Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 806

13B

-56

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 11. Проверка электрического 
разъёма: Разъём СO129 блока управления 
двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 12 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 12. Проверьте жгут между разъёмом 
BO111 (контакт № 2) датчика температуры 
охлаждающей жидкости и разъёмом CO129 
(контакт № 92) блока управления 
двигателем

•

Проверьте цепь "массы" на предмет обрыва 
и повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 9 .

НЕТ : 

Отремонтируйте.

AK301226

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CO129

C@129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@129 (Y)

AK301195

1

2

AB

Разъём: BO111

B@111 (B)

Разъём со стороны жгута

AK301226

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CO129

C@129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@129 (Y)

13B

-57

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 13. Измерьте напряжение
на контактах разъёма ВO111 датчика 
температуры охлаждающей жидкости

•

Воспользуйтесь проверочным жгутом 
MB991658, чтобы подключиться к разъёму
и выполните измерение на контактах 
проверочного жгута.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено).

•

Напряжение между контактом № 1
и "массой".

НОРМА:

При температуре охлаждающей жидкости 

−

20

°

C: 3,9 

−

 4,5 В

При температуре охлаждающей жидкости 

0

°

C: 3,2 

−

 3,8 В

При температуре охлаждающей жидкости 

20

°

C: 2,3 

−

 2,9 В

При температуре охлаждающей жидкости 

40

°

C: 1,3 

−

 1,9 В

При температуре охлаждающей жидкости 

60

°

C: 0,7 

−

 1,3 В

При температуре охлаждающей жидкости 

80

°

C: 0,3 

−

 0,9 В

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 9 .

НЕТ : 

Переходите к Этапу 14 .

ЭТАП 14. Проверка электрического 
разъёма: Разъём СO129 блока управления 
двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 15 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK301195

1

2

AB

Разъём: BO111

B@111 (B)

Разъём со стороны жгута

AK301226

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CO129

C@129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@129 (Y)

13B

-58

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 15. Проверьте жгут между разъёмом 
BO111 (контакт № 1) датчика температуры 
охлаждающей жидкости и разъёмом CO129 
(контакт № 83) блока управления 
двигателем

•

Проверьте цепь сигнала (вывод) на предмет 
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 16 .

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 16. Проверка электрического 
разъёма: Разъём СO129 блока управления 
двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Проверьте и отремонтируйте жгут между 

разъёмом B@111 (контакт № 2) датчика 
температуры охлаждающей жидкости
и разъёмом C@129 (контакт № 92) блока 
управления двигателем.

•

Проверьте цепь "массы"
на предмет повреждения.

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK301195

1

2

AB

Разъём: BO111

B@111 (B)

Разъём со стороны жгута

AK301226

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CO129

C@129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@129 (Y)

AK301226

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CO129

C@129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@129 (Y)

AK301195

1

2

AB

Разъём: BO111

B@111 (B)

Разъём со стороны жгута

13B

-59

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Код № P0120: Цепь датчика положения дроссельной заслонки

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

Напряжение питания 5 В приходит на контакт 
№ 1 разъёма датчика с контакта № 81 блока 
управления двигателем. 

•

Для включения датчика происходит 
коммутация контакта № 4 датчика положения 
дроссельной заслонки с контактом № 92 
("масса") блока управления двигателем.

•

Сигнал датчика положения дроссельной 
заслонки приходит на контакт № 84 блока 
управления двигателем с контакта № 2 
разъёма датчика.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

Датчик положения дроссельной заслонки 
преобразует угловое положение дроссель@ 
ной заслонки в напряжение, которое 
подаётся на блок управления двигателем.

•

По значению этого сигнала блок управления 
двигателем ведёт проверку истинного 
положения заслонки.

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ

Условия для проверки

•

Положение ключа зажигания: ON (Исключить 
2 секунды после включения зажигания или 
период непосредственно после запуска 
двигателя).

Неисправность существует, если:

•

Напряжение выхода датчика не превышает 
0,2 В на протяжении 2@х секунд.

или

•

Когда число оборотов двигателя не 
превышает 1000 в минуту, а коэффициент 
наполнения не превышает 40%, напряжение 
выхода датчика не должно опускаться ниже 
4,4 В в течение 2@х секунд.

2 3 4

1

82

78

81

80

8990 9192

79

87

71

74

73

72

76

75

77

85

88

83 84

86

AK301164

5 V

Блок управления двигателем

92

84

81

B@06 

(MU802724)

Датчик положения дроссельной заслонки

1

2

4

Цепь датчика положения дроссельной заслонки

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледно@зеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

AB

B

G

GR

C@129 

(MU801823)