Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 401

54C330

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

NOTE:

Перед проверкой состояния жгута проводов,
проверьте промежуточный разъем C115
<Передний или задний левый>, разъем C120
<Задний левый> или разъем C28 <боковой
правый> и разъем монтажного блока C209
<Передний, боковой или задний левый>,
разъем C216 <задний правый> или разъем
C212 <лампа индикатора сигнала поворота>,
отремонтируйте разъем(ы), при
необходимости.

•

Проверьте состояние выходных линий на
наличие обрыва цепи.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА :

Переходите к этапу 7.

НЕТ :

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 7. Повторная проверка системы
Убедитесь в том, что лампы указателей
поворота и лампыиндикаторы поворота
автомобиля горят нормально.

B: В норме ли результаты проверки?

Фары головного света нормально загораются
как в режиме дальнего, так и ближнего света :

Неисправность может иметь
периодически повторяющийся характер
(См. главу 00, "Процесс поиска
неисправностей/контрольные точки",

CTP. 00-6

Лампы фонарей передних указателей
поворота не загораются :

Замените лампу.

Лампы фонарей боковых указателй поворота
не загораются :

Замените лампу.

Лампы фонарей задних указателй поворота
не загораются :

Замените лампу.

Лампыиндикаторы указателей поворота
не загораются :

Замените панель приборов

в сборе.

AC303817

Разъем: C115, C120

<Автомобиль с правым рулем>

C115

C120

C115

C120

AC303823

Разъемы: C209, C212, C216

ADZ

C216

C212

Монтажный блок (вид спереди)

<Автомобиль с правым рулем>

C209

Вид со стороны
жгута проводов

C212

Вид со стороны
жгута проводов

16 15

20 19

23 22

C216

Вид со стороны
жгута проводов

54C331

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ К1: Передние противотуманные фары нормально не загораются

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока
управления, убедитесь в исправности
цепей входных и выходных сигналов.

Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледнозеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой
BR : Коричневый O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый

Аккумуляторная
батарея

БЛОК
РЕЛЕ

РЕЛЕ
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

Передний ЭБУ

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ

Лампы противо
туманных фар
(левая) (правая)

Цепь противотуманных фар

ВЫКЛ.

ВКЛ.

<Автомобиль с левым рулем>

<Автомобиль с правым рулем>

Индикатор включения противо туманных фар

54C332

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Электронный блок управления системой ETACS
воздействует на эти функции в соответствии с
входными сигналами, перечисленными ниже.

•

Выключатель габаритного света.

•

Переключатель фар головного света.

•

Переключатель противотуманных фар.

Если противотуманные фары не горят
нормально, то могут быть неисправны цепи этих
входных сигналов или сам электронный блок
управления системой ETACS.

Возможные причины

•

Неисправность подрулевого переключателя.

•

Неисправность выключателя
противотуманных фар.

•

Неисправность переднего электронного
блока управления.

•

Неисправность электронного блока
управления системой ETACS.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка работы задних
габаритных фонарей и фар головного света
Убедитесь в том, что лампы заднего
габаритного света и фар головного света
автомобиля горят нормально.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА :

Переходите к этапу 2.

НЕТ :

Отремонтируйте фонари заднего
габаритного света и фары головного
света. Обратитесь к таблице
диагностических кодов,

CTP. 54C-33

ЭТАП 2. Проверка электронного блока
управления контрольным устройством
системы SWS
Проверьте состояние линий питания и "массы"
к подрулевому переключателю (электронному
блоку управления, установленному на рулевой
колонке), переднего электронного блока
управления и линий связи системы SWS.

•

Положение ключа зажигания: OFF
(выключено)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА

УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ETACS

•

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ,
РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ

•

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ ETACS

•

ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ

Номинальное значение: На всех
позициях регистрируется
"OK"(исправное состояние)

B: В норме ли результаты проверки?

На всех позициях регистрируется
"OK"(исправное состояние) :

Переходите

к этапу 3.

Меню "COLUMN ECU"(электронного блока
управления, установленного на рулевой
колонке) регистрирует "NG"(неисправное
состояние) :

Обратитесь к методике проверки

A2 "Связь с подрулевым
переключателем (электронным блоком
управления, установленным на рулевой
колонке) невозможна",

CTP. 54C-47

Меню "Электронный блок управления
системой ETACS" регистрирует
"NG"(неисправное состояние) :

Обратитесь

к методике проверки A3 "Связь
с электронным блоком управления
системой ETACS невозможна",

CTP. 54C-54

Меню "FRONT ECU" (передний электронный
блок управления) регистрирует
"NG"(неисправное состояние) :

Обратитесь

к методике проверки A4 "Связь
с электронным блоком управления
системой ETACS невозможна",

CTP. 54C-61

54C333

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ЭТАП 3. Диагностирование функций
контрольным устройством системы SWS
Проверьте сигналы связи системы SWS,
которые имеют отношение к противотуманным
фарам.

<Выбранная позиция> ОСВЕЩЕНИЕ

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

•

Положение ключа зажигания: ON (вкл.).

•

Переключатель света: "TAIL"(габаритные
огни) или "HEAD"(фары головного света).

•

Переключатель передних противотуманных
фар: ON (вкл.)

Номинальное значение: На всех
позициях регистрируется нормальное
состояние.

B: В норме ли результаты проверки?

На всех позициях регистрируется нормальное
состояние. :

Переходите к этапу 4.

Нормальное состояние не регистрируется
на позициях № 00 или 01 :

Обратитесь

к методике проверки M5 "Не получен
сигнал подрулевого переключателя
(переключатель света и указателей
поворота)",

CTP. 54C-440

Нормальное состояние не регистрируется
на позиции № 30 :

Обратитесь к методике

проверки M2 "Не получен сигнал замка
зажигания, находящегося в положении
(IG1)",

CTP. 54C-420

Нормальное состояние не регистрируется
на позиции № 36 :

Обратитесь к методике

проверки M9 "Не получен сигнал
выключателя передних
противотуманных фар",

CTP. 54C-457

Нормальное состояние не регистрируется
на позиции № 70 :

Замените передний

электронный блок управления.

ЭТАП 4. Проверка разъема выключателей:
Разъем А04Х реле передних
противотуманных фар

B: В норме ли результаты проверки?

ДА :

Переходите к этапу 5.

НЕТ :

Отремонтируйте неисправный разъем.

ЭТАП 5. Проверка реле передних
противотуманных фар
См. главу 54A, "Передние противотуманные
фары",

CTP. 54A86

B: В норме ли результаты проверки?

ДА :

Переходите к этапу 6.

НЕТ :

Замените реле передних
противотуманных фар.

Показа
тель №

Наименование
позиции

Номинальное
состояние

Позиция
00

HEADLAMP SW
переключатель
фар головного
света

ON включено,
когда
переключатель
света находится
в положении
HEAD (фары
головного света)

Позиция
01

TAIL LAMP SW
переключатель
фонарей заднего
габаритного
света

ON включено,
когда
переключатель
света находится
в положении
HEAD (фары
головного света)

Позиция
30

IG SW(IG1)
замок зажигания
в положении
(IG1)

ON(включено)

Позиция
36

F.FOG LAMP
передние
противотуманны
е фары

ON(включено)

Позиция
70

FRONT ECU ACK
уведомление о
распознавании
переднего
электронного
блока
управления

NORMAL ACK или
HIBEAM ACK

AC301728 AC

Разъем: A04X

Вид
со стороны
блока реле

Аккумуляторная
батарея

содержание .. 399 400 401 402 ..