Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 152

 

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Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 152

 

 

FEHLERSUCHE  F 2 

Steuersystem 

F2-11

KapiteI

Automatlkgetriebe 

Bauteile und Seitenangabe / 

j v

  m :

 . • •

  j f 

/ \ 

/ Störung 

• 

CVJ, 

LL  F2-11

Kapite

l T 

CD 

lO 

CNJ 

LL 

CNJ 

CT> 

CNJ 

LL 

Kapite

l U 

CNJ 

CNJ 

LL  F2-5

Kapite

l U 

Kapite

l U 

LU 

© 

.•fcs 

Q, 

CO 

F2-10

Kapite

l U 

Kapite

l T 

Kapite

l T 

F2-11

KapiteI

Kapite

K

ti

Bauteile und Seitenangabe / 

j v

  m :

 . • •

  j f 

/ \ 

/ Störung 

© 
co 

-C 

(/) 

CO 

i— 

<D 

c/> 

01 

P/S-Druckschalte

Bremslichtschalte

1 ISC-Venti

EC

A/C-Relai

| Druckreglermagnetventi

CNJ 

© 

© 

er 

co 

CO 

er 

I Gebläseschalte

Kondensatorlüfterrelai

s

 (Nr.1

t

 2

 .

 3

I Kühllüfterrelai

s (Nr

. 1,

2

 un

d

 3

c/> 

© 

<r> 

A/C-Schalte

Scheinwerferschalte

Heckscheibenheizungsschalte

Hauptrelai

Anlasse

© 

© 

O) 

<n 

Z3 

Q_ 

© 
CO 

SZ 

c/> 

© 

CL 

C/> 

CD 

CO 

Hold-Tast

Magnetventi

l (Uberbrückung

Magnetventi

(Überbrückungssteuerung

EC-AT-Steuergerä

Oipump

Schaltkaste

ATF-Temperatursenso

Drehmomentwandle

Rückfahrkupplun

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 1 

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 2 

Bauteile und Seitenangabe / 

j v

  m :

 . • •

  j f 

/ \ 

/ Störung 

0  0 

Unstabiler Leerlauf/Motor sägt 

28 

Motor zögert oder ruckelt beim 
Beschleunigen 

29 

0  0  0  0  

Drehzahländerung beim Fahren 

30 

0  0 

Fehlende Leistung 

31 

Hoher Kraftstoffverbrauch 

32 

Klimaanlage funktioniert nicht 

33 

Klopfen/Klingeln 

34 

Kraftstoffgeruch 

35 

Schwefliger Abgasgeruch 

36 

Hoher Ölverbrauch 

37 

Selbstdiagnose-Prüfgerät blinkt "887 

DT-S1000 zeigt "SYSTEM ERROR" 

