|
|
SELBSTDIAGNOSE Störungscodes Nr. Signalmuster Diagnose- schaltkreis Zustand Fehlerquelle Gespei- chert Seite 01 EIN AUS - Zündimpuls (Zündschaltgerät) Kein IGf-Signal • Steckverbinder des Zündschaltgeräts • Verkabelung zwischen Zünd- schaltgerät und ECU • Zündschaltgerät Ja F1-20 02 EIN AUS _ II _ NE-Signal Kein NE-Signal • Steckverbinder des Kurbelwinkelgebers • Verkabelung zwischen Hauptrelais und Kurbel- winkelgeber • Verkabelung zwischen Kurbel- winkelgeber und ECU ' • Kurbelwinkelgeber Ja F1-21 03 EIN AUS - UÜ G-Signal (Kurbelwinkelgeber) Kein G-Signal bei Eingang einer bestimmten Anzahl • Steckverbinder des Kurbelwinkelgebers • Verkabelung zwischen Hauptrelais und Kurbel- winkelgeber • Verkabelung zwischen Kurbel- winkelgeber und ECU ' • Kurbelwinkelgeber Ja F1-22 05 EIN AUS J U UL Klopfsensor Unterbrechung oder Kurzschluß / „ • Steckverbinder des Klopfsensors • Verkabelung zwischen Klopf- • Klopfsensor Ja F1-23 08 EIN AUS JuüL UUUUL Luftmengen- Unterbrechung oder Kurzschluß / „ • Steckverbinder des Luftmengenmessers • Verkabelung zwischen Luft- ECU • Luftmengenmesser Ja F1-24 09 EIN AUS - Wassertempera- tursensor (EGI) Unterbrechung oder Kurzschluß / „ • Steckverbinder des Wassertem- • Verkabelung zwischen Wasser- und ECU • Widerstand des Wassertemperatur- Ja F1-25 10 i EIN AUS J - Ansauglufttempe- ratursensor (im Unterbrechung oder Kurzschluß / „ • Steckverbinder des Luftmengenmessers • Verkabelung zwischen Luft- ECU • Widerstand des Ansauglufttempe- ratursensors Ja F1-26 12 EIN n AUS J L - Drosselklappen- schalter fM •• V» • Steckverbinder des Drosselklappen- schalters • Verkabelung zwischen Drossel- klappenschalter und • Drosselklappen- schalter Ja F1-27 14 e i n r AUS J LI • Luftdrucksensor (im ECU) fM •• V» • ECU Ja F1-28 F1-18 f ' x |