Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 79

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ДВИГАТЕЛЬ, МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ <4G6>

11C

-7

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ 
ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ

M1111003100441

ВНИМАНИЕ

Проверьте натяжение ремня привода, 
провернув коленчатый вал не менее,
чем на один оборот.

1. Убедитесь в том, что метка находится

в секторе А, показанном на рисунке.

2. Если метка находится вне этого сектора, то 

замените ремень привода. (См. 

CTP. 11C-17

).

NOTE: Проверка натяжения ремня 
необязательна, поскольку в приводе 
навесных агрегатов применён 
автоматический регулятор натяжения.

MB991454

Траверса для подъёма 
двигателя

Использование траверсы: 
Вывешивание двигателя 
при снятии и установке 
коробки передач

NOTE: Траверса MB991454 
является составной частью 
комплекта приспособления 
MB991453, предназначен 
ного для подъёма 
двигателя.

MB991527

Планка подвеса

MB991895

Подвес двигателя

MB991928

А: MB991929
В: MB991930
С: MB991931
D: MB991932
E: MB991933
F: MB991934

Подвес двигателя

А: Крепление (50) 

×

2

В: Крепление (90) 

×

2

С: Крепление (140) 

×

2

D: Стойка 

(стандартная) 

×

4

E: Стойка (низкая) 

×

2

F: Цепь с крюком

Специальные 
приспособления

Номер по каталогу Наименование

Назначение

B991454

B991527

Z203830

B991928

A

B

C

D

E

F

Cкользящий фиксатор (HI)

AC107639 AB

A

Метка рабочего
положения натяжителя

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ДВИГАТЕЛЬ, МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ <4G6>

11C

-8

ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО 
НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА 
НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ

M1111003000187

ПРОВЕРКА РАБОТЫ

1. Заглушите работавший на холостом ходу 

двигатель и проверьте не выступает ли 
ремень за пределы шкива автоматического 
натяжителя ремня.

2. Снимите ремень привода. (См. 

CTP. 11C-17

).

3. Вставьте в гнездо автоматического натяжиI 

теля ремня генератора головку 12,7 мм
с воротком или трещоткой. Поверните 
автоматический натяжитель ремня привода 
влево и вправо, чтобы убедиться в отсутствии 
остатков корда.

4. Если при выполнении пунктов 1 или 3 будет 

обнаружена неисправность, то замените 
автоматический натяжитель ремня.
(См. 

CTP. 11C-38

).

5. Установите ремень привода навесных 

агрегатов. (См. 

CTP. 11C-17

).

ПРОВЕРКА РАБОТЫ

Исправность автоматического натяжителя 
ремня можно установить, проверив натяжение 
ремня.

При использовании тестера MUTNII

1. Проверьте натяжение ремня.

(См. 

CTP. 11C-7

).

2. Измерьте собственную частоту колебаний 

ремня привода:

ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить тестер MUTNII, перед 
его подключением и отключением выклюN 
чайте зажигание (положения "LOCK"
или "OFF").

(1) Присоедините измерительную головку 

MB991668 к тестеру MUTIII.

(2) Подсоедините тестер MUTIII

к диагностическому разъёму.

(3) Включите зажигание и выберите в меню 

строчку "Belt Tension Measurement" 
("Измерение натяжения ремня").

AC107640

AB

AK301812 AB

MB991502

MB991668

16Iти контактный
разъём

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ДВИГАТЕЛЬ, МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ <4G6>

11C

-9

ВНИМАНИЕ

•

Температура поверхности ремня должна 
быть как можно ближе к нормальной.

•

Не допускайте загрязнения микрофона 
водой или маслом.

•

Показания микрофона могут быть 
искажены порывами ветра и источникаN 
ми сильного шума невдалеке.

•

Искажение показаний может произойти 
при касании микрофоном поверхности 
ремня.

•

Не производите измерений на 
работающем двигателе.

(4) Поднесите микрофон (MB991668)

к средней части ветки ремня между
двумя шкивами (как показано стрелкой), 
на расстояние 10 

−

 20 мм от поверхности 

ремня так, чтобы ось микрофона была 
примерно перпендикулярна к поверхносI 
ти ремня  (в пределах сектора в 

±

 15

°

).

(5) Слегка постучите пальцем по средней 

части ремня между шкивами (как показано 
стрелкой) и сравните частоту колебаний 
ремня с номинальной (табличное 
значение).

