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Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 151

F2 * STEUERSYSTEM

NEUTRALSCHALTER
Prüfung

1. Den Steckverbinder des Neutralschalters abziehen.

2. Den Durchgang des Schalters prüfen.

Getriebestellung

Durchgang

Neutralstellung

Andere Stellungen

Nein

3. Falls der Durchgang nicht den Angaben entspricht, den

Neutralschalter austauschen.

E \

Austausch

1. Den Steckverbinder des Neutralschalters abziehen.

2. Den Neutralschalter ausbauen.
3. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge.

Anzugsmoment: 20 - 29 Nm (2,0 - 3,0 mkg)

16E0F2-250

F2-111

FEHLERSUCHE

FEHLERSUCHE

DIAGNOSETABELLE

Diese Tabelle zeigt den Zusammenhang zwischen Störungssymptomen und den zu prüfenden Bauteilen an.

\ Bauteile und Seitenangabe

\ I i

\ n .

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* \

v \

Störung \

Kraftstoff-

anlage

Luftansaug-

system

Abgasentgif-

tungsanlaqe

Zündung

Steuersystem

\ Bauteile und Seitenangabe

\ I i

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Störung \

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\ Bauteile und Seitenangabe

\ I i

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v \

Störung \

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ICD

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Zündschaltgerä

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Verteiler

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Wassertemperatursenso

r (Lüfter

)

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c ö

c d

c o
c o

| Lambdasond

(rechts

/ links

)

Kurbelwinkelgebe

r 2

Geschwindigkeitssenso

Hauptsicherung oder andere Sicherung
brennt durch

O 0

Motor dreht nicht oder nur langsam

Motor dreht

normal,

springt aber

nicht an

Keine Verbrennung

Motor dreht

normal,

springt aber

nicht an

Teilverbrennung - Kalter

Motor

0 0 0

Motor dreht

normal,

springt aber

nicht an

Teilverbrennung -

Warmer Motor

Motor dreht

normal,
springt aber
schwer an

Bei jeder
Motortemperatur

Motor dreht

normal,
springt aber
schwer an

Kalter Motor

0 O

Motor dreht

normal,
springt aber
schwer an

Warmer Motor

10 Motor stellt ab

Leerlauf bei jeder Temp. O

0 o

Motor stellt ab

Schnelleerlauf

Motor stellt ab

Leerlauf - warmer Motor

Motor stellt ab

Leerlauf - A/C, P/S und/

oder E/L EIN

Motor stellt ab

Leerlauf - beim Schalten

von N und/oder P in

andere Fahrstufen

Motor stellt ab

Beim Anfahren

Motor stellt ab

Bei Beschleunigung

Motor stellt ab

Konstante Geschwindigkeit

Motor stellt ab

Im Schiebebetrieb

19 Motor läuft

unruhig

Leerlauf bei jeder Temp. 0

o o

0 o o

Motor läuft
unruhig

Schnelleerlauf

Motor läuft
unruhig

Leerlauf - warmer Motor

Motor läuft
unruhig

Leerlauf - A/C, P/S und/

oder E/L ein

Motor läuft
unruhig

Leerlauf - beim Schalten

von N oder P in andere

Fahrstufen

Motor läuft
unruhig

Im Schiebebetrieb

25 Schlechte

Beschleuni-

gung

Beim Anfahren

Schlechte

Beschleuni-

gung

Bei Beschleunigung

0 0

27 Hohe Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor

F2-112

FEHLERSUCHE

Steuersystem

F2-11

Kapitei

Automatikgetriebe

Bauteile und Seitenangabe /

> /

/ .' > •

/ '

/ * .

/ *...

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/ Störung

IF2-11

F2-11

CÜ

C\J

LL Kapite

l U

C\J

CNJ

3
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«J

IF2-10

Kapite

l U

Kapite

l T

Kapite

l T

F2-11

Kapitei

Kapite

n •

! ü .i

Bauteile und Seitenangabe /

> /

/ .' > •

/ '

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/ Störung

CD
05

Vw.

