Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 847

13B

-220

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 11. Проверьте жгут между разъёмом 
CO04 (контакт № 17) панели приборов
и контактом № 36 разъёма CO125 блока 
управления двигателем

NOTE: Перед выполнением вышеуказанной 
проверки проверьте промежуточный разъём 

C13

*1

 или C137

*2

 и, если нужно, 

отремонтируйте.

•

Проверьте цепь сигнала (вывод) на предмет 
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 12 .

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 12. Проверка наличия признаков 
неисправности

B: Признак неисправности поOпрежнему 

присутствует?
ДА : 

Замените блок управления двигателем.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей / контрольные точки" 

CTP.00@6

).

AK301236

6 5 4 3 2 1

12 1110

15

16

1413

21

1817

19

20

9 8 7

AB

Разъём со стороны жгута

Разъём: CO04

C@04

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

C@04

AK301227

343332

3635

37

42

45

31

39

38

46

40

41

43

44

AB

Разъём: CO125

C@125 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@125 (Y)

13B

-221

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Процедура проверки 4: Контрольная лампа "Check Enegine" остаётся постоянно 
включённой

34

33

32

36

35

37

42

45

31

39

38

46

4041

4344

AK301183

6

5

4

3

2

1

12

11

10

15 16

14

13

17

2021

19

18

9

8

7

1 2 3

4 5 6

R

IG2

ST

LOCK

ACC

IG1

2

7,5A

C@210

C@212

Выключатель зажигания

C@201

2

B@W

Y@R

O

Y@R

W@L

W@L

6

15

13

25

Монтажная коробка

C@04

Блок управления двигателем

9

36

Цепь сигнализатора неисправности двигателя

Разъём сигнализатора неисправности

9

17

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледно@зеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

AB

C@13 (*1) или
C@137 (*2)

C@125 

(MU801822)

ПРИМЕЧАНИЕ
*1: Автомобили с левосторонним управлением
*2: Автомобили с правосторонним управлением

*1

*2

J/C (5)

C@03

Сигнализатор

неисправности

13B

-222

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

Напряжение к сигнализатору неисправности 
двигателя приходит на контакт № 9
от выключателя зажигания.

•

Коммутация питания на контрольной лампе 
"Check Enegine" осуществляется вентилем, 
находящимся в цепи между контактом № 36 
блока управления и контактом № 17 разъёма 
панели приборов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

•

Блок управления двигателем обнаружил 
неисправность датчика или исполнительного 
устройства. Отказ может быть также вызван 
коротким замыканием или иными 
причинами.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Короткое замыкание в цепи сигнализатора 
неисправности.

•

Отказ блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Коды диагностики, получаемые
при помощи тестера MUTOII/III

B: Записан ли в память код неисправности?

ДА

 :Таблица кодов неисправностей

(См. 

CTP.13B-19

).

НЕТ

 :Переходите к Этапу 2 .

ЭТАП 2. Проверка электрического разъёма: 
Разъём СO125 блока управления двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 3 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK301227

343332

3635

37

42

45

31

39

38

46

40

41

43

44

AB

Разъём: CO125

C@125 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@125 (Y)

13B

-223

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 3. Измерение напряжения
на контактах разъёма CO125 блока 
управления двигателем

•

Отсоедините разъём и измерьте напряжение 
со стороны жгута.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено).

•

Напряжение между контактом № 36
и "массой".

НОРМА: Напряжение питания системы 

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ : 

Проверьте промежуточный разъём 
C@13<Автомобили с левосторонним 
управлением> или C@137 <Автомобили 
с правосторонним управлением> и, 
если нужно, отремонтируйте. Если 
промежуточный разъём исправен,
то проверьте и отремонтируйте жгут 
между разъёмом C@04 (контакт № 17) 
панели приборов и разъёмом C@125 
(контакт № 36) блока управления 
двигателем.

•

Проверьте цепь сигнала (вывод) 
на предмет короткого замыкания.

AK301227

343332

3635

37

42

45

31

39

38

46

40

41

43

44

AB

Разъём: CO125

C@125 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@125 (Y)

AK301236

6 5 4 3 2 1

12 1110

15

16

1413

21

1817

19

20

9 8 7

AB

Разъём со стороны жгута

Разъём: CO04

C@04

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

C@04