содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..

Lifan Cebrium 720. Передаточный механизм рулевого управления‌ с гидроусилителем

Замена‌

1. Демонтировать трубопровод рулевого механизма с гидроусилителем.

   А. С помощью трубного ключа снять трубопровод гидравлической жидкости рулевого механизма.

   
    

    Б. Снять кронштейн маслопровода с рулевого механизма.

   

2. Открутить соединительные стопорные болты рулевого механизма и снять колонку рулевого управления.

   А. Извлечь кожух рулевой колонки из отсека двигателя

   и открутить соединительный стопорный болт рулевого механизма и колонки рулевого управления.

   

3. Демонтировать гидравлический рулевой механизм в сборе.

   А. Поднять автомобиль и снять передние колеса.

   Б. Снять разводную чеку корончатой гайки шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

   В. Снять корончатую гайку шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

   
    

   

   Г. Использовать съемник шарового шарнира, чтобы снять шаровой шарнир рулевой тяги.

   
    

   

   Д. Открутить крепежные болты правой опоры двигателя на переднем подрамнике.

   

   Е. Открутить крепежные болты рулевого механизма на переднем подрамнике.

   
    

   

   Ж. Установить опору под передним подрамником и снять передний подрамник в сборе (см. главу 31 «Передняя подвеска — Передний подрамник — Замена»).

   З. Немного опустить передний подрамник и снять гидравлический рулевой механизм в сборе.

   
    

   

4. Демонтировать маслопровод для гидравлической жидкости рулевого механизма.

   А. С помощью трубного ключа снять маслопровод для гидравлической жидкости.

   Б. Снять кольцевое уплотнение с маслопровода для гидравлической жидкости.

   

5. Демонтировать шаровой шарнир рулевой тяги с обеих сторон.

   А. Сделать сборочную отметку на конце шарового шарнира рулевой тяги и рейки.

   Б. Открутить стопорную гайку и снять шаровой шарнир рулевой тяги вместе со стопорной гайкой.

6. Проверить шаровой шарнир рулевой тяги.

   А. Закрепить шаровой шарнир рулевой тяги в слесарных тисках.

   Б. Установить гайки на резьбовые шпильки.

   В. Легко постучать по шаровым болтам 5 раз вперед и назад.

   Г. Использовать ключ для затяжки и затянуть гайку со скоростью 0,25-0,5 об/с, на 5 обороте проверить момент затяжки.

   Момент затяжки: < 3,43 Н·м

   
    

   

7. Демонтировать кожух рейки рулевого механизма.

   А. Разжать и открыть зажимы по обеим сторонам кожуха, снять кожух рулевой рейки.

   
    

   

8. Демонтировать торцевое соединение рулевого механизма.

   А. Закрепить рулевую рейку и демонтировать торцевое соединение рейки.

   △Совет

   Сделать отметки на левом и правом торцевом соединении рейки.

   

9. Демонтировать крышку пружины направляющей зубчатой рейки.

   А. Демонтировать крышку пружины направляющей зубчатой рейки.

   Б. Снять пружину и блок направляющей.

10. Установить крышку пружины направляющей зубчатой рейки.

    А. Установить блок и пружину направляющей.

    Б. Установить пружину направляющей зубчатой рейки и затянуть до определенного момента.

    В. Нанести герметик на 2–3 витка стопорной гайки пружины.

    
     

    

11. Установить торцевое соединение рулевой рейки.

    А. Закрепить рулевую рейку в соответствии с отметками, сделанными при демонтаже, и установить торцевое соединение рейки.

    
     

    

12. Установить кожухи рейки рулевого механизма.

    А. Установить кожухи по обеим сторонам рулевого механизма.

    Б. Установить зажимы на обеих сторонах кожухов

    и использовать специальные инструменты для закрепления их на рулевом механизме.

    

13. Установить шаровые головки рулевой тяги с обеих сторон.

    А. Установить шаровые головки рулевой тяги с обеих сторон, выровнять по отметкам, сделанным при демонтаже, для затяжки стопорной гайки.

    Момент затяжки: 120 Н·м

    
     

    

14. Установить маслопровод для гидравлической жидкости рулевого механизма.

    А. Установить кольцевое уплотнение на маслопровод для гидравлической жидкости.

    Б. С помощью трубного ключа установить маслопровод для гидравлической жидкости на рулевой механизм и затянуть его.

    Момент затяжки: 45 Н·м

    
     

    

15. Собрать рулевой механизм.

    А. Установить рулевой механизм на передний вспомогательный подрамник, установить крепежные винты и затянуть их.

    Момент затяжки: 110-130 Н·м

    

    Б. Использовать опору для подъема и установить передний подрамник (см. главу 31 «Передняя подвеска — Передний подрамник — Замена»).

    
     

    

    В. Установить соединительную шаровую опору рулевой тяги на поворотный кулак.

    Г. Установить корончатую гайку соединительной шаровой опоры рулевой тяги рулевого механизма.

    Д. Установить разводную чеку корончатой гайки соединительной шаровой опоры рулевой тяги рулевого механизма.

    
     

    

    Е. Установить и затянуть крепежные болты с правой стороны двигателя на переднем подрамнике и затянуть их.

    Момент затяжки: 85-90 Н·м

    
     

    

    

16. Установить соединительный стопорный болт рулевого механизма и колонку рулевого управления.

    А. Установить колонку рулевого управления на рулевой механизм и закрутить прижимные болты.

    Момент затяжки: 23 Н·м

    
     

    

17. Установить трубопровод рулевого механизма с гидроусилителем.

А. С помощью трубного ключа установить трубопровод гидравлической жидкости рулевого механизма.

Б. Установить крепежные болты кронштейна маслопровода рулевого механизма и закрепить маслопровод на рулевом механизме.

содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..