Mazda 5. Manual - part 20

GENERAL INFORMATION 

00–00–11

00

#6 : Part name of diesel engine

End Of Sie

ABBREVIATIONS

B3E000000011A01

End Of Sie

ATF

Automatic Transaxle Fluid

AT

Automatic Transaxle

CAN

Controller Area Network

SST

Special Service Tools

TFT

Transaxle Fluid Temperature

05–17–1

05

TRANSMISSION/TRANSAXLE

SECTION

05

Toc of SCT

AUTOMATIC TRANSAXLE  . . .  05-17
TECHNICAL DATA. . . . . . . . . .  05-50

SERVICE TOOLS . . . . . . . . . . . 05-60

Toc of SCT

05–17

AUTOMATIC TRANSAXLE

AUTOMATIC TRANSAXLE OUTLINE  . .  05–17–1
AUTOMATIC TRANSAXLE FEATURES .  05–17–2
AUTOMATIC TRANSAXLE

CROSS-SECTIONAL VIEW  . . . . . . . . .  05–17–3

OUTLINE OF OPERATION . . . . . . . . . . .  05–17–4
EC-AT OPERATION CHART . . . . . . . . . .  05–17–6
TORQUE CONVERTER OUTLINE . . . . .  05–17–7
TORQUE CONVERTER STRUCTURE . .  05–17–8
POWER FLOW OUTLINE . . . . . . . . . . . .  05–17–9
POWER FLOW STRUCTURE . . . . . . . . .  05–17–9
POWER FLOW OPERATION  . . . . . . . . .  05–17–11
FORWARD CLUTCH, 3-4 CLUTCH, REVERSE 

CLUTCH, LOW AND REVERSE BRAKE 
OUTLINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–17–18

FORWARD CLUTCH, 3-4 CLUTCH, REVERSE 

CLUTCH, LOW AND REVERSE BRAKE 
OPERATION  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–17–18

CENTRIFUGAL BALANCE CLUTCH 

OUTLINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–17–20

CENTRIFUGAL BALANCE CLUTCH

STRUCTURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–17–20

CENTRIFUGAL BALANCE CLUTCH 

OPERATION  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–17–21

2-4 BRAKE BAND OUTLINE  . . . . . . . . .  05–17–21
2-4 BRAKE BAND STRUCTURE . . . . . .  05–17–21
2-4 BRAKE BAND OPERATION. . . . . . .  05–17–21
ONE-WAY CLUTCH OUTLINE . . . . . . . .  05–17–22
ONE-WAY CLUTCH STRUCTURE . . . . .  05–17–22
ONE-WAY CLUTCH OPERATION  . . . . .  05–17–22
PLANETARY GEAR OUTLINE . . . . . . . .  05–17–23
PLANETARY GEAR STRUCTURE . . . . .  05–17–24
PLANETARY GEAR OPERATION  . . . . .  05–17–24
PARKING MECHANISM OUTLINE . . . . .  05–17–29
PARKING MECHANISM STRUCTURE. .  05–17–29
PARKING MECHANISM OPERATION . .  05–17–29
OUTPUT GEAR OUTLINE  . . . . . . . . . . .  05–17–30
OIL PUMP OUTLINE . . . . . . . . . . . . . . . .  05–17–31
OIL PUMP STRUCTURE. . . . . . . . . . . . .  05–17–32
OIL PUMP OPERATION . . . . . . . . . . . . .  05–17–33
FORWARD CLUTCH, 3-4 CLUTCH

HYDRAULIC CIRCUIT OUTLINE . . . . .  05–17–33

CONTROL VALVE BODY OUTLINE . . . .  05–17–34
SHIFT SOLENOID A, B AND C 

(DUTY-CYCLE TYPE) OUTLINE  . . . . .  05–17–36

SHIFT SOLENOID A, B AND C 

(DUTY-CYCLE TYPE) FUNCTION . . . .  05–17–36

SHIFT SOLENOID A, B AND C (DUTY-CYCLE 

TYPE) OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–36

SHIFT SOLENOID D, AND E (ON/OFF TYPE) 

OUTLINE  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–37

SHIFT SOLENOID D, AND E (ON/OFF TYPE) 

FUNCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–37

SHIFT SOLENOID D, AND E (ON/OFF TYPE) 

OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–37

PRESSURE CONTROL SOLENOID (LINEAR TYPE) 

OUTLINE  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–38

PRESSURE CONTROL SOLENOID

(LINEAR TYPE) OPERATION  . . . . . . . . 05–17–38

AUTOMATIC TRANSAXLE CLEANING. . 05–17–38
AUTOMATIC TRANSAXLE 

DISASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–39

ACCUMULATORS 

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–52

OIL PUMP DISASSEMBLY/ASSEMBLY . 05–17–53
FORWARD CLUTCH

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–56

CLUTCH COMPONENT

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–60

FRONT INTERNAL GEAR ONE-WAY CLUTCH 

COMPONENT 
DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–68

BAND SERVO

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–70

LOW AND REVERSE BRAKE AND ONE-WAY 

CLUTCH INNER RACE DISASSEMBLY/
ASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–72

PARKING MECHANISM

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–76

SECONDARY GEAR AND OUTPUT GEAR 

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–78

PRIMARY GEAR

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–80

CONTROL VALVE BODY

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–81

DIFFERENTIAL 

DISASSEMBLY/ASSEMBLY  . . . . . . . . . 05–17–92

SECONDARY GEAR BEARING 

PRELOAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–96

DIFFERENTIAL BEARING PRELOAD  . . 05–17–99
AUTOMATIC TRANSAXLE ASSEMBLY . 05–17–102
AUTOMATIC TRANSAXLE

INSPECTION  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–17–123

End of Toc

AUTOMATIC TRANSAXLE OUTLINE

B3E051701030A01

• An electronically controlled automatic transaxle with FN4A-EL type four-speed torque converter clutch 

05–17–2

AUTOMATIC TRANSAXLE 

combining advanced electronic and mechanical technologies has been adopted.

• In the FN4A-EL type automatic transaxle, the part count is greatly reduced to lessen its size and weight. Also, a 

well-balanced powertrain mechanism with high reliability is adopted to improve marketability.

End Of Sie

AUTOMATIC TRANSAXLE FEATURES

B3E051701030A02

End Of Sie

Realization of excellent shift quality

• Electronic pressure-adjusting control of line pressure by a 

liner type solenoid (pressure control solenoid) adopted

• Electronic control (direct electric shift control) of clutch 

pressure by duty-cycle type solenoids (shift solenoid A, B, 
and C) adopted

• Centrifugal balance clutch chamber adopted

High efficiency, compactness, and light weight

• Miniature trochoid gear type oil pump with torque converter 

direct drive adopted

• Bonded seal piston adopted

• Tow-step final gear drive mechanism adopted

Improved reliability, reduced NVH (noise, vibration and 
harshness)

• Double arranged gears with a single planetary gear unit 

adopted

AUTOMATIC TRANSAXLE 

05–17–3

05

AUTOMATIC TRANSAXLE CROSS-SECTIONAL VIEW

B3E051701030A03

.

6

8

7

4

3

9

12

10

5

1

2

14

11

13

B3E0517T002

1

Torque converter

2

Oil pump

3

Forward clutch

4

Front planetary gear

5

Rear planetary gear

6

3-4  clutch

7

Reverse clutch

8

2-4 brake band

9

Low and reverse brake

10

One-way clutch

11

Primary gear

12

Secondary gear

13

Output gear

14

Differential