содержание .. 105 106 107 108 ..
Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 107
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ -
Поиск неисправностей
23-29
МЕТОДИКА №8
При переводе рычага селектора АКПП из положения «N»
в «R» ощущаются толчки, и имеется задержка включения
передачи
Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения «N» в «R» (при двигателе,
работающем на холостом ходу) ощущаются нештатные толчки или задержка включе-
ния передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной этого может
быть:
не соответствующее в магистрали муфты заднего хода или тормозе первой переда-
чи и передачи заднего хода либо неисправность муфты заднего хода, тормоза пер-
вой передачи и передачи заднего хода, электромагнитного клапана управления тор-
мозом первой передачи и передачи заднего хода или датчика-выключателя полно-
стью закрытого положения дроссельной заслонки.
•
Не соответствующее давление в магистрали муф-
тыпередачи заднего хода
•
Не соответствующее давление в магистрали тор-
мозапервой передачи и передаче заднего хода
•
Неисправность электромагнитного клапана управ-
ления тормозом первой передачи и передачи зад-
него хода
•
Неисправность муфты заднего хода
•
Неисправность тормоза первой передачи и пере-
дачи заднего хода
•
Неисправность блока управляющих клапанов
•
Неисправность датчика-выключателя полностью
закрытого положения дроссельной заслонки
«
: Смотрите TRANSMISSION WORKSHOP MANUAL (Руководство по ремонту коробки передач).
MUT-II Actuator test (Проверка исполн-ых устройств)
No. 1 Low and reverse solenoid valve
(№1 Электромагнитный клапан управления тормозом
первой передачи и передачи заднего хода.)
Норма: Должен быть слышен звук срабатывания
(щелчок) клапана.
Когда ощущаются толчки?
OK
Проверка давления (стр. 23 – 51).
•
Установите рычаг селектора АКПП в положение «R»,
и измерьте давление в магистрали муфты заднего хо-
да.
Номинальная величина: Смотрите стр. 23 – 51.
Толчки иногда происходят.
NG
Проверка давления (стр. 23 – 51).
•
Установите рычаг селектора АКПП в положение «R»,
и измерьте давление в магистрали тормозапервой пе-
редачи и передаче заднего хода.
Номинальная величина: Смотрите стр. 23 – 51.
OK
Замените электромагнитный клапан управления тормозом первой пе-
редачи и передачи заднего хода
«
.
Да
MUT-II Data list (Таблица данных).
•
No. 64 Idle position switch (№64 Датчик-выключатель полностью за-
крытого положения дроссельной заслонки)
Норма: При легком нажатии на педаль акселератора датчик-
выключатель полностью закрытого положения дроссельной
заслонки должен переключиться из положения Вкл. в Выкл.
NG
Проверка датчика полного закрытия дроссельной заслонки.
Методика проверки №17 (см. стр. 23 – 34).
Разборка блока управляющих клапанов, промывка всех деталей очи-
стка и сборка
«
.
•
Обратите особое внимание на моменты затяжки болтов, повреж-
дение или смещение со своих мест уплотнительных колец, клапа-
нов и их втулок.
•
Если возникшие повреждения исправить невозможно, то замените
весь блок управляющих клапанов.
NG
OK
NG
NG
Нет
Проверка муфты заднего хода и тормоза первой переда-
чи и передачи заднего хода
«
.
•
Снимите коробку передач, крышку блока управляющих
клапанов и сам блок управляющих клапанов.
•
При подаче сжатого воздуха в отверстие контура
управления муфты заднего хода и отверстие контура
управления тормоза первой передачи и передачи зад-
него хода в картере коробки передач должен быть
слышан звук перемещения поршней.
NG
OK
Проверка муфты заднего хода и тормоза первой переда-
чи и передачи заднего хода
«
.
•
Проверьте на предмет отсутствия пригорания накла-
док фрикционных дисков, повреждения уплотнитель-
ных колец поршня и соприкосновения с барабаном
муфты (clutch retainer).
При трогании с места
При переключении