Номинальное значение: 110 

−

 144 Гц

3. Если измеренное значение частоты не 

совпадёт с табличным, то нужно заменить 
автоматический натяжитель ремня привода 
навесных агрегатов. (См. 

CTP. 11C-38

).

При использовании сканера

1. Проверьте натяжение ремня.

(См. 

CTP. 11C-7

).

2. Измерьте собственную частоту колебаний 

ремня привода:

ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить блок сопряжения V.C.I 
(MB991824), перед его подключением и 
отключением выключайте зажигание 
(положения "LOCK" или "OFF").

(1) Присоедините измерительную головку 

(MB991668) к сканеру (MB991824).

(2) Присоедините сканер V.C.I. (MB991824)

к диагностическому разъёму.

(3) Включите зажигание и выберите в меню 

строчку "Belt Tension Measurement" 
("Измерение натяжения ремня").

ВНИМАНИЕ

•

Температура поверхности ремня должна 
быть как можно ближе к нормальной.

•

Не допускайте загрязнения микрофона 
водой или маслом.

•

Показания микрофона могут быть 
искажены порывами ветра и источникаN 
ми сильного шума невдалеке.

•

Искажение показаний может произойти 
при касании микрофоном поверхности 
ремня.

•

Не производите измерений
на работающем двигателе.

(4) Поднесите микрофон (MB991668)

к средней части ветки ремня между
двумя шкивами (как показано стрелкой), 
на расстояние 10 

−

 20 мм от поверхности 

ремня так, чтобы ось микрофона была 
примерно перпендикулярна к поверхносI 
ти ремня  (в пределах сектора в 

±

 15 

°

).

(5) Слегка постучите пальцем по средней 

части ремня между шкивами (как показано 
стрелкой) и сравните частоту колебаний 
ремня с номинальной (табличное 
значение).

Номинальное значение: 110 

−

 144 Гц

3. Если измеренное значение частоты не 

совпадёт с табличным, то нужно заменить 
автоматический натяжитель ремня привода 
навесных агрегатов. (См. 

CTP. 11C-38

).

AC102806AB

MB991668

15

˚

15

˚

Слегка постучите
пальцем

Шкив насоса
системы
охлаждения

Шкив насоса гидроусилителя
рулевого управления

10 

–

 20 мм

AC102806AB

MB991668

15

˚

15

˚

Слегка постучите
пальцем

Шкив насоса
системы
охлаждения

Шкив насоса гидроусилителя
рулевого управления

10 

–

 20 мм

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ДВИГАТЕЛЬ, МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ <4G6>

11C

-10

Использование силоизмерительной 
головки

1. Проверьте натяжение ремня.

(См. 

CTP. 11C-7

).

2. Натяжение ремня при помощи силоизмериI 

теля производится в средней части ветки 
(указано стрелкой).

Номинальное значение: 245 

−

 412 Н

3. Если измеренное значение усилия не 

совпадёт с табличным, то нужно заменить 
автоматический натяжитель ремня привода 
навесных агрегатов. (См. 

CTP. 11C-38

).

ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ 
ЗАЖИГАНИЯ

M1111001700555

1. Перед проверкой нужно привести 

автомобиль в необходимое состояние.

2. Установите замок зажигания в положение 

"LOCK" (OFF) I ВЫКЛЮЧЕНО, и присоедините 
прибор MUTIII/III к диагностическому 
разъёму.

3. Подключите стробоскоп.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать 

на холостом ходу.

5. С помощью прибора MUTIII/III измерьте 

обороты холостого хода и убедитесь в том, 
что они находятся в допустимых пределах.

Номинальное значение:
750 

±

 100 об/мин

6. Выберите режим №17 сканера (проверка 

исполнительных устройств системы 
управления).

7. Убедитесь в том, что базовый угол 

опережения зажигания соответствует 
номинальному значению.

Номинальное значение: 5

°

 до ВМТ 

±

 3

°

AC102807AB

Силоизмерительная
головка

Шкив насоса
системы
охлаждения

Шкив насоса гидроусилителя
рулевого управления

AC300830

Рулевой вал

MUTIII

AB

AK302282 AB

MB991911

16Iти
контактный
разъём

MB991827

MB991824 

Рулевой вал