Mazda 6 Facelift. Руководство - часть 20

Двигатели 

Дизельные двигатели 

• 

Сигнал верхнего датчика температуры выхлопных газов позволяет проверить, 
достигнута ли температура выхлопных газов, требуемая для работы 
окислительного каталитического преобразователя. 

• 

Сигнал среднего датчика температуры выхлопных газов используется для 
определения, достигнута ли температура выхлопных газов, требуемая для 
регенерации фильтра. 

• 

Сигнал нижнего датчика температуры выхлопных газов служит для контроля 
температуры выхлопных газов в процессе регенерации. 

• 

Кроме того, информация, поступающая от датчиков температуры выхлопных газов, 
используется для расчёта количества сажи, сгоревшей в DPF. 

 

 

 

1 

Датчик температуры выхлопных газов 2 

PCM 

 

01-69 

Дизельные двигатели 

Двигатели 

Подогреваемый кислородный датчик 

• 

Датчик HO2S размещён после DPF и определяет концентрацию кислорода в 
выхлопных газах. HO2S является широкодиапазонным датчиком и использует тот 
же принцип действия, что и широкодиапазонные кислородные датчики в 
бензиновых двигателях. Он генерирует отчётливый электрический сигнал в 
широком диапазоне от 

λ = 0 до ∞ (∞ = воздушная смесь, содержащая 21% 

кислорода). В результате, датчик способен также определять концентрацию 
кислорода в выхлопных газах от дизельного двигателя, который обычно работает с 
коэффициентом избытка воздуха, равным от 

λ ∼ 1.4 (при полной нагрузке) до 

λ ∼ 3,4 (на холостом ходу).  

• 

Информация от датчика HO2S используется для расчёта количества сажи, 
сгоревшей в DPF.  

 

 

 

1 HO2S 

 

 

 

01-70 

Двигатели 

Дизельные двигатели 

• 

HO2S подаёт в PCM ток от –1,8 до +1,8 мА. 

 

 

 

X 

Коэффициент избытка воздуха 

λ 

Y 

Ток 

 
 
• 

Поскольку HO2S генерирует полезный сигнал только при превышении 
определённой температуры, он содержит встроенный нагревательный элемент. 
Температурой HO2S управляет PCM, который включает нагревательный элемент 
посредством сигнала рабочего цикла. 

 

 

 

1 

От реле управления модуля PCM 

3 

PCM 

2 

Нагревательный элемент 

 

 

 

01-71 

Дизельные двигатели 

Двигатели 

• 

При низких температурах выхлопных газов PCM задаёт нагревательному элементу 
длительный рабочий цикл, так что требуемая рабочая температура достигается 
быстро. 

• 

При высоких температурах выхлопных газов PCM задаёт нагревательному 
элементу  рабочий цикл малой длительности, так что никакого нагревания не 
происходит. 

• 

PCM управляет нагревательным элементом с помощью сигнала рабочего цикла 
0В/12В. 

 
ПРИМ: После замены HO2S следует переустановить его адаптационные значения в 

PCM (обратитесь к разделу «Система управления, обслуживание и ремонт»). 

 
 

Сигнальная лампочка DPF 

• 

Сигнальная лампочка DPF находится на приборном щитке и служит для 
привлечения внимания водителя к неправильной работе системы DPF. При 
нормальной работе сигнальная лампочка DPF загорается, когда включается 
зажигание, и гаснет через несколько секунд. Если сигнальная лампочка DPF 
загорается или мигает во время езды, это значит, что обнаружена неисправность. 

 

 

 

01-72