Jeep Wrangler TJ. Manual - part 284

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  282  283  284  285   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 284

 

 

(6) Install and tighten the nut that secures the

battery negative cable ground eyelet terminal to the
stud on the right side of the engine block. Tighten
the nut to 16.9 N·m (150 in. lbs.).

(7) Install the generator output cable eyelet termi-

nal onto the generator output terminal stud.

(8) Install and tighten the nut that secures the

generator output cable eyelet terminal to the genera-
tor output terminal stud. Tighten the nut to 8.4 N·m
(75 in. lbs.).

(9) Position the cover for the generator output ter-

minal stud housing onto the back of the generator
and snap it into place.

(10) Install and tighten the screw that secures the

battery negative cable eyelet terminal to the dash
panel near the battery. Tighten the screw to 48.7
N·m (36 ft. lbs.).

(11) Install the battery positive cable and the gen-

erator output cable eyelet terminal onto the PDC
B(+) terminal studs.

(12) Install and tighten the two nuts that secure

the battery positive cable and the generator output
cable eyelet terminal to the PDC B(+) terminal studs.
Tighten the nuts to 11.3 N·m (100 in. lbs.).

(13) Engage the tabs on the lower edge of the B(+)

terminal stud cover in the slots on the rear of the
PDC housing, then engage the latch on the top of the
cover with the latch tabs on the PDC housing.

(14) Reconnect the battery positive cable terminal

clamp to the battery positive terminal post. Tighten
the terminal clamp pinch-bolt hex nut to 8.4 N·m (75
in. lbs.).

(15) Reconnect the battery negative cable terminal

clamp to the battery negative terminal post. Tighten
the terminal clamp pinch-bolt hex nut to 8.4 N·m (75
in. lbs.).

(16) Apply a thin coating of petroleum jelly or

chassis grease to the exposed surfaces of the battery
cable terminal clamps and the battery terminal
posts.

BATTERY TRAY

DESCRIPTION

The battery is mounted in a stamped steel tray

(Fig. 18) located in the passenger side rear corner of
the engine compartment. The battery tray is secured
by four hex screws with washers to the reinforcement
located between the engine compartment side of the
dash panel and the rear of the front fender wheel-
house inner panel.

A hole in the bottom of the battery tray is fitted

with a battery temperature sensor (Refer to 8 -
ELECTRICAL/CHARGING/BATTERY

TEMPERA-

TURE SENSOR - DESCRIPTION).

OPERATION

The battery tray provides a secure mounting loca-

tion and supports the battery. On some vehicles, the
battery tray also provides the anchor point/s for the
battery holddown hardware. The battery tray and
the battery holddown hardware combine to secure
and stabilize the battery in the engine compartment,
which prevents battery movement during vehicle
operation. Unrestrained battery movement during
vehicle operation could result in damage to the vehi-
cle, the battery, or both.

Fig. 18 Battery Tray

1 - BATTERY TEMPERATURE SENSOR
2 - REINFORCEMENT
3 - BATTERY TRAY
4 - POWER DISTRIBUTION CENTER

TJ

BATTERY SYSTEM

8F - 19

BATTERY CABLES (Continued)

REMOVAL

(1) Remove the battery from the battery tray

(Refer to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM/BAT-
TERY - REMOVAL).

(2) Remove the battery temperature sensor from

the battery tray (Refer to 8 - ELECTRICAL/CHARG-
ING/BATTERY

TEMPERATURE

SENSOR

-

REMOVAL).

(3) Remove the four screws with washers that

secure the battery tray to the reinforcement located
between the dash panel and the rear of the front
wheelhouse inner panel in the engine compartment
(Fig. 19).

(4) Remove the battery tray from the reinforce-

ment in the engine compartment.

INSTALLATION

(1) Clean and inspect the battery tray (Refer to 8 -

ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM - CLEANING),
and (Refer to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM -
INSPECTION).

(2) Position the battery tray onto the reinforce-

ment in the engine compartment.

(3) Install and tighten the four screws with wash-

ers that secure the battery tray to the reinforcement
located between the dash panel and the rear of the
front wheelhouse inner panel in the engine compart-
ment. Tighten the screws to 22.6 N·m (200 in. lbs.).

(4) Install the battery temperature sensor onto the

battery tray (Refer to 8 - ELECTRICAL/CHARGING/
BATTERY TEMPERATURE SENSOR - INSTALLA-
TION).

(5) Install the battery onto the battery tray (Refer

to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM/BATTERY -
INSTALLATION).

