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Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 87

MOTOREINSTELLUNGEN

6. Falls die Markierungen nicht aufeinander ausgerichtet sind,

die Sicherungsschrauben des Zündverteilers lösen und den

Kurbelwinkelgeber zum Einstellen drehen.

7. Die Sicherungsschrauben des Kurbelwinkelgebers auf das

vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen.

Anzugsmoment:

19-25 Nm (1,9-2,6 mkg)

8. Das SST abklemmen.

Leerlaufdrehzahl

1. Die Arbeitsschritte unter "Vorbereitung" durchführen. (Siehe

Seite F1-13.)

2. Prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl im angegebenen Bereich

liegt.

Leerlaufdrehzahl: 800 ± 50 min

Vorsicht

• Bei der Prüfung der Leerlaufdrehzahl darf der

Elektrokühllüfter nicht laufen.

3. Fallsdie Leerlaufdrehzahl nicht im angegebenen Bereich liegt,

durch Drehen der Einstellschraube einstellen.

4. Das SST abklemmen.

EINSTELLSCHRAUBE

1YE0F1-012

1YE0F1-013

1YE0F1-014

PRÜFSCHALTER

SCHRAUBE

F1-14

F1 SELBSTDIAGNOSE

SELBSTDIAGNOSE

. . " l ' K ' . r ^ -

BESCHREIBUNG

Bei Störungen in den wichtigsten Ein- und Ausgangsanlagenteilen die Ursache mit dem SST lokalisieren.

Störungen der einzelnen Ein- und Ausgangsanlagenteile werden vom Motorsteuergerät (ECU) als
Störungscodenummern angezeigt und können abgerufen werden.

Hinweis

• Das ECU überprüft die Eingangsanlagenteile ständig auf Störungen. Die Ausgangsanlagenteile

werden jedoch nur innerhalb von drei Sekunden nach dem Einschalten der Zündung und wenn die

Klemme TEN des Diagnosesteckers an Masse geschlossen ist, auf Störungen geprüft.

VORBEREITUNG

SST

F1-15

F 1 SELBSTDIAGNOSE

STÖRUNGSCODENUMMER

Prüfverfahren
Selbstdiagnose-Prüfgerät

1. Das SST (Systemselektor) an den Diagnosestecker anschlie-

ßen.

2. Den System-Wählschalter auf 1 stellen.
3. Den Prüfschalter (TEST SW) auf SELF TEST stellen.

BATTERIE

MASSE-
KABEL

1YE0F1-020

D1AGN0SE-

. S ; STECKER

ZUM ZIGARETTEN-
ANZÜNDER

49 F088 OOS

49 F088 004

49 F088001

49 F088 013

17U0FX-033

( S e r v i c e C o d e C h e c k ] N u a b e r o f

i t e e s : 2

0 8 : A i r f l o w « e l e r

1 0 : I n t a k e a i r t h e r a o s e n s o r

S&icK.

1YE0F1-019

F1-16

4. Das SST an den Systemselektor und an Masse anschließen.

5. Den Wählschalter auf A stellen.
6. Die Zündung einschalten.
7. Prüfen, ob die Digitalanzeige "88" blinkt und das akustische

Signal 3 Sekunden lang nach Einschalten der Zündung
ertönt.

8. Falls die Anzeige "88" nicht blinkt, das Hauptrelais (siehe Seite

F1-95), die Stromversorgung und die Verkabelung des
Diagnosesteckers prüfen.

9. Falls die Anzeige "88" blinkt und das akustische Signal länger

als 20 Sekunden ertönt, die Verkabelung zwischen der ECU-

Klemme 1F und dem Diagnosestecker auf Kurzschluß prüfen.

Falls erforderlich, das ECU austauschen und die Schritte 3

und 7 wiederholen.

10. Die Codenummer(n) aufzeichnen und die Stöoingsursache(n)

anhand der auf den Seiten F1-18 bis F1-37 aufgeführten
systematischen Prüfungen ermitteln. Falls erforderlich, repa-

rieren.

Hinweis

• Die Codenummern, wie unter "Nachreparaturarbeiten"

beschrieben, löschen. (Siehe Seite F1-38.)

DT-S1000

1. Das SST (DT-S1000) an den Diagnosestecker anschließen.

2. Die Zündung einschalten.
3. Den Störungscode und die Ursache auf der Anzeige des DT-

S1000 prüfen.

Hinweis

• Falls der DT-S1000 "No service code" anzeigt, liegt

die Störung in einem Bereich, der nicht durch die

Selbstdiagnose erfaßt ist.

• Falls der DT-S1000 "System error" anzeigt, die An-

schlüsse des DT-S1000 überprüfen und die Ursache(n)

mit Hilfe der Bedienungsanleitung für den DT-S1000

ermitteln.

4. Die Codenummer(n) aufschreiben und die Ursache(n) ermit-

teln.

Hinweis

• Nach Beendigung der Reparaturarbeiten, wie unter

"Nachreparaturarbeiten" beschrieben, nochmals die
Störungscodes abfragen. (Siehe Seite F1-38.)

WÄHLSCHALTER: A

1YE0F1017

SYSTEMSELEKTOR

MONITORLAMPE

DIAGNOSE-

STECKER

SYSTEM-WÄHLSCHALTER: 1

PRÜFSCHALTER:

SELF TEST

1YE0F1-016

SELBSTDIAGNOSE

Prinzip des Codezyklus

Störungscodes werden wie folgt ermittelt.

.17U0FX-035

1. Unterbrechung des Codezyklus

Die Zeit zwischen den Störungscodezyklen beträgt 4,0 Sekunden (kein akustisches Signal).

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT

1 ZYKLUS STÖRUNGSCODE

• , ,,

UNTERBRECHUNG

EIN

AUS

I I

4.0 s

DIGITALCODE-PRÜFGERÄT MIT SIGNALADAPTER

1 ZYKLUS STORU

EIN

AUS

UNTER-

BRECHUNG

2.0 s

MGSCODE

t ;

17U0FX-036

2. Zweite Ziffer des Störungscodes (Einerstelle)

Die Einerstelle des Störungscodes ergibt sich aus der Anzahl der jeweils 0,4 Sekunden langen akustischen

Signale während eines Zyklus.

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT

TTYKIUS STORUNGSCOOE

AUS

UNTERBRECHUNG

STORUNGSCOOE: 03

UU1

c.« s e.« &

DIGITALCODE-PRÜFGERÄT MIT SIGNALADAPTER

STORUNGSCOOE 03

iTYftuS S'ORUNGSCCOE

EIN fi ? i! unter.

~ J I T U

44-4

BRECHUNG

' I M

0.4» .0.4»

2fi%

i ZYKLUS

STÖRUNGSCOOE

ÜN

L-NTER.

AU5

STÖRUNGSCODE: 08

D.0» 04» 0.4*

2.0*

17U0FX-037

3. Erste Ziffer des Störungscodes (Zehnerstelle)

Die Zehnerstelle des Störungscodes ergibt sich aus der Anzahl der jeweils 1,2 Sekunden langen akustischen

Signale während eines Zyklus.

Zwischen dem langen und dem kurzen Signal liegt eine 1,6 Sekunden lange Pause.

SELBSTDIAGNOSE-PRUFGERÄT

1 ZYKLUS

STORUNGSCOOE

) „

1 2

m ,

1 2

UNTER-

BRECHUNG

1 2

m ,

1 2

1.2 s s .

1.6 s

4.0 s

STORUNGSCODE 22

ERSTE ZIFFER

ZWEITE ZIFFER

17U0FX-038

www.ozzori.net

F1-17

* .

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