Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 143

KRAFTSTOFFDAMPFENTLÜFTUNG 

KRAFTSTOFFDAMPFENTLÜFTUNG 

BESCHREIBUNG 

16E0F2-176 

Die Kraftstoffdampfentlüftung besteht aus Kraftstoffdampfventil, Zweiweg-Rückschlagventil, Aktivkohlebehälter, 
Entlüftungsmagnetventil, Motorsteuergerät (ECU) und den Eingangsanlagenteilen. Die Menge der dem Motor zur 

Verbrennung zugeführten Kraftstoffdämpfe wird durch das Entlüftungsmagnetventil entsprechend den 

Motorbetriebsbedingungen geregelt. Zur Aufrechterhaltung der optimalen Motorleistung wird das Magnetventil 

durch Signale vom ECU betätigt. 

Betrieb 

Das Entlüftungsmagnetventil wird zum Entlüften des Aktivkohlebehälters durch Tastsignale vom Motorsteuergerät 

gesteuert. Die Kraftstoffdampfentlüftung findet unter den folgenden Bedingungen statt: 

(1) Nach dem Warmlaufen 
(2) Bei eingelegtem Gang 
(3) Bei betätigtem Gaspedal (Leerlaufschalter AUS) 

(4) Bei normal funktionierender Lambdasonde 

F2-79 

ENTLÜFTUNGS-

MAGNETVENTIL 

DROSSELKLAPPE 

ZWEIWEG-

RÜCKSCHLAGVENTIL 

AKTIVKOHLEBEHÄLTER 

F2 

Y. 

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KRAFTSTOFFDAMPFENTLÜFTUNG 

ENTLÜFTUNGS-

MAGNETVENTIL 

SYSTEMBETRIEB 

1. Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen las-

sen. 

2. Den Motor im Leerlauf laufen lassen. 
3. Den Unterdruckschlauch vom Magnetventil abziehen. 
4. Sicherstellen, daß kein Unterdruck anliegt. 

16E0F2-177 

5. Ein Lastsignal an das ECU geben. 

MTX-Modell 

Den Steckverbinder des Neutralschalters abziehen. 

ATX-Modell 

Das Fahrzeug auf einen Rollenprüfstand fahren und den 

Wählhebel auf Fahrstufe D stellen. 

6. Einen Drehzahlmesser anschließen und die Motordrehzahl 

auf 1000 min*

1

 erhöhen. 

7. Sicherstellen, daß nach ca. 2 Sekunden Unterdruck anliegt. 

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ENTLÜFTUNGSMAGNETVENTIL 

Prüfung 

1. Das Magnetventil ausbauen. 

2. Am Anschluß A in das Magnetventil blasen und sicherstellen, 

daß keine Luft durch das Ventil strömt. 

16E0F2-180 

3. Batteriespannung anlegen und prüfen, daß die Luft vom 

Anschluß A zum Anschluß B durch das Ventil strömt. 

4. Falls die Funktion nicht den Angaben entspricht, das 

Magnetventil austauschen. 

16E0F2-181 

F2-80 

16E0F2-179 

ENTLÜFTUNGS-

KRAFTSTOFFDAMPFENTLÜFTUNG 

F2 

AKTIVKOH LEBEHALTER 

Prüfung 

1. Den Aktivkohlebehälter ausbauen. 

2. Den Behälter auf Beschädigung und Undichtigkeiten prüfen. 

3. An jedem Anschluß in den Aktivkohlebehälter blasen und 

prüfen, daß Luft strömt. 

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ZWEIWEG-ROCKSCHLAGVENTIL 

Prüfung 

1. Das Ventil ausbauen. 

2. Die Funktion des Ventils mit einer Unterdruckpumpe prüfen. 

Am Anschluß (A) ca. 4,9 kPa 

(37 mmHg) Unterdruck 

aufbauen 

Luftstrom 

Am Anschluß (B) ca. 5,9 kPa 

(44 mmHg) Unterdruck 

aufbauen 

Luftstrom 

KRAFTSTOFFDAMPFVENTIL " 
Prüfung 

1. Prüfen, daß in der abgebildeten Stellung Luft aus dem An-

schluß (A) austritt. 

2. Prüfen, daß in der abgebildeten Stellung keine Luft aus dem 

Anschluß (A) austritt. 

3. Falls die Funktion nicht den Angaben entspricht, das 

Kraftstoffdampfventil austauschen. 

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F2-81 

F2 

KRAFTSTOFFABSCHALTUNG 

KRAFTSTOFFABSCHALTUNG 

BESCHREIBUNG 

Dieses System dient der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs. Es verhindert, daß der Motor im Schiebebetrieb 

ruckelt und schützt den Motor vor Überdrehen. 

VORBEREITUNG !? 
SST 

49 9200 162 

Engine-

Signalmonitor 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 G018 903 

Adapterkabel 

Prüfung der 

Einspritzventile 

49 G018 904 

Prüfplatte 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 C088 002 

Systemdiskette 

Typ III (V. 1.00) 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 F088 001 

DT-S1000 
Basisgerät 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 F088 002 

12V-Netzteil 

(Gleichstrom) 

Prüfung der 

Einspritzventile 

49 F088 003 

Anschlußkabel 

12V-Netzteil 
(Gleichstrom) 

Prüfung der 

Einspritzventile 

49 F088 004 

IF-Adapter 

Typ I 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 F088 0A2 

Gerätesatz 
Typ III 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 C018 901 

Adapterkabel 

76Pin 

Prüfung der 
Einspritzventile 

49 C018 902 

Adapterkabel /Pn 

Prüfung der 
Einspritzventile 

1YA0F2-014 

F2-82