Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 142

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-7

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Номер кода
неисправности

Параметр проверки

Условия диагностики

Описание на странице

11

Датчик частоты вращения передний правый

Обрыв цепи

35В-8

12

Датчик частоты вращения передний левый

13

Датчик частоты вращения задний правый

14

Датчик частоты вращения задний левый

15

Датчик частоты вращения колеса

Аномальный выходной сигнал

35В-9

16

Система питания

35В-9

21

Датчик частоты вращения передний правый

Короткое замыкание

35В-8

22

Датчик частоты вращения передний левый

23

Датчик частоты вращения задний правый

24

Датчик частоты вращения задний левый

33

Выключатель стоп-сигналов и его цепи

35В-10

41

Передний правый электромагнитный клапан

35В-11

42

Передний левый электромагнитный клапан

43

Задний правый электромагнитный клапан

44

Задний левый электромагнитный клапан

51

Реле электромагнитного клапана

35В-12

53

Реле электродвигателя, электродвигатель насоса

35В-13

63

Электронный блок управления ABS

35В-41 (замените
электронный блок
управления ABS)

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-8

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Коды № 11, 12, 13, 14 - Обрыв цепи датчика частоты
вращения колеса
Коды № 21, 22, 23, 24 – Короткое замыкание датчика
частоты вращения колеса

Вероятная причина

Коды № 11, 12, 13, 14 выводятся в тех случаях, когда электронный блок
управления ABS обнаруживает обрыв цепи хотя бы в одном из четырех
датчиков частоты вращения колес.

•

  Неисправность датчика частоты вращения колеса

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или обрыв

в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

Коды № 21, 22, 23 выводятся в следующих случаях:

•

  Когда обрыв цепи не может быть обнаружен, однако два или более датчика

частоты вращения не выдают никаких сигналов при движении со скоростью 8
км/час или большей.

•

  Когда при движении со скоростью 40 км/час или большей обнаружена поломка

или заедание зубьев ротора датчика частоты вращения колеса и т.п.

•

  Неисправность датчика частоты вращения колеса

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или обрыв

в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

•

  Неисправность подшипника ступицы колеса

•

  Неисправность ротора

Проверьте правильность установки датчика

частоты вращения колеса.

Проверьте разъем В-43 электронного блока
управления ABS.

•

  Отсоедините разъем и измерьте со

стороны жгута проводов.

•

  Величины сопротивлений между

выводами 8-21, 6-19, 7-20 и 9-22

Норма: 1,4-1,8 кОм

Проверьте разъемы
B-43, B-46, D-22, D-04, A-11, A-15,

D-12, D-15.

Проверьте признак неисправности.

Проверьте жгуты проводов между
электронным блоком управления
ABS и каждым датчиком частоты
вращения и, в случае

необходимости, отремонтируйте.

Отремонтируйте

OK

OK

NG

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы

В-43.

NG

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления
ABS.

NG

NG

NG

Проверка напряжения на выходе датчика

частоты вращения колеса (см. стр. 35В-24)

Проверка датчика частоты

вращения колеса (см. стр. 35В-39).

Проверка ротора (см. стр. 35В-40).

OK

NG

NG

OK

Проверка подшипника ступицы
колеса
(см. ГЛАВЫ 26 и 27 - Технические
операции на автомобиле).

OK

Проверьте признак неисправности.

OK

Замените датчик частоты вращения

колеса.

OK

NG

Замените ротор.

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-9

Код № 15. Аномальный выходной сигнал датчика
частоты вращения

Вероятная причина

Датчик частоты вращения выдает аномальный сигнал (отличный от сигналов при
обрыве или коротком замыкании цепи)

•

  Неправильная установка датчика частоты вращения

колеса

•

  Неисправность датчика

•

  Неисправность ротора

•

  Неисправность подшипника ступицы колеса

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или обрыв

в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

Код № 16 Система питания

Вероятная причина

Напряжение питания  электронного блока управления ABS падает ниже или
поднимается выше номинальной величины.
Если напряжение возвращается к номинальной величине, то данный код
исчезает.

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или обрыв

в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

Внимание:
Если в процессе проверки напряжение аккумуляторной батареи падает или поднимается, то будет выводиться
данный код. Если напряжение возвращается к номинальной величине, то код исчезает.
Перед проведением следующих проверок проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее и, при
необходимости, долейте до нормального уровня.

Проверка правильности установки датчика

частоты вращения колеса.

Проверка напряжения на выходе датчика

(см. стр. 35В-24).

Проверка датчика (см. стр. 35В-39).

Проверка ротора (см. стр. 35В-40).

Проверьте жгуты проводов между
электронным блоком управления
ABS и каждым датчиком и, при

необходимости, отремонтируйте.

Отремонтируйте

OK

OK

NG

NG

Проверьте признаки неисправности.

NG

NG

Проверка разъема

В-43

NG

OK

Замените датчик частоты вращения
колеса.

Замените ротор.

Проверка подшипника ступицы
(см. ГЛАВЫ 26 и 27 – Технические

операции на автомобиле).

OK

OK

Отремонтируйте

OK

Замените электронный блок управления
ABS.

NG

Проверьте разъем В-43 электронного блока
управления ABS:

•

  Отсоедините разъем и измерьте со

стороны жгута проводов.

•

  Запустите двигатель. Напряжение между

выводом 26 и “массой”

Норма: Напряжение системы

Проверьте разъемы

В-43, В-46, В-75, В-70.

Проверьте признаки неисправности.

OK

NG

NG

Проверьте признаки неисправности.

NG

Проверьте разъем

В-43.

NG

OK

Проверьте жгут проводов между
аккумуляторной батареей и замком

зажигания.

Проверьте аккумуляторную батарею.

OK

Отремонтируйте

OK

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления ABS.

NG

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-10

Код № 33. Выключатель стоп-сигналов и его цепи

Вероятная причина

Данный код появляется, когда выключатель стоп-сигналов не выключается (когда
он включен более 15 минут при неработающей системе ABS).

•

  Неисправность выключателя стоп-сигналов

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме или обрыв

в жгуте проводов

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

Нормально ли включаются и выключаются

стоп-сигналы?

Проверьте правильность установки

выключателя стоп-сигналов.

Проверьте выключатель стоп-

сигналов (См. Глава 35А).

OK

NG

NG

Проверьте разъем В-44 электронного блока
управления ABS:

•

  Отсоедините разъем и измерьте со

стороны жгута проводов.

•

  Включите включатель стоп-сигналов.

•

  Напряжение между выводом 40 и

“массой”

Норма: Напряжение системы

Нет

OK

Проверьте провод между
электронным блоком управления
ABS и соответствующим
предохранителем № 11, при
необходимости отремонтируйте.

Замените выключатель.

Отремонтируйте

Проверьте разъем
В-44.

OK

Проверьте провод между
электронным блоком управления
ABS и соответствующим
предохранителем № 11, при

необходимости отремонтируйте.

OK

Проверьте признак неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы

В-44, В-38, В-32.

NG

OK

Проверьте признак неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Замените электронный блок
управления ABS.

Да