Механическая и автоматическая трансмиссии

129

5.4 Вывинтите болты 1 и 2

3 - болт крепления опоры/подшипника про-

межуточного вала

4 - опора/подшипникпромежуточного вала

5 - правый приводной вал

6 - левый приводной вал

7 - болт крепления двигателя

и коробки передач

8- центрирующие втулки

5- Отожмите с помощью под-

ходящей отвертки хвостовик

левой полуоси 6 из коробки пе-

редач (см. иллюстрацию 5.4).

6 Вывинтите болты 3 крепления

опоры/опорного подшипника 4

промежуточного вала к блоку

цилиндров (см. иллюстрацию 5.4).

7 *Отожмите с помощью подхо-

дящей отвертки хвостовик про-

межуточного вала 5 правой полу-

оси из коробки передач (см.

иллюстрацию 5.4).

8 Осторожно поднимите дви-

гатель 16 вместе с коробкой

передач 15 и снимите их с пере-

дней балки 17, аккуратно выве-

дя хвостовики левой полуоси, а

также промежуточного вала из

коробки передач (см. иллюст-

рацию 5.4).

Проверьте состояние стопор-

ных колец приводных валов и в

случае повреждений замените

их на новые.

9 - кронштейн катализатора

10- болт крепления кронштейна

катализатора

11 - болт крепления стартера

12 - провод «массы» (-)

13 - болт крепления опоры коробки передач

14 - опора коробки передач

15 - коробка передач

9 Вывинтите болты 10 креп-

ления кронштейна 9 катализа-

тора к коробке передач (см.

иллюстрацию 5.4).

10 Отсоедините от опоры 14 ко-

робки передач провод 12 «мас-

сы» (-) (см. иллюстрацию 5.4).

11 Вывинтите болты кронштей-

на 20, к которому крепятся мас-

лопроводы, из опоры 14 и (см.

иллюстрацию 5.4).

12 Вывинтите болты 13 и отсо-

едините опору 14 (см. иллюст-

рацию 5.4).

13 Вывинтите болты 11 и сни-

мите стартер Ml (см. иллюст-

рацию 5.4).

14 Вывинтите болты 18, кото-

рыми крепится гидротрансфор-

матор.

Перед вывинчиванием болтов

снимите пластмассовые заг-

лушки 19 (см. иллюстрацию 5.4).

16 - двигатель

17- передняя балка подвески силового блока

18- болт

19 - пластмассовая заглушка

20 • кронштейн

М1 - стартер

15 Вывинтите болты 7 и разъеди-

ните двигатель 16 и коробку пере-

дач 15 (см. иллюстрацию 5.4).

Внимание! Не потеряйте

центрирующие втулки 8 (см.

иллюстрацию 5.4). Перед со-

единением силового блока

убедитесь, что центрирую-

щие втулки (2 шт.) находят-

ся на своих местах.
16 Снимите гидротрансформатор.

Установка автоматической

коробки передач выполняется

в последовательности, обрат-

ной снятию.

17 Залейте в коробку трансмис-

сионное масло.

6 Трос выбора передач •

снятие и установка

1 Снимите чехол с рычага уп-

равления автоматической ко-

робкой передач.

130

Механическая и автоматическая трансмиссии

6.9 Отсоедините трос 1 выбора передач от штока вилки переключения передач

1 - трос выбора передач

2 - чехол

2 Демонтируйте центральную

консоль, сняв сначала её зад-

нюю часть, затем центральную

и в завершениепереднюю.

3 Снимите механизм переклю-

чения передач.

4 Отсоедините распорку, ко-

торой соединена передняя бал-

ка с днищем.

5 Опустите силовой блок на

передней балке.

Внимание! Приготовьте че-

тыре болта для крепления

опущенного вниз на передней

балке двигателя к днищу.
6 Закрепите опущенный вниз на

передней балке двигатель к днищу.

7 Снимите с передней балки за-

щиту двигателя.

8 Установите шток вилки пере-

ключения передач 4 в положение

Р (см. иллюстрацию 5.0).

9 Отсоедините трос 1 выбора пе-

3 - кронштейн

4- шток вилки переключения передач

5 - зажим

7.2 Отсоедините запорную собачку 1

2 - пружина

3- установочный палец

Механическая и автоматическая трансмиссии

131

редач от штока вилки переключе-

ния передач 4 (см. иллюстрацию).

10 Отсоедините кронштейн 3

троса выбора передач от транс-

миссии (см. иллюстрацию 6.9).

11 Втяните трос 1 выбора передач

в салон (см. иллюстрацию 6.9).

Установка демонтированных

деталей выполняется в последо-

вательности, обратной снятию.

7 Механизм блокировки

коробки передач

при парковке -

снятие и установка

1 . Снимите коробку передач.

2 Отсоедините запорную со-

бачку 1 (см. иллюстрацию).

Внимание! Перед демонта-

жем обозначьте монтажное

положение пружины 2.

Установка стопорного меха-

низма выполняется в последо-

вательности, обратной снятию.

8 Трос выбора передач -

регулировка

Внимание! При выполнении ре-

гулировки трос выбора пере-

дач должен быть закреплен к

коробке и к механизму переклю-

чения передач, а крышку регу-

лятора 1 следует открыть,

воспользовавшись подходящим

инструментом (см. иллюстра-

цию 8.0).

1 Установите рычаг управления

коробкой передач в положение D.

8.0 Регулятор троса выбора передач

2 Отсоедините зажим троса на

регуляторе (см. стрелку на иллю-

страции 8.0), поддев его подходя-

щим инструментом.

Внимание! Если после регули-

ровки троса рычаг переключе-

ния «заедает» или же он переме-

щается с трудом, то процедуру

регулировки повторите.

Раздел 8

Тормозная система

Технические данные то

Дисковые тормоза

Тип автомобиля

1 АО /

108/

Тормозной диск

- диаметр, мм

- толщина, мм

- допустимая остаточная

толщина, мм

Толщина тормозной

колодки (новой)

0

, мм

Допустимая остаточная

толщина тормозной

колодки

1

', мм

Барабанные тормоза

Тип автомобиля
Внутренний диаметр нового

тормозного барабана, мм

- максимально допустимый

внутренний диаметр, мм

Толщина тормозной

колодки (новой)

2

', мм

-допустимая остаточная

толщина тормозной

колодки

2

', мм

" без опорной пластины

21

 передняя ведомая колодка

рмозной системы

передние передние

168Л)06/ 168^006/009/033

007/031 108/109/131/133

невентилир. вентилир.

260 260

12 22

10 19,4

10 10

2 2

задние

168.006/007/008/009/

031/033/131/9ВМ168.032

180,0-180,2

181,2

4,5

1,5

передние

41С600/700

(VANEO)

вентилир.

270

22

19,4

14

3

•

передние

168:032/035/
132/135

вентилир.

276

22

19,4

10

2

у

задние

168.032/035/
109/132/133/135

414.600/700

(VANEO)

невентилир.

258

8

7

9

2

Спецификации