Jeep XJ. Manual - part 150

 

  Index      Jeep     Jeep XJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  148  149  150  151   ..

 

 

Jeep XJ. Manual - part 150

 

 

(4) Lift the front door trim panel upwards and

away from the inner door panel far enough to disen-

gage the top of the panel from the inner belt weath-
erstrip.

(5) Pull the front door trim panel away from the

inner door panel far enough to access the inside door
latch release and lock linkage rods near the back of
the inside door remote controls.

(6) Unsnap the plastic retainer clips from the

inside door remote control ends of the latch release
and lock linkage rods, and remove the rod ends from
the inside door remote controls.

(7) Unplug the wire harness connectors from the

door module.

(8) Remove the trim panel from the front door.
(9) Remove the three screws that secure the door

module to the front door trim panel (Fig. 6).

(10) Remove the door module from the front door

trim panel.

(11) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

POWER MIRROR

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) If the vehicle is so equipped, remove the man-

ual window regulator crank handle with a removal
tool (Fig. 7).

(3) Remove the screws that secure the front door

trim panel to the inner door panel (Fig. 8) or (Fig. 9).

(4) Using a trim stick or another suitable wide

flat-bladed tool, gently pry the front door trim panel
away from the door around the perimeter to release
the trim panel retainers.

Fig. 3 Power Mirror Test

POWER MIRROR TEST

12 VOLTS

GROUND

MIRROR

REACTION

PIN 1

PIN 4

UP

PIN 4

PIN 1

DOWN

PIN 2

PIN 3

LEFT

PIN 3

PIN 2

RIGHT

PIN 5

PIN 6

HEATER

Fig. 4 Stand-Alone Power Mirror Switch Remove/

Install

1 – STAND-ALONE POWER MIRROR SWITCH
2 – CONNECTOR
3 – DOOR TRIM PANEL

Fig. 5 Front Door Trim Panel Remove/Install

1 – U-NUT
2 – DOOR
3 – TRIM PANEL
4 – PUSH-IN FASTENER

8T - 4

POWER MIRROR SYSTEMS

XJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

NOTE: To aid in the removal of the trim panel, start
at the bottom of the panel.

(5) Lift the front door trim panel upwards and

away from the inner door panel far enough to disen-
gage the top of the panel from the inner belt weath-
erstrip.

(6) Pull the front door trim panel away from the

inner door far enough to access the inside door latch
release and lock linkage rods near the back of the
inside door remote controls.

(7) Unsnap the plastic retainer clips from the

inside door remote control ends of the latch release
and lock linkage rods, and remove the rod ends from
the inside door remote controls.

(8) Unplug the wire harness connectors from the

door power switch module or, on the driver side only,
the stand-alone power mirror switch.

(9) Set the front door trim panel aside.
(10) Remove the one screw that secures the front

door flag trim to the inner door panel (Fig. 10).

(11) Using a trim stick or another suitable wide

flat-bladed tool, gently pry the door flag trim away

Fig. 6 Door Module Remove/Install

1 – INSIDE DOOR LATCH AND LOCK REMOTE CONTROLS
2 – CONNECTOR 1 RECEPTACLE
3 – DOOR MODULE
4 – CONNECTOR 2 RECEPTACLE
5 – SCREWS
6 – DOOR TRIM PANEL

Fig. 7 Window Regulator Crank Handle Remove -

Typical

1 – DOOR HANDLE REMOVAL TOOL
2 – WINDOW CRANK

Fig. 8 Front Door Trim Panel Remove/Install -

Manual Window

1 – U-NUT
2 – DOOR
3 – TRIM PANEL
4 – WINDOW CRANK
5 – SPACER
6 – PUSH-IN FASTENER

Fig. 9 Front Door Trim Panel Remove/Install - Power

Window

1 – U-NUT
2 – DOOR
3 – TRIM PANEL
4 – PUSH-IN FASTENER

XJ

POWER MIRROR SYSTEMS

8T - 5

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

from the inner door to release the trim panel
retainer.

(12) Unplug the power mirror wire harness con-

nector.

(13) Remove the three screws that secure the

power mirror to the inner door panel (Fig. 11).

(14) Unseat the power mirror wire harness grom-

met by pushing it out through the hole in the door
flag from the inside.

(15) Pull the mirror and seal from the outside of

the door while feeding the wire harness, grommet,
and connector out through the hole from the inside of
the door.

