Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ))
Норма: Напряжение системы

(2) Напряжение между выводом 1 и "массой",

и выводом 9 и "массой".
Норма: Напряжение системы

(3) Проверьте цепь между выводом 8 и

"массой", и выводом 16 и "массой".

Норма: Цепь замкнута

Проверьте разъемы

В-70, В-75, В-24

(1) NG

Проверьте предохранитель и жгут
проводов между замком
зажигания (IG) и блоком

управления иммобилайзером.

NG

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте замок зажигания

(стр. 54-15).

Проверьте признак

неисправности.

OK

Отремонтируйте

NG

Проверить признак

неисправности.

OK

Проверьте разъемы

В-32, В-33, В-24

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между
блоком управления
иммобилайзером и управляющим
реле двигателя, и при

необходимости отремонтируйте.

Проверьте признак

неисправности.

OK

Проверьте разъемы

В-47, В-24.

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между
блоком управления
иммобилайзером и "массой", и,
при необходимости,

отремонтируйте.

Проверьте признак

неисправности.

OK

(3) NG

(2) NG

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Замок зажигания и
иммобилайзер

54-13

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМА

№ вывода

Сигнал

Условия проверки

Напряжение на выводе

1

Питание электронного блока управления
иммобилайзером

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ)

Напряжение системы

2

Замок зажигания - IG

Ключ зажигания в положении OFF
(ВЫКЛ.)

0 вольт

Ключ зажигания в положении ON (Вкл)

Напряжение системы

8

"Масса" электронного блока управления
иммобилайзером

Всегда

0 вольт

9

Питание электронного блока управления
иммобилайзером

Ключ зажигания: ON (Вкл)

Напряжение системы

16

"Масса" электронного блока управления
иммобилайзером

Всегда

0 вольт

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Замок зажигания и
иммобилайзер

54-14

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И ИММОБИЛАЙЗЕР

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предостережение: система SRS
Перед снятием с модуля надувной подушки и часовой
пружины обратитесь к Главе 52В - Меры безопасности
при обслуживании системы SRS, модуля надувной
подушки и часовой пружины.

Последовательность снятия электронного
блока управления иммобилайзером (ECU)
1. Рукоятка привода замка капота
2. Нижняя панель со стороны водителя

•

  Магнитола (Автомобили с правым рулем)

(см. стр. 54-73)

•

  Блок управления отопителем в сборе

(Автомобили с правым рулем) (см. ГЛАВУ 55)
3. Электронный блок управления
иммобилайзером

Последовательность снятия замка
зажигания и кольцевой антенны замка
зажигания.
1. Рукоятка привода замка капота
2. Нижняя панель со стороны водителя
4. Рулевое колесо (см. ГЛАВУ 37А)
5. Нижний кожух рулевой колонки
6. Верхний кожух рулевой колонки
7. Комбинированный подрулевой
переключатель
(см. ГЛАВУ 37А – Рулевое управление)
8. Кольцевая антенна замка зажигания
9. Личинка замка зажигания
10. Замок зажигания

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Замок зажигания и
иммобилайзер

54-15

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 СНЯТИЕ ЛИЧИНКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

1.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение
«АСС».

2.

При помощи тонкой отвертки с крестообразными шлицами
протолкните внутрь стопорный штифт личинки и затем вытащите
личинку на себя.

ПРОВЕРКА

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

1.

Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

2.

Отсоедините разъем от замка зажигания.

3.

Поворачивая ключ зажигания в различные положения, проверьте цепи
замка зажигания.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОЛЬЦЕВОЙ АНТЕННЫ ЗАМКА
ЗАЖИГАНИЯ

При помощи тестера проверьте цепь между выводами разъема. Цепь
должна быть замкнута.