Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 741

13A

-248

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ЭТАП 3. Проверка жгута между  
диагностическим разъёмом CQ11 (контакт 
№ 7) и разъёмом CQ127 (контакт № 62) блока 
управления двигателем <МКП> или разъёма 
CQ126 (контакт № 85) блока управления 
двигателем/коробкой передач <АКП>

NOTE: Перед выполнением вышеуказанной 
проверки проверьте промежуточные разъёмы 

C!13

*1

 или C!137

*2

 и C!32, если нужно, 

отремонтируйте.

•

Проверьте линию обмена данными
на предмет обрыва / короткого замыкания 
или повреждения.

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 4. Проверьте наличие признаков 
неисправности

В: Признак неисправности поQпрежнему 

присутствует?
ДА : 

Замените блок управления двигателем 
<МКП> или блок управления 
двигателем / коробкой передач <АКП>.

НЕТ : 

Повторяющаяся неисправность
(См. главу 00, "Процесс поиска 
несправностей/ контрольные точки", 

CTP.00-6

).

AK301342

1 2 3 4 5 6

12

11

10

1516

14

13

9

7 8

AB

Разъём: CQ11

CK11 (B)

Разъём со стороны жгута

AK301126

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CQ127

CK127 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK127 (Y)

AK301118

98

78

71

88

89

76

77

72
79
91

73
80

74

75

81
92

82

83

93

84

85

94

86

87

95

96

90

97

CK126 (GR)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK126 (GR)

Разъём: CQ126

AB

13A

-249

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

Процедура проверки 3: Лампа "Chek engine" не включается сразу после поворота ключа 
зажигания в положение "ON"

34

33

32

36

35

37

42

45

31

39

38

46

4041

4344

1

2

3

4

5

6

2

3 4

5 6

7 8

9

11121314151617181920

30

212223

24 25

26272829

313233

3435

1

10

6

5

4

3

2

1

12

11

10

15 16

14

13

17

2021

19

18

9

8

7

AK301344

R

IG2

ST

LOCK

ACC

IG1

2

7,5 A

CK210 
6

25 
CK212

9

Выключатель зажигания

CK201

2

BKW

WKL

WKL

Монтажная коробка

CK04

Сигнализатор неисправности двигателя

(контакты разъёма)

Цепь сигнализатора неисправности двигателя (Сигнализатор проверки двигателя)

17

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : БледноKзеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

YKR

O

YKR

15

13

*3

*4

J/C (5)

CK03

Сигнализатор

неисправности

двигателя

9 
CK13 (*3) или
CK137 (*4)

36 (*1) или
22 (*2)

Блок управления двигателем (МКП)

или

двигателем/коробкой передач

CK125 (*1)

(MU801822)

CK122 (*2)

(MU803784)

ПРИМЕЧАНИЕ
*1: Механическая коробка передач (МКП)
*2: Автоматическая коробка передач (АКП)
*3: Автомобили с левосторонним управлением
*4: Автомобили с правосторонним управлением

AB

13A

-250

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

К сигнализатору неисправности двигателя, 
расположенному на панели приборов, 
напряжение приходит от выключателя 
зажигания, на контакт № 9.

•

Цепь питания сигнализатора через контакт 
№ 17 его разъёма замыкает силовой 
транзистор в блоке управления двигателем 
(контакт № 36) <МКП> или 
двигателем/коробкой передач (контакт 
№22) <АКП>.

КОММЕНТАРИИ К ПРИЗНАКАМ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Блок управления двигателем <МКП>
или двигателем/коробкой передач <АКП> 
включает Лампа "Chek engine" на на 5 секунд 
после включения зажигания для того, чтобы 
проверить состояние сигнализатора 
(исправен/неисправен).

•

Если сигнализатор не включается сразу же 
после включения зажигания, то неисправK 
ность возможно вызвана отказом самого 
сигнализатора, обрывом / коротким 
замыканием в его цепи или иными 
причинами.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ светодиода.

•

Неисправность выключателя зажигания. 

•

Обрыв или короткое замыкание в цепи 
сигнализатора или плохой контакт
в разъёме.

•

Отказ блока управления двигателем <МКП>. 

•

Отказ блока управления двигателем / 
коробкой передач <АКП>.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

NOTE: .

*1: Автомобили с левосторонним 

расположением рулевого колеса.

*2: Автомобили с правосторонним 

расположением рулевого колеса.

ЭТАП 1. Проверка запуска двигателя

В: Двигатель запускается?

ДА : 

Переходите к Этапу 2 .

НЕТ : 

Проверьте питание блока управления 
двигателем <МКП> или двигателем / 
коробкой передач <АКП>, реле системы 
управления и цепь выключателя IGK1 
(См. "процедуру проверки 23", 

CTP.13A-343

).

ЭТАП 2. Проверка состояния сигнализатора 
неисправности двигателя

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 3 .

НЕТ : 

Замените Лампа "Chek engine".

13A

-251

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ЭТАП 3. Проверка электрического разъёма: 
Разъём CQ04 панели приборов

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 4. Измерение напряжения на разъеме 
СQ04 комбинации приборов

•

Отсоедините разъём и измерьте напряжение 
со стороны жгута.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено)

•

Напряжение между контактом № 9
и "массой".

НОРМА: Напряжение питания системы 

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 6 .

НЕТ : 

Переходите к Этапу 5 .

AK301345

6 5 4 3 2 1

12 1110

15

16

1413

21

1817

19

20

9 8 7

AB

Разъём со стороны жгута

Разъём: CQ04

CK04

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

CK04

AK301345

6 5 4 3 2 1

12 1110

15

16

1413

21

1817

19

20

9 8 7

AB

Разъём со стороны жгута

Разъём: CQ04

CK04

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

CK04