(16) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mirror mounting screws to 4.3 N·m (38
in. lbs.). Tighten the door trim mounting screws to
2.2 N·m (20 in. lbs.).

Fig. 10 Front Door Flag Trim Panel Remove/Install

1 – FRONT DOOR
2 – DOOR FLAG TRIM PANEL
3 – RETAINER
4 – SCREW
5 – UPPER SPEAKER WIRE HARNESS

Fig. 11 Power Mirror Remove/Install

1 – SIDE VIEW MIRROR
2 – WIRE HARNESS
3 – SEAL
4 – GROMMET
5 – DOOR

8T - 6

POWER MIRROR SYSTEMS

XJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

CHIME/BUZZER WARNING SYSTEMS

TABLE OF CONTENTS

page

page

GENERAL INFORMATION

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
CHIME WARNING SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

DESCRIPTION AND OPERATION

INSTRUMENT CLUSTER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DRIVER DOOR JAMB SWITCH . . . . . . . . . . . . . . 2
DRIVER SEAT BELT SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . 2
KEY-IN IGNITION SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
HEADLAMP SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

DIAGNOSIS AND TESTING

DRIVER DOOR JAMB SWITCH . . . . . . . . . . . . . . 2
DRIVER SEAT BELT SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . 2
KEY-IN IGNITION SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
HEADLAMP SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
INSTRUMENT CLUSTER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

REMOVAL AND INSTALLATION

CHIME WARNING SYSTEM SWITCHES . . . . . . . . 4

GENERAL INFORMATION

INTRODUCTION

This group covers the chime warning system,

which is standard factory-installed equipment on this
model. Refer to 8W-40 Instrument Cluster or 8W-44 -
Interior Lighting in Group 8W - Wiring Diagrams for
complete circuit descriptions and diagrams.

NOTE: This group covers both Left-Hand Drive
(LHD) and Right-Hand Drive (RHD) versions of this
model. Whenever required and feasible, the RHD
versions of affected vehicle components have been
constructed as mirror-image of the LHD versions.
While most of the illustrations used in this group
represent only the LHD version, the diagnostic and
service

procedures

outlined

can

generally

be

applied to either version. Exceptions to this rule
have been clearly identified as LHD or RHD, if a
special illustration or procedure is required.

CHIME WARNING SYSTEM

The chime warning system provides an audible

warning to the driver under the following conditions:

• Driver side seat belt is not fastened (chimes will

sound after the ignition switch is turned to the On
position for the duration of the seat belt reminder
lamp illumination or until the driver side seat belt is
buckled, whichever occurs first)

• Engine coolant temperature is high

• Head or park lamps are turned on with the igni-

tion switch Off and the driver side front door open

• Key is in the ignition switch with the ignition

switch Off and the driver side front door open

• Low fuel warning lamp illumination - less than

about one-eighth tank of fuel remaining

• Overhead console trip computer is reset

• The optional Sentry Key Immobilizer System

(SKIS) is in the “customer programming” mode.

Following are general descriptions of the major

components in the chime warning system. Refer to
the owner’s manual in the vehicle glove box for more
information on the features, use and operation of the
chime warning system.

DESCRIPTION AND OPERATION

INSTRUMENT CLUSTER

The instrument cluster is an electromechanical

unit that contains integrated circuitry and internal
programming to perform a variety of functions. The
instrument cluster circuitry monitors hard-wired
switch inputs, as well as message inputs received
from other vehicle electronic modules on the Chrysler
Collision Detection (CCD) data bus network.

The instrument cluster uses these many inputs

along with its internal programming and an integral
chime tone generator to perform the functions of the
chime warning module on this model. The instru-
ment cluster circuitry also has a self-diagnostic capa-
bility. Refer to Group 8E - Instrument Panel Systems
for more information on this feature.

Hard-wired chime warning system inputs to the

instrument cluster include the following:

• Driver door jamb switch

• Driver seat belt switch

• Headlamp switch

• Key-in ignition switch.
The only instrument cluster diagnosis found in this

group consists of confirming the viability of the hard-
wired chime request inputs to the instrument cluster
circuitry. For diagnosis of the CCD data bus and the

XJ

CHIME/BUZZER WARNING SYSTEMS

8U - 1

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  148  149  150  151   ..