Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 548

52B

-56

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

Код № 5С. Ошибка (код 5D) при обмене данными в цепи (левого, заднего) датчика 
замедления. Обмен данными с (левым задним) датчиком замедления невозможен

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледно7зеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый  

БЛОК SRS7ECU

КОНТУР ПОСТОЯННОГО
НАПРЯЖЕНИЯ

АНАЛОГОВЫЙ
(G) ДАТЧИК

БЛОК
EEPROM

ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ
ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

Автомобили
с левым расположением
рулевого колеса

Автомобили
с правым расположением
рулевого колеса

МИКРОПРОЦЕССОР

ИНТЕРФЕЙСНЫЙ КОНТУР
БОКОВОГО ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

БЛОК CPU

Контур левого заднего датчика замедления

52B

-57

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Задний датчик замедления (удара) содержит 
аналоговый (G) датчик замедления, процессор
и другие компоненты. Если в блоке CPU 
зарегистрировано срабатывание бокового 
датчика, процессор генерирует сигнал, 
передаваемый в блок SRS7ECU для поджига 
запала боковых подушек безопасности. Кроме 
того процессор обладает функцией 
диагностики состояния бокового (заднего) 
датчика. При обнаружении неисправности 
датчика процессор запрашивает блок SRS7ECU 
о генерировании кода неисправности.

УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ
ПРИ ДИАГНОСТИКЕ

Эти коды неисправности генерируются
при невозможности обмена данными блока 
SRS7ECU и бокового датчика замедления 
(левого, заднего), или обмен данными 
производится с ошибками.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Повреждены провода или соединительные 
колодки.

•

Неисправность датчика замедления
(левого, заднего).

•

Неисправность блока SRS7ECU.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверка бокового датчика (левого, 
заднего) замедления. (Используйте тестер 
MUT1II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного 

вывода аккумуляторной батареи.

(2) Замените боковой датчик (левый, задний)

на боковой датчик (правый задний).

(3) Присоедините провод к отрицательному 

выводу аккумуляторной батареи.

(4) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.

B: Появилось ли сообщение об ошибках 5C

или 5D?
ДА : 

Замените датчик (левый, задний) 
замедления. (См. 

CTP. 52B-242

).

НЕТ : 

Идти к Этапу 2.

52B

-58

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

ЭТАП 2. Проверка жгута проводов, 
связывающего разъемы C1133 <LHD> или 
C116 <RHD> (выводы 15 и 16) блока SRS1ECU 
и колодку разъема D114 (выводы 1 и 2) 
бокового датчика (левого, заднего)
на отстутствие обрыва или короткого 
замыкания

NOTE: 

 После проверки промежуточного разъема C%22 
<LHD> или C%118 <RHD> проверьте состояние 
проводов в жгуте. Если промежуточный разъем 
C%22 <LHD> или C%118 <RHD> неисправен, 
замените его.

B: Нормально?

ДА : 

Идти к Этапу 3.

НЕТ : 

Восстановите работоспособность жгута 
проводов, соединяющего колодки 
разъемов блока SRS7ECU C7133 <LHD> 
или C716 <RHD> (выводы 15 и 16)
и колодку D714 (выводы 1 и 2) разъема 
датчика замедления (левого, заднего).

ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли 
обновление кодов неисправностей

B: Появилось ли сообщение об ошибках 5C

или 5D?
ДА : 

Замените блок SRS7ECU.
(См 

CTP. 52B-226

).

НЕТ : 

Возможно повреждение промежуточных 
электроцепей. (См. главу 00, "Поиск 
неисправностей / контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

AC301747AE

C7133 (Y)

Разъем: C1133
<Автомобили с левым рулем>

Вид со стороны
жгута проводов
(спереди)

AC301747AF

C716 (Y)

Разъем: C116
<Автомобили с правым рулем>

Вид со стороны
жгута проводов
(спереди)

AC300534 AE

Разъем: D114

D714 (Y)

Колодка
со стороны
жгута проводов
(вид спереди)

AC303798

Разъем: C122
<Автомобили
с левым рулем>

AQ

AC303816

Разъем: C1118 
<Автомобили
с правым рулем>

AT

C7118 (L)

52B

-59

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

Код № 6A: Ошибка в значении напряжения в цепи (правого заднего) датчика замедления

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Задний датчик замедления (удара) содержит 
аналоговый (G) датчик замедления, процессор
и другие компоненты. Если в блоке CPU 
зарегистрировано срабатывание бокового 
датчика, процессор генерирует сигнал, 
передаваемый в блок SRS7ECU для поджига 
запала боковых подушек безопасности. Кроме 
того процессор обладает функцией диагности7 
ки состояния бокового (заднего) датчика.
При обнаружении неисправности датчика 
процессор запрашивает блок SRS7ECU
о генерировании кода неисправности.

УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ
ПРИ ДИАГНОСТИКЕ

Сообщение об ошибке генерируется, если 
напряжение электропитания бокового датчика 
(правого, заднего) падает ниже заданного 
значения, и падение не ликвидируется в течение 
5 секунд или более. Однако, если напряжение 
вернется к заданному уровню, код номер 6А 
будет автоматически удален, и контрольная 
лампа системы SRS погаснет. 

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Повреждены провода или соединительные 
колодки.

•

Неисправность датчика замедления 
(правого, заднего).

•

Неисправность блока SRS7ECU.

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледно7зеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый  

БЛОК SRS7ECU

ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ
ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

Автомобили
с левосторонним
расположением
рулевого колеса

Автомобили
с правосторонним
расположением
рулевого колеса

МИКРОПРОЦЕССОР

ИНТЕРФЕЙСНЫЙ КОНТУР
БОКОВОГО ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

БЛОК CPU

КОНТУР ПОСТОЯННОГО
НАПРЯЖЕНИЯ

АНАЛОГОВЫЙ
(G) ДАТЧИК

БЛОК
EEPROM

Контур правого заднего датчика замедления