Fig. 19 Battery Tray Remove/Install

1 - BATTERY TRAY
2 - SCREW (4)
3 - REINFORCEMENT
4 - BATTERY TEMPERATURE SENSOR MOUNTING HOLE

8F - 20

BATTERY SYSTEM

TJ

BATTERY TRAY (Continued)

CHARGING

TABLE OF CONTENTS

page

page

CHARGING

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

DIAGNOSIS AND TESTING - CHARGING

SYSTEM

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

SPECIFICATIONS

GENERATOR RATINGS

. . . . . . . . . . . . . . . . . 22

TORQUE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

SPECIAL TOOLS

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

BATTERY TEMPERATURE SENSOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

GENERATOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

GENERATOR DECOUPLER PULLEY

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

DIAGNOSIS AND TESTING - GENERATOR

DECOUPLER

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

VOLTAGE REGULATOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

CHARGING

DESCRIPTION

The charging system consists of:
• Generator

• Generator Decoupler Pulley (if equipped)

• Electronic Voltage Regulator (EVR) circuitry

within the Powertrain Control Module (PCM)

• Ignition switch

• Battery (refer to 8, Battery for information)

• Battery temperature sensor

• Generator Lamp (if equipped)

• Check Gauges Lamp (if equipped)

• Voltmeter (refer to 8, Instrument Cluster for

information)

• Wiring harness and connections (refer to 8, Wir-

ing for information)

OPERATION

The charging system is turned on and off with the

ignition switch. The system is on when the engine is
running and the ASD relay is energized. When the
ASD relay is on, voltage is supplied to the ASD relay
sense circuit at the PCM. This voltage is connected
through the PCM and supplied to one of the genera-
tor field terminals (Gen. Source +) at the back of the
generator.

The amount of DC current produced by the gener-

ator is controlled by the EVR (field control) circuitry
contained within the PCM. This circuitry is con-

nected in series with the second rotor field terminal
and ground.

A battery temperature sensor, located in the bat-

tery tray housing, is used to sense battery tempera-
ture. This temperature data, along with data from
monitored line voltage, is used by the PCM to vary
the battery charging rate. This is done by cycling the
ground path to control the strength of the rotor mag-
netic field. The PCM then compensates and regulates
generator current output accordingly.

All vehicles are equipped with On-Board Diagnos-

tics (OBD). All OBD-sensed systems, including EVR
(field control) circuitry, are monitored by the PCM.
Each monitored circuit is assigned a Diagnostic Trou-
ble Code (DTC). The PCM will store a DTC in elec-
tronic memory for certain failures it detects. Refer to
Diagnostic Trouble Codes in; Powertrain Control
Module; Electronic Control Modules for more DTC
information.

The Check Gauges Lamp (if equipped) monitors:

charging system voltage, engine coolant tempera-
ture and engine oil pressure. If an extreme condition
is indicated, the lamp will be illuminated. This is
done as reminder to check the three gauges. The sig-
nal to activate the lamp is sent via the CCD bus cir-
cuits. The lamp is located on the instrument panel.
Refer to 8, Instrument Cluster for additional infor-
mation.

TJ

CHARGING

8F - 21

DIAGNOSIS AND TESTING - CHARGING
SYSTEM

The following procedures may be used to diagnose

the charging system if:

• the check gauges lamp (if equipped) is illumi-

nated with the engine running

• the voltmeter (if equipped) does not register

properly

• an undercharged or overcharged battery condi-

tion occurs.

Remember that an undercharged battery is often

caused by:

• accessories being left on with the engine not

running

• a faulty or improperly adjusted switch that

allows a lamp to stay on. Refer to Ignition-Off Draw
Test in 8, Battery for more information.

INSPECTION

The Powertrain Control Module (PCM) monitors

critical input and output circuits of the charging sys-
tem, making sure they are operational. A Diagnostic
Trouble Code (DTC) is assigned to each input and
output circuit monitored by the On-Board Diagnostic
(OBD) system. Some charging system circuits are
checked continuously, and some are checked only
under certain conditions.

Refer to Diagnostic Trouble Codes in; Powertrain

Control Module; Electronic Control Modules for more
DTC information. This will include a complete list of
DTC’s including DTC’s for the charging system.

To perform a complete test of the charging system,

refer to the appropriate Powertrain Diagnostic Proce-
dures service manual and the DRB

t scan tool. Per-

form the following inspections before attaching the
scan tool.

(1) Inspect the battery condition. Refer to 8, Bat-

tery for procedures.

(2) Inspect condition of battery cable terminals,

battery posts, connections at engine block, starter
solenoid and relay. They should be clean and tight.
Repair as required.

(3) Inspect all fuses in both the fuseblock and

Power Distribution Center (PDC) for tightness in
receptacles. They should be properly installed and
tight. Repair or replace as required.

(4) Inspect generator mounting bolts for tightness.

Replace or tighten bolts if required. Refer to the Gen-
erator Removal/Installation section of this group for
torque specifications.

(5) Inspect generator drive belt condition and ten-

sion. Tighten or replace belt as required. Refer to
Belt Tension Specifications in 7, Cooling System.

(6)

Inspect automatic belt tensioner (if equipped).

Refer to 7, Cooling System for information.

(7) Inspect generator electrical connections at gen-

erator field, battery output, and ground terminal (if
equipped). Also check generator ground wire connec-
tion at engine (if equipped). They should all be clean
and tight. Repair as required.

SPECIFICATIONS

GENERATOR RATINGS

TYPE

PART NUMBER

RATED SAE AMPS

ENGINES

MINIMUM TEST AMPS

DENSO

56044530AB

124

2.4L

88

DENSO

56044532AB

136

2.4

96

DENSO

56041685AA

117

4.0L

88

DENSO

56041565AA

81

4.0L

57

DENSO

56041822AA

124

4.0L

90

8F - 22

CHARGING

TJ

CHARGING (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  282  283  284  285   ..