P/S-Druckschatte

Bremslichtschalte

•

LU A/C-Relai

I Druckreglermagnetventi

c\T

-•—'

(h
cc

Gebläseschatte

Kondensatorlüfterrelai

(Nr.1

, 2

Kühllüfterrelai

(Nr

. 1

. 2

)

A/C-Schalte

Scheinwerferschalte

I Heckscheibenheizungsschalte

Anlasse

I Impulsgebe

Anlaßsperrschalte

Hold-Tast

Magnetventi

l (Uberbrückung

)

Magnetventi

(Überbrückunqssteuerunq

)

EC-AT-Steuergerä

O Schaltkaste

ATF-Temperatursenso

Drehmomentwandle

Rückfahrkupplun

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 1

]

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 2

Bauteile und Seitenangabe /

> /

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/ '

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/ *...

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/ Störung

Hauptsicherung oder andere Sicherung

brennt durch

Motor dreht nicht oder nur langsam

Keine Verbrennung

Motor dreht

normal,

springt aber

nicht an

Teilverbrennung - Kalter

Motor

Motor dreht

normal,

springt aber

nicht an

Teilverbrennung -
Warmer Motor

Motor dreht

normal,

springt aber

nicht an

Bei jeder
Motortemperatur

Motor dreht

normal,
springt aber
schwer an

Kalter Motor

Motor dreht

normal,
springt aber
schwer an

Warmer Motor

Motor dreht

normal,
springt aber
schwer an

Leerlauf bei jeder Temp.

Motor stellt ab

(

<• /

Schnelleerlauf

Motor stellt ab

(

<• /

Leerlauf - warmer Motor

Motor stellt ab

(

<• /

0 0 0

0 0

Leerlauf - A/C, P/S und/

oder E/L EIN

Motor stellt ab

(

<• /

0 0

C C

Leerlauf - beim Schalten

von N und/oder P in

andere Fahrstufen

Motor stellt ab

(

<• /

Beim Anfahren

Motor stellt ab

(

<• /

Bei Beschleunigung

Motor stellt ab

(

<• /

Konstante Geschwindigkei

Motor stellt ab

(

<• /

O 0

Im Schiebebetrieb

Motor stellt ab

(

<• /

Leerlauf bei jeder Temp.

Motor läuft

unruhig

. tf.

Schnelleerlauf

Motor läuft

unruhig

. tf.

Leerlauf - warmer Motor

Motor läuft

unruhig

. tf.

0 C

Leerlauf - A/C. P/S und/

oder E/L ein

Motor läuft

unruhig

. tf.

Leerlauf - beim Schalten

von N oder P in andere

Fahrstufen

Motor läuft

unruhig

. tf.

Im Schiebebetrieb

Motor läuft

unruhig

. tf.

Beim Anfahren

Schlechte

Beschleuni-

gung

O 0

Bei Beschleunigung

Schlechte

Beschleuni-

gung

0 0

Hohe Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor

r .

F2-113

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Geschwindigkeitssenso

Kurbelwinkelqebe

r 2

Lambdasond

(rechts

/ links

)

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O
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Wassertemperatursenso

r (Lüfter

)

Wassertemperatursenso

r (EGI

)

Luftmengenmesse

Zündzeitpunk

Zündkerz

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Zündspul

Verteiler

)

Zündschaltgerä

t (i

Verteiler

)

Zündverteile

PCV-Venti

Aktivkohlebehälte

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®

—i

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QJ
3

•D^

«-•

Katalysato

EGR-Venti

3 •

o
c

®
<

EGR-Belüftungsmagnetventi

EGR-Unterdruckmagnetventi

Rückschlagventi

Unterdruckkamme

Luftfiltereinsat

Drosselklappentei

Leerlaufdrehzah

Falschlufteintrit

[Kraftstofflite

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—*

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—t

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Kraftstoffpump

Einspritzventi

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Kapite

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F2-10

Kapite

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F2-8

F2-7

F2-8

F2-7

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F2-5

•

F2-4

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F2-6

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