Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 370

54C
206

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ЭТАП 11. Проверка состояния жгута 
проводов между разъемом С
203 (клемма 
№ 8) подрулевого переключателя и 
разъемом А
11Х (клемма № 26) переднего 
электронного блока управления

NOTE: 

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
состояние промежуточного разъема C27 
<Автомобили с левым расположением органов 
управления>, C115 <Автомобили с правым 
расположением органов управления>, 
отремонтируйте разъем(ы) в случае 
необходимости.

•

Проверьте состояние резервной цепи 
стеклоочистителя.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 12.

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 12. Повторная проверка системы
Стеклоочистители ветрового стекла не 
работают ни на каких режимах.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените передний электронный блок 
управления.

AC303806 AE

Разъем: C
203
<Автомобили 
с левым рулем>

Вид со стороны
жгута проводов

10

5

6

7

9 8

3

4

2 1

AC303820 AC

Вид со стороны
жгута проводов

Разъем: C
203
<Автомобили
с правым рулем>

AC301728 AE

Разъем: A
11X

Вид со стороны
блока реле

29

3130

28 27

25

26

24

21

22

23

Аккумуляторная
батарея

AC303798 AG

18

3

16

15

14

1 2

17

4 5

8

20

19

6 7

21 22

9 10

25

13

24

23

12

11

Разъем: C
27 
<Автомобили с левым рулем>

AC303816 AD

Разъем: C
115
<Автомобили с правым рулем>

54C
207

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ F
2: Стеклоочистители ветрового стекла не работают при 
включении режимов "INT"(прерывистый), "Washer"(с омывателем) или "Mist"(изморозь). 
Однако, стеклоочистители ветрового стекла работают на низкой скорости при включении 
режимов "Lo" и "Hi"

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, убедитесь в исправности
цепей входных и выходных сигналов.

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледнозеленый     G : Зеленый     L : Синий
W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

Прерыватель

цепи

Электродвигатель
стеклоочистителя
ветрового стекла

Передний ЭБУ

Реле переключения
скорости стекло
очистителя

Цепь привода электродвигателя стеклоосистителя ветрового стекла

ПРИМЕЧАНИЕ
*1: Автомобили с левосторонним управлением рулевого колеса (LHD)
*2: Автомобили с правосторонним управлением рулевого колеса (RHD)

*1

*1

*1

*2

*2

*2

ВКЛ.

ВЫКЛ.

54C
208

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Система может работать в аварийном режиме, 
при нарушении линии связи SWS. Если 
передний электронный блок управления не 
получает сигнал с замка зажигания (АСС) 
вследствие разрыва цепи линии связи SWS или 
вследствие иных причин, когда замок зажигания 
находится в положении (АСС), система 
перейдет в аварийный режим работы.

Возможные причины

•

Неисправность подрулевого переключателя.

•

Неисправность переднего электронного 
блока управления.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка электронного блока 
управления контрольным устройством 
системы SWS
Проверьте состояние линий питания и "массы"
к подрулевому переключателю (электронному 
блоку управления, установлен ному на рулевой 
колонке), переднего электронного блока 
управления и линий связи системы SWS.

•

Установите замок зажигания в положение 
"АСС" (вспомогательное оборудование).

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА 

УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ETACS

•

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, 
РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ

•

ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК 
УПРАВЛЕНИЯ

Номинальное значение: На всех 
позициях регистрируется 
"OK"(исправное состояние)

B: В норме ли результаты проверки?

На всех позициях регистрируется 
"OK"(исправное состояние) : 

Переходите к этапу 2.

Меню "COLUMN ECU"(электронного блока 
управления, установленного на рулевой 
колонке) регистрирует "NG"(неисправное 
состояние) : 

Обратитесь к методике проверки 

A2 "Связь с подрулевым 
переключателем (электронным блоком 
управления, установленным на рулевой 
колонке) невозможна", 

CTP. 54C-47

.

Меню "FRONT ECU" (передний электронный 
блок управления) регистрирует 
"NG"(неисправное состояние) : 

Обратитесь

к методике проверки A4 "Связь
с передним электронным блоком 
управления невозможна", 

CTP. 54C-61

.

ЭТАП 2. Повторная проверка системы
Стеклоочистители ветрового стекла должны 
нормально работать.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените передний электронный блок 
управления.

54C
209

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ F
3: Стеклоочистители ветрового стекла не останавливаются
в крайнем положении при их выключении

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, убедитесь в исправности
цепей входных и выходных сигналов.

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ (АСС)

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледнозеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой
BR : Коричневый     O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый   

Передний ЭБУ

WINDSHIELD 
WIPER MOTOR

Реле автоматической
остановки стекло
очистителя

Цепь реле автоматической остановки стеклоочистителя

Монтажный

блок

ВЫКЛ.

ВКЛ.

<Автомобили
с правым рулем>

<Автомобили
с левым рулем>

<Автомобили
с правым рулем>

<Автомобили
с левым рулем>