an 

38 

Selbstdiagnose-Prüfgerät oder DT-
S1000 funktioniert nicht 

39 

1YE0F1-124 

F2-115 

F2 

FEHLERSUCHE 

ZUSAMMENHANG DER BAUTEILE 

AUSGANGSANLAGENTEILE 

^ \ 

* \ 

EINGANGSANLAGENTEILE 

EINSPRITZ

-

VENTI

KRAFTSTOFFPUMPENRELAI

ZÜNDSCHALTGERÄ

A/C-RELAI

S

 (A/C-ABSCHALTUNG

) UN

KONDENSATORLÜFTERRELAI

S

 Nr

. 1 

KONDENSATORLÜFTERRELAI

S

 Nr

. 2

, Nr

. 3 

BAC-VENTI

L

 (MI

T

 ISC-VENTIL

MAGNET

-

VENTI

DRUCKREGLE

EC-AT-STEUERGERÄ

T

 (SIGNA

L

 "DREHMOMEN

REDUZIERT*

/ KÜHLMITTELTEMPERATUR

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

(STÖRUNGSCODE

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

(MONITORLAMPE

AUSGANGSANLAGENTEILE 

^ \ 

* \ 

EINGANGSANLAGENTEILE 

EINSPRITZ

-

VENTI

KRAFTSTOFFPUMPENRELAI

ZÜNDSCHALTGERÄ

A/C-RELAI

S

 (A/C-ABSCHALTUNG

) UN

KONDENSATORLÜFTERRELAI

S

 Nr

. 1 

KONDENSATORLÜFTERRELAI

S

 Nr

. 2

, Nr

. 3 

BAC-VENTI

L

 (MI

T

 ISC-VENTIL

KÜHLLÜFTERRELAI

ENTLÜFTUN

VRIS-REGELUN

G

 (Nr

. 1

 UN

D

 Nr

. 2

ABGASRÜCKFÜHRUN

DRUCKREGLE

EC-AT-STEUERGERÄ

T

 (SIGNA

L

 "DREHMOMEN

REDUZIERT*

/ KÜHLMITTELTEMPERATUR

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

(STÖRUNGSCODE

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

(MONITORLAMPE

AUSGANGSANLAGENTEILE 

^ \ 

* \ 

EINGANGSANLAGENTEILE 

EINSPRITZMENG

EINSPRITZZEITPUNK

KRAFTSTOFFPUMPENRELAI

ZÜNDSCHALTGERÄ

A/C-RELAI

S

 (A/C-ABSCHALTUNG

) UN

KONDENSATORLÜFTERRELAI

S

 Nr

. 1 

KONDENSATORLÜFTERRELAI

S

 Nr

. 2

, Nr

. 3 

BAC-VENTI

L

 (MI

T

 ISC-VENTIL

KÜHLLÜFTERRELAI

ENTLÜFTUN

VRIS-REGELUN

G

 (Nr

. 1

 UN

D

 Nr

. 2

ABGASRÜCKFÜHRUN

DRUCKREGLE

EC-AT-STEUERGERÄ

T

 (SIGNA

L

 "DREHMOMEN

REDUZIERT*

/ KÜHLMITTELTEMPERATUR

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

(STÖRUNGSCODE

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

(MONITORLAMPE

KURBELWINKEL-

GEBER 1 

G-SIGNAL 

0  0  0  0 

KURBELWINKEL-

GEBER 1 

NE1-SIGNAL 

KURBELWINKELGEBER 2 (NE2-SIGNAL) 

O  o 

O  O  0  0 

DROSSELKLAP-

PENSCHALTER 

LEERLAUFSCHALTER 

o  o 

0  0  o 

DROSSELKLAP-

PENSCHALTER 

DROSSELKLAPPENSCHALTER 

0  0 

0  0 

0  0  0 

LUFTMENGENMESSER 

WASSERTEMPERATURSENSOR (EGI) 

0  0  0  0 

WASSERTEMPERATURSENSOR (LÜFTER) 

0  0 

ANSAUGLUFTTEMPERATURSENSOR 

LAMBDASONDE 

KLOPFSENSOR 

A/C-VERSTÄRKER (A/C-SCHALTER) 

o  0  0  0 

P/S-DRUCKSCHALTER 

ZÜNDSCHALTER (STELLUNG START) 

0  0  0  0  0  0  0  0 

BREMSLICHTSCHALTER 

ANLASSSPERRSCHALTERSIGNAL 
(ATX) 

0  0 

E/L-SIGNAL-

NEUTRAL- UND KUPPLUNGSSCHALTER (MTX) 

o  0 

DIAGNOSESTECKER (TEN-KLEMME) 

0  0 

EGR-VENTILPOSITIONSSENSOR 

LUFTDRUCKSENSOR 

GESCHWINDIGKEITSSENSOR 

1YE0F2-029 

*E/L-SIGNAL: Gebläseschalter 3. Stufe oder höher, Scheinwerfer EIN oder Heckscheibenheizung EIN 

F2-116 

FEHLERSUCHE 

F2 

" * I «W* i ' .» ; • V.'T« 

HINWEISE ZUR FEHLERSUCHE -: 

Einleitung 

Der größte Teil der Kraftstoff- und Abgasentgiftungsanlage wird elektronisch gesteuert, was es oft schwierig 

macht, Störungen im System zu diagnostizieren, besonders wenn die Störungen nicht dauernd auftreten. Vor 
Beginn der Prüfungen sollte man sich daher die Zeit nehmen, mit dem Kunden zu reden, um durch gezielte Fragen 

mehr Informationen über die Umstände und Bedingungen zu erhalten, unter denen die Störungen auftreten. 

Vorgehensweise 

 \ 

EINLIEFERUNG 

KUNDENGESPRÄCH 

NACHSCHLAGEN DER ENTSPRECHENDEN DIAGNOSEINDEX 

REFERENZSEITE (Siehe Seite F2-119) 

k • « 

1 STÖRUNG LOKALISIEREN PRUFUNG 

PRÜFEN, WELCHES TEIL DEFEKT IST VORGEHEN 

REPARIEREN/AUSTAUSCHEN • 

.. I 

PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG BEHOBEN IST 

Nein Ja ^ 

AUSLIEFERUNG 

16E0F2-254 

Diagnoseindex 

Nr.: 

Die Symptome sind numeriert 

Störung: 

Es werden 58 mögliche Störungen ange-

führt. Die Nummer der Störung wählen, die 

dem aufgetretenen Symptom am ehesten 

entspricht. 

Beschreibung: 

Beschreibung der einzelnen Störungen 

FEHLERSUCHE 

OUOMOSQNOEX 

- y ^ r s ü -

aeSCHRRBUNO' 

SCTE 

Seite: 

Angabe der Referenzseite 

bzw. des Kapitels 

F2-117 

F2 

FEHLERSUCHE 

t.

 , 

• • .3J . • 

*

 k.' ) 

s

 ! 

Fehlersuchtabelle 

13. 14 

MOTOR STELLT A8 

• LEERLAUF - A/C. P/S und/oder E/L EIN 
• LEERLAUF - BEIM SCHALTEN VON N ODER P IN 

ANDERE FAHRSTUFEN 

v ,

 :

 v • 

BESCHREI-
BUNG 

• Motor stellt plötzlich ab. wenn A-'C. P/S und/oder E/L im Leerlauf eingeschaltet werden. 
• Motor stellt plötzlich ao. wenn im Leerlauf von N oder P In andere Fahrstufen geschaltet wird. 
• Leerlauf normal, wenn A/C. P/S und E/L ausgeschaltet sind sowie in N und P 

(TIPS ZUR FEHLERSUCHE) 

CO Schallerprüfunoen (SST) 

• A/C-Schatter 
• Scheinwerferschan er 

• Heckscheibenheizungsschaiter 
• Geblaseschalter 

<2> ISC-Ventil 

• iSC-Venlil verklemmt 

scmu 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

Funktionieren die Schalter «inwandlrel. wenn sie 

bei eingeschalteter Zündung mit der Monitor-

lampe des Selbstdiagnose-Prüfgeräts geprüll 

werden? 

i* Seit® F2-44 

• Gebläseschalter 
• Scheinwerferschaßer 
• Heckscheibenheizungsschaller 
• Wählhebelstellungsanzesge 

sYSTewstwEtao« 

Ja 

" WAK^CHAirER A' 

Prüfen, oo am Selbsldiagnose-Prüfgerät bei 

eingeschalteter Zündung *00" angezeigt wird. 

»«• Seit« F2-18 

Nein 

Ja 

Nein 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

Lampe nicht EiN/AUS bei jeweiligem 
Schaller 

Ursache feststellen (die Prütungen 

entsprechend der angezeigton Code-
Nr. durchfuhren) 

Seit« F2-4S 

M

00" bzw.  " N o service  c o d e s "  w i r d 

angezeigt 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

S t ö r u n g s c o d « angezeigt 

Ursache feststellen (die Prüfungen 
entsprechend der angezeigten Code-Nr. 

durchführen) Seit» F2-20 

16E0F2-255 

BESCHREIBUNG: 

Nähere Beschreibung der Störung. Vor Beginn der Fehlersuche nochmals prüfen, ob in der Tabelle die 

aufgetretene Störung beschrieben ist. 

TIPS ZUR FEHLERSUCHE: 

Benennen die möglichen Störungsursachen. 

SCHRITT: 

Gibt die Reihenfolge bei der Fehlersuche an. Die Fehlersuche in dieser Reihenfolge durchführen. 

PRÜFUNG: 

Beschreibt die Prüfungen zur schnellen Lokalisierung eines Defektes. Falls umfangreichere Arbeiten zur 

Durchführung der PRÜFUNG erforderlich sind, wird mit dem Zeichen auf die entsprechende Seite verwiesen. 

VORGEHEN: 

Beschreibt die entsprechend dem Prüfungsergebnis (Ja/Nein) anfallenden Arbeiten. Diese Arbeiten sind auf den 
mit

 u

**

n

 bezeichneten Seiten beschrieben. 

16E0F2-256 

F2-118 

 

 

 

 

 

 

 

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