Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 254

54B

-236

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

ЭТАП 5. Проверка состояния жгута проводов 
между разъемом А=10Х (клеммы № 3, 4) 
переднего электронного блока управления
и аккумуляторной батареей

•

Проверьте состояние линии питания на 
наличие обрыва цепи.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 6. Повторная проверка системы
Убедитесь в том, что лампы ближнего света фар 
головного света автомобиля горят нормально.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените передний электронный блок 
управления.

AC301728 AD

Разъем: A=10X

Вид со стороны
блока реле

10

11

5

9 8 7 6

4 3

1

2

Аккумуляторная
батарея

54B

-237

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ I=3: Дальний свет фар головного света нормально не работает

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, убедитесь в исправности
цепей входных и выходных сигналов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Если не горят лампы дальнего света фар 
головного света, то возможны неисправности
во входной цепи переключателя фар головного 
света, или в переднем электронном блоке 
управления.

Возможные причины

•

Неисправность подрулевого переключателя.

•

Неисправность переднего электронного 
блока управления.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : БледноDзеленый     G : Зеленый
L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой
BR : Коричневый     O : Оранжевый     GR : Серый
R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый  

Аккумуляторная
батарея

Передний ЭБУ

Реле фар
головного света
(дальний свет)

БЛОК
РЕЛЕ

ВХОДНОЙ СИГНАЛ

·

 Комбинация приборов

·

 Левая фара

головного света

Правая фара
головного света

Цепь реле фар головного света (дальний свет)

ВКЛ.

ВЫКЛ.

54B

-238

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка фар головного света
Убедитесь в том, что лампы ближнего света фар 
головного света автомобиля нормально 
включаются и выключаются.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 2.

НЕТ : 

Обратитесь к методике проверки ID2 
"Лампы ближнего света фар головного 
света нормально не горят",

CTP. 54B-234

.

ЭТАП 2. Проверка сигналов
Проверьте входной сигнал от переключателя 
света.

Номинальное значение: Приборы 
MUT=II/III подают звуковой сигнал
или происходит колебание стрелки 
вольтметра.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 3.

НЕТ : 

Обратитесь к методике проверки MD5 
"Не получен сигнал подрулевого 
переключателя (переключатель света
и указателей поворота)", 

CTP. 54B-411

.

ЭТАП 3. Повторная проверка системы
Убедитесь в том, что лампы дальнего света фар 
головного света автомобиля горят нормально.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените передний электронный блок 
управления.

Переключатель 
системы

Проверьте 
состояние

Выключатель 
ближнего света

При переключении 
ближнего света из 
положения "OFF" 
(выкл.) в положение 
"ON" (вкл.)

54B

-239

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ I=4: Дальний и ближний свет фар головного света нормально
не работает при включении переключателя освещения в дневное время

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, убедитесь в исправности цепей 
входных и выходных сигналов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Если не горит ближний и дальний свет фар 
головного света, то возможны неисправности
во входной цепи переключателя освещения
в дневное время, или в переднем электронном 
блоке управления.

Возможные причины

•

Неисправность подрулевого переключателя.

•

Неисправность переднего электронного 
блока управления.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка фар головного света
Убедитесь в том, что лампы ближнего
и дальнего света фар головного света 
автомобиля работают нормально.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 2.

НЕТ : 

Отремонтируйте фары горовного света. 
Обратитесь к таблице диагностических 
кодов, 

CTP. 54B-44

.

ЭТАП 2. Проверка сигналов
Проверьте входной сигнал от переключателя 
освещение в дневное время.

Номинальное значение: Приборы 
MUT=II/III подают звуковой сигнал
или происходит колебание стрелки 
вольтметра.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 3.

НЕТ : 

Обратитесь к методике проверки MD5 
"Не получен сигнал подрулевого 
переключателя (переключатель света
и указателей поворота)", 

CTP. 54B-411

.

ЭТАП 3. Повторная проверка системы
При включенном освещении в дневное время, 
проверьте работу фар головного света.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените передний электронный блок 
управления.

Переключатель 
системы

Проверьте 
состояние

Выключатель 
освещения в дневное 
время

При переключении 
света в дневное время 
из положения "OFF" 
(выкл.) в положение 
"ON" (